Двигатель 1.6 MPI (110 л.с.): отзывы, обсуждение, вопросы и мнения

[Tor]

А7 неплохая мшина, но двигатель 1,6 убивает все приятные впечатления и эмоции. Минимум двигатель на котором нужно ездить 1,4, желательно каэшно 1,8, но жалко денег на налог....поэтому в перспективе чип тюнинг

Разница в налоге 4000 в год , нормальный чип тюнинг стоит около 25-30 т.р. Экономите на 1.4 с разницей 1.8 6-7 лет . Но делаете чип и вся экономия в трубу . Наверное корректнее сравнивать изначально вложенную сумму/разницу при выборе авто , в смысле мотора .

[GREY 31]

нормальный чип тюнинг стоит около 25-30 т.р.

А разница между 1,4 и 1,8 - больше восьмидесяти тысяч. Но доже с чипом на 1,4 останется всё та же балка....

[bokarev1983@list.ru]

Да, тоже брал у товарища 1.4 сгонять в деревню с балкой мотает больше.

[Koolhozich]

А разница между 1,4 и 1,8 - больше восьмидесяти тысяч. Но доже с чипом на 1,4 останется всё та же балка....

А в чем выражается такой дискомфорт от балки ? Я на переднем сиденье ничего негативного не ощущаю!

[Micle13]

Разговоры о задней балке- обычная распальцовка. Можно что-либо почувствовать на скорости за 150 кмч. Только негде нам так разгоняться. Обратите внимание! На форумах обсуждают неполадки и ремонт двигателей, коробок, электрики, рулевого, передней подвески, колодок.... А вот темы про балку нигде нет. Супернадежная штука, никто не жалуется, что проблемы с ней. На деле получается- мечта автовладельца.

[Артур9]

Ребята(или господа - как хотите), всем добрый день!
Скажите пожалуйста, на 1200-1400 об\мин двигатель гудит на нейтралке у кого нибудь?
Если такое было - что делали? (1,6 МРI АКП пробег 7900)
Подскажите пожалуйста, буду очень благодарен.

[Tor]

Разговоры о задней балке- обычная распальцовка. Можно что-либо почувствовать на скорости за 150 кмч. Только негде нам так разгоняться. Обратите внимание! На форумах обсуждают неполадки и ремонт двигателей, коробок, электрики, рулевого, передней подвески, колодок.... А вот темы про балку нигде нет. Супернадежная штука, никто не жалуется, что проблемы с ней. На деле получается- мечта автовладельца.

В общем , да , разницы нет . Но всё может быть по другому при очень активной езде и не обязательно валить как в ж..у ужаленный . Тем много о многорычажной задней ? Мечта всех автовладельцев в мире - балка ))

[Micle13]

Тем хватает. Есть такой диагноз- BMW называется. вот там балки нет. Там сзади столько рычажков, распорочек, втулочек..... И строжайшее указание- тщательно следить за этой хренью. Не дай бог, какая-нибудь резиночка потрется! Сразу в ремонт. Иначе вся подвеска начнет разрушаться.
У дочери Мазда 3. Задний, изношенный рычаг (4 года эксплуатации) лежит у меня на балконе. На всякий случай. А на моей Астре я и не знаю, как выглядит балка. Нужды нет. В германии на магистралях нет ограничения скорости. У нас есть. У нас что балка, что независимая подвеска - один черт, но балка надежнее. Тем более, что сейчас ставят механизм Уатта вместо старой перекошенной распорки.

[angry]

Тем хватает. Есть такой диагноз- BMW называется. вот там балки нет. Там сзади столько рычажков, распорочек, втулочек..... И строжайшее указание- тщательно следить за этой хренью. Не дай бог, какая-нибудь резиночка потрется! Сразу в ремонт. Иначе вся подвеска начнет разрушаться.
У дочери Мазда 3. Задний, изношенный рычаг (4 года эксплуатации) лежит у меня на балконе. На всякий случай. А на моей Астре я и не знаю, как выглядит балка. Нужды нет. В германии на магистралях нет ограничения скорости. У нас есть. У нас что балка, что независимая подвеска - один черт, но балка надежнее. Тем более, что сейчас ставят механизм Уатта вместо старой перекошенной распорки.

у меня был галант на многорычажке. стоимость ремонта подвески была просто заоблачная. в итоге в кунцево я сам подбирал сайлентблоки и в гараже их сам перепрессовывал. по стоимости вышло в десятки раз дешевле, чем оригинальные запчасти с установкой. времени. конечно потратил пару выходных. но оно того стоило. а вообще, скажу, что на галанте подвеска - супер. дороговата только.

[oleg73]

у меня был галант на многорычажке. стоимость ремонта подвески была просто заоблачная. в итоге в кунцево я сам подбирал сайлентблоки и в гараже их сам перепрессовывал. по стоимости вышло в десятки раз дешевле, чем оригинальные запчасти с установкой. времени. конечно потратил пару выходных. но оно того стоило. а вообще, скажу, что на галанте подвеска - супер. дороговата только.

эта та которая подруливает задними колесами? )