Двигатель 1.6 MPI (110 л.с.): отзывы, обсуждение, вопросы и мнения

[Артур9]

у меня стаж 28 лет. Поездил на разных машинах(кроме Шкоды). Поверьте, надёжнее балки ничего нет(конечно если вы не любитель постоянно перетряхивать подвеску)комфорта сзади поменьше, но надёжно.

[angry]

эта та которая подруливает задними колесами? )

ага, она самая, с гидрачем на задние колеса

[oleg73]

клевая штука была... но цены космос

[angry]

клевая штука была... но цены космос

мне один товарищ, работающий у ОД митса, предлагал "серую" поставку запчастей для подвески мимо ОДа. ценник на всю подвеску был около 70 тыр

[Tor]

БМВ рулю и сейчас . Пробег 200 т.км. передняя подвеска конечно перебиралась , задняя как девочка до сих пор . Покупалась машина под заказ из Японии с пробегом 42 т.км , всё остальное намотано по России .
Была хонда , на задней подвеске 10 рычагов пробег на данный момент 250 т.км. , машина на виду , ни одного люфта !
Была мазда милления (xedos 9 ) с поворачивающимися задними колёсами , именно поворачивающими , а не подруливающими сайлентблоками задних рычагов . Проблем не наблюдалось и не предвиделось . Ауди 6 - там аллюминиевых рычагов и сложных соединений просто не сосчитать , что спереди , что сзади . Было ещё много авто с многорычажными подвесками , ни с одной проблем не наблюдалось . Шкода в принципе не имеет столько рычагов , сколько в выше перечисленных . Думаю на дальнейшем обсуждении ненадёжности многорычажки можно закончить .
Хотя думаю многим есть , что вспомнить о своих прошлых авто с многорычажками и часто ли приходилось их ремонтировать . С мицубиси знаком , кто-то пищал от ненедёжности и дороговизны подвески , у других также проблем не возникало .

[slap73]

Думаю на дальнейшем обсуждении ненадёжности многорычажки можно закончить .

Конечно, твоё мнение же окончательное и сомнению не подлежит. Истина в последней инстанции.

[Tor]

Конечно, твоё мнение же окончательное и сомнению не подлежит. Истина в последней инстанции.

Да почему ? Не претендую только на своё мнение , не считаю самым окончательным , также делюсь своим опытом . С удовольствием послушаю других , только с фактами желательно .
Вообще ничего не писал бы , но когда читаю что пробег 30-40 тысяч и проблем не было , потому что ...
Вызывает улыбку )

Ух , горячая темка про 1.6 )))

[slap73]

Да почему ? Не претендую только на своё мнение , не считаю самым окончательным , также делюсь своим опытом . С удовольствием послушаю других , только с фактами желательно .
Вообще ничего не писал бы , но когда читаю что пробег 30-40 тысяч и проблем не было , потому что ...
Вызывает улыбку )

А какие ты сам факты предоставил, что требуешь их от других?
Я тоже не вчера сел за руль, баек про не убиваемые БМВ, Ауди и т.д. тоже настрочить могу...
Всем известен тот факт, много-рычажная подвеска дороже в производстве и обслуживании. Так же всем понятно, что при обычной("гражданской") езде, разница между современной балкой и много-рычажной подвеской ничтожно мала.

[Tor]

Ну вы тоже тут "факты" строчите про датчики и всякую херню предостаточно ! Смысл в том , что не ломаются задние многорычажки так как в этом уверенны многие . Я ни от кого ничего не требую и сказал что с удовольствием послушаю мнение других , только без детских соплей .
Про те авто которые описал - все ремонтировались по передку , задние ходят без проблем . Заметь здесь не только Ауди и Бмв . Гражданская езда у разных людей , также может быть разной . Один в поворот заедет на 30 км/ч и мокрый уже , другой на 60 играючи и не задумываясь . Скорости гражданские , а подвески сильную разницу дают .

[slap73]

Ну вы тоже тут "факты" строчите про датчики и всякую херню предостаточно ! Смысл в том , что не ломаются задние многорычажки так как в этом уверенны многие . Я ни от кого ничего не требую и сказал что с удовольствием послушаю мнение других , только без детских соплей .
Про те авто которые описал - все ремонтировались по передку , задние ходят без проблем . Заметь здесь не только Ауди и Бмв . Гражданская езда у разных людей , также может быть разной . Один в поворот заедет на 30 км/ч и мокрый уже , другой на 60 играючи и не задумываясь . Скорости гражданские , а подвески сильную разницу дают .

Давай не будем играть в "испорченный телефон".
Прежде чем упрекать меня в некомпетентности в другой теме, надо вначале прочитать внимательно о чём там речь. Там разговор шёл о, цитирую- "если есть "плюшка" косвенного датчика давления". Так вот эта "плюшка" у меня есть и ничего при периобувке не пришлось прописывать. У нас уже зима, если что.

Я ещё раз тебе скажу и без детских соплей, не один ты ездил и обслуживал машины с разными видами подвески. Много-рычажная подвеска конструктивно сложней и дороже, поэтому в любом случае её ТО будет накладней для хозяина, чем балка. Просто из-за того, что там нечему ломаться.
А на счёт "гражданской езды" не надо передёргивать, все и всё понимают, что это означает.