Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 19

Приборы контроля турбины

  1. #1
    Новичок
    Регистрация: 05.07.2013
    Адрес: Самара
    Сообщений: 16
    Получено лайков: 0

    Приборы контроля турбины

    Всем привет! Кто-нибудь заморачивался темой установки приборов контроля турбины: давление в барах, температура масла, давление масла? Есть ли в продаже сколько стоят, сколько стоит установка?

  2. #2
    Бывалый
    Регистрация: 05.12.2013
    Сообщений: 51
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Серый
    На кольцевые планируете?
    Skoda Octavia A7, DSG 1.4 TSI Elegance серый

  3. #3
    Почетный участник Аватар для SLAVA
    Регистрация: 13.12.2013
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 725
    Получено лайков: 39
    Авто: NISSAN CEFIRO 2,5; Skoda Octavia 1,8 DSG Elegance, Чехия
    Цвет: белый
    Как на фокусе ST? Классно смотрится, и только!

  4. #4
    Бывалый
    Регистрация: 31.08.2013
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 53
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Kotavia A7 1,8 DSG
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Topaz Brawn metallic
    Цитата Сообщение от rikordi Посмотреть сообщение
    На кольцевые планируете?
    Ну таймер же есть на круги. Значит почти готова.

  5. #5
    Почетный участник Аватар для SLAVA
    Регистрация: 13.12.2013
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 725
    Получено лайков: 39
    Авто: NISSAN CEFIRO 2,5; Skoda Octavia 1,8 DSG Elegance, Чехия
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от Trantor Посмотреть сообщение
    Ну таймер же есть на круги. Значит почти готова.
    А я что-то таймера и не видел! Где он? В смартфоне?

  6. #6
    Местный Аватар для Flextor
    Регистрация: 23.10.2013
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 107
    Получено лайков: 7
    Авто: Skoda Octavia Eurocode st.1
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Candy White
    Цитата Сообщение от SLAVA Посмотреть сообщение
    А я что-то таймера и не видел! Где он? В смартфоне?
    В максидоте. На РС по умолчанию, на обычных включается шнурком.

  7. #7
    Новичок
    Регистрация: 05.07.2013
    Адрес: Самара
    Сообщений: 16
    Получено лайков: 0
    Основное назначение приборов - смотреть работоспособность турбины: жива ли она и насколько (нагнетаемое давление). Указатель температуры масла в принципе не нужен, поскольку температуру этого масла я смотрю в максидоте... Неплохо было бы иметь указатель оборотов турбины (хотя, существует ли такой в природе я не знаю), для того чтобы точно видеть когда можно глушить мотор после поездки. Такие приборы точно есть, только где их лучше брать и как устанавливать?

  8. #8
    Почетный участник Аватар для SLAVA
    Регистрация: 13.12.2013
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 725
    Получено лайков: 39
    Авто: NISSAN CEFIRO 2,5; Skoda Octavia 1,8 DSG Elegance, Чехия
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от Dmitriy Посмотреть сообщение
    Основное назначение приборов - смотреть работоспособность турбины: жива ли она и насколько (нагнетаемое давление). Указатель температуры масла в принципе не нужен, поскольку температуру этого масла я смотрю в максидоте... Неплохо было бы иметь указатель оборотов турбины (хотя, существует ли такой в природе я не знаю), для того чтобы точно видеть когда можно глушить мотор после поездки. Такие приборы точно есть, только где их лучше брать и как устанавливать?
    Когда начнет умирать турбина вы по машине почувствуете. Глушить машину можно сразу, если не давали ей под зад, если дали пусть пару минут на холостых поработает. Хотя вроде у неё должен стоять интекуллер. Может слышали жужание после того как заглушили мотор? Что касается приборов, поковыряйтесь на просторах интернета, или в тюнинг ателье узнайте, думаю там Вам подробно всё расскажут!

  9. #9
    Бывалый Аватар для Ильич
    Регистрация: 09.12.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 70
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: black
    а как по машине это чувствуется? не тянет, троит? я просто турбо никогда не юзал, есть еще а5, но вроде пока норм бегает.

  10. #10
    Почетный участник Аватар для SLAVA
    Регистрация: 13.12.2013
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 725
    Получено лайков: 39
    Авто: NISSAN CEFIRO 2,5; Skoda Octavia 1,8 DSG Elegance, Чехия
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от Ильич Посмотреть сообщение
    а как по машине это чувствуется? не тянет, троит? я просто турбо никогда не юзал, есть еще а5, но вроде пока норм бегает.
    Начинает кушать бензин и масло, тупит, сизый дым валит. Но при правильной эксплуатации турбина живет 150 000 км.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •