Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 27

DSG в холод

  1. #1
    Новичок
    Регистрация: 09.01.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 5
    Получено лайков: 1
    Авто: Skoda Oktavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1398
    Трансмиссия: DSG

    DSG в холод

    Всем шкодникам и шкодницам привет!
    Я счастливый обладатель новой DSG и, соответственно, новой Oktavia. До этого была механическая. Сейчас наступили крещенские... и появились вопросы, связанные с прогревом двигателя утром, после пуска. Подскажите, как долго нужно греться, чтобы DSG нормально стала переключаться. Мне 10 мин. не хватает. Коробка не хочет переключаться. Может есть какой-то секрет. ОД перед покупкой предупреждал, что обязательно нужен прогрев. Но почему так долго? Это так неудобно. Мы все с утра куда-то спешим.

  2. #2
    Постоянный участник Аватар для spride
    Регистрация: 26.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 297
    Получено лайков: 2
    Авто: Skoda Octavia 3 ,чешка.
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4, Elegance
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Белый
    ну не знаю ,у меня дсг ,-12 за окном ,завел ,через 2 мин поехал ,все переключается как обычно.

    При температурах ниже -10 °C запустить двигатель можно только, если ры-
    чаг селектора находится в положении P.
    На холостом ходу двигатель слишком долго прогревается до рабочей темпе-
    ратуры. Во время прогрева износ двигателя и содержание вредных веществ в
    ОГ особенно высоки. Поэтому начинайте движение сразу после пуска двига-
    теля. Только при этом избегайте высокой частоты вращения двигателя.
    Последний раз редактировалось spride; 17.01.2014 в 13:51.

  3. #3
    Постоянный участник Аватар для ryg
    Регистрация: 27.05.2013
    Сообщений: 358
    Получено лайков: 4
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,8 TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Topaz Brown
    Цитата Сообщение от agent Посмотреть сообщение
    ...Может есть какой-то секрет...
    Конечно, есть!
    Цитата Сообщение от agent Посмотреть сообщение
    ...ОД перед покупкой предупреждал, что обязательно нужен прогрев...
    Дилера - на мыло!
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Стр. 121-2.JPG 
Просмотров:	233 
Размер:	173.8 Кб 
ID:	1622

  4. #4
    Местный
    Регистрация: 04.11.2013
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 244
    Получено лайков: 2
    Авто: А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: серый платинум
    вообщем прошлой зимой у коллеги в -25 на ауди А4 DSG отказалась ехать (не трогалась с места и соответственно не переключала)!!!!! Пока разбирались сломалась или нет (поместили в теплый бокс) - она вдруг заработала (случайно решили проверить.

  5. #5
    Новичок
    Регистрация: 09.01.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 5
    Получено лайков: 1
    Авто: Skoda Oktavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1398
    Трансмиссия: DSG
    ... понятно. У моей при "- 10" 10 мин грею, потом трогаюсь, начинаю ехать на 1-й, обороты уже до 2500 - не переключается. После прогрева - нормально. Может в начале на "ручке" проехать, прогреть?... А сегодня вообще еду с работы, после светофора с второй на третью не мог переключиться. На дисплее вместо передачи горело "s2". Перевел на ручную, после опять нормально стала переключаться. Проехал всего 1000.

  6. Это сообщение оценили:

  7. #6
    Постоянный участник Аватар для ryg
    Регистрация: 27.05.2013
    Сообщений: 358
    Получено лайков: 4
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,8 TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Topaz Brown
    S2 - это вы переключились в спорт режим, в этом режиме передачи длиннее.
    Я жду падения холостых до 800, дальше трогаюсь и спокойно еду. В движении греется быстро.

  8. #7
    Новичок
    Регистрация: 09.01.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 5
    Получено лайков: 1
    Авто: Skoda Oktavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1398
    Трансмиссия: DSG
    спасибо, учту...

  9. #8
    Новичок
    Регистрация: 02.11.2013
    Адрес: ИЖЕВСК
    Сообщений: 31
    Получено лайков: 0
    Авто: была TOUR 1.4 променял на А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.2tsi
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: топаз
    Цитата Сообщение от agent Посмотреть сообщение
    Всем шкодникам и шкодницам привет!
    Я счастливый обладатель новой DSG и, соответственно, новой Oktavia. До этого была механическая. Сейчас наступили крещенские... и появились вопросы, связанные с прогревом двигателя утром, после пуска. Подскажите, как долго нужно греться, чтобы DSG нормально стала переключаться. Мне 10 мин. не хватает. Коробка не хочет переключаться. Может есть какой-то секрет. ОД перед покупкой предупреждал, что обязательно нужен прогрев. Но почему так долго? Это так неудобно. Мы все с утра куда-то спешим.
    В -30 после 5мин.на Х.Х. едет, только показалось,что переключает передачи при более высоких оборотах чем D но ниже S . А через 2-3 км.всё как обычно.Значит масло в коробке подогрелось до приемлемой температуры.

  10. #9
    Новичок
    Регистрация: 17.10.2013
    Адрес: Казань
    Сообщений: 18
    Получено лайков: 0
    Авто: А7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Белый
    Может я и не прав , но вроде у наших октах сухое сцепление...

    Цитата Сообщение от Alesm Посмотреть сообщение
    В -30 после 5мин.на Х.Х. едет, только покалзалось,что переключает передачи при более высоких оборотах чем D но ниже S . А через 2-3 км.всё как обычно.Значит масло в коробке подогрелось до приемлемой температуры.
    Вроде

  11. #10
    Новичок Аватар для Kasiopa
    Регистрация: 04.06.2013
    Сообщений: 43
    Получено лайков: 1
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Серебристый Brilliant металлик
    Цитата Сообщение от kazanec Посмотреть сообщение
    Может я и не прав , но вроде у наших октах сухое сцепление...
    Сцепление то сухое, но сцепление и коробка передач - разные вещи. Не надо народ путать.
    И Ryg все правильно написал. Ждешь падение оборотов ниже 1000 и в путь. Греется быстро. при -20 проехал 1,5 км и температура двигла около 80 градусов.
    Коробка переключает на более высоких оборотах, реагирует на педаль акселератора плавно, почти нехотя, пока не прогреется масло (именно в самой коробке).

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •