История моих дисков))) Подарили денег на работе коллеги, пдарили денег дома - решил купить диски. Пошел и купил. В РУСи. 16*6,5*205 д57,1 ЕТ50. Но совесть меня мучила, после поисков информации в интернете, выяснилось что все верно кроме ЕТ. На А7 ЕТ не 50 как на А5, а ЕТ46. Конечно при попытке сдать диски меня все уверяли что все будет хорошо, не парься, но я их вернул. И вот причина почему. Тут обратная зависимость, чем больше ЕТ чем стандарт, тем колея будет уже. Т.е. понимает что 50-46=4мм с каждой стороны мы убрали и колея нашей машины стала меньше на 1см если я не ошибаюсь. Теряем управляемость машины в поворотах. Как говорят всем машинам свой ЕТ. Диски купил красивые, мне и жене понравились. Думаю дай позвоню ОД и спрошу про ЕТ. Ну как вы понимаете говорить они не хотят. но мы знаем что на А5 ЕТ50, у них же есть диски на А5? Шкода и Шкода, хочу от А5 и все тут!!! Вот тут то и раскрывается наш ЕТ46 и как говорят ОД не возможность установки не наших дисков. Может кому то это и может показаться странным, но мне лично не хочется ухудшать управляемость машины в поворотах, ибо порой они проходятся на высокой скорости. А мы не знаем что скрывает очередной поворот. Мало кто это делал. но наверное самые интересные результаты с измененными ЕТ показал бы так называемый "лосиный" тест. Почему то про него перестали писать в журналах(((