Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 32

Обороты на холостом ходу

  1. #1
    Бывалый Аватар для Ильич
    Регистрация: 09.12.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 70
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: black

    Обороты на холостом ходу

    Уважаемые форумчане! Скажите, может кто сталкивался или где-то что-то слышал или у кого-нибудь при полной остановке автомобиля обороты подпрыгивают до 1000, а потом снова возвращаются на 800-900 или только у меня одного такая хрень. P.S. у меня движок 1.8, коробка ДСГ.

  2. #2
    Новичок Аватар для Kasiopa
    Регистрация: 04.06.2013
    Сообщений: 43
    Получено лайков: 1
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Серебристый Brilliant металлик
    Это нормально! Так и должно быть. Робот - это тебе не автомат с гидротрансформатором. Он больше похож на механику. Токое же жесткое сцепление. Вот и представь себе ситуацию, когда ты едешь на механике (если ездил) на холостом ходу и слегка нажимаешь тормоз не выжимая сцепления. В этом случае двигатель сам увеличит обороты двигателя, чтобы автомобиль не заглох. Вот у тебя на DSG получается тоже самое. Двигатель увеличивает обороты, чтобы не заглохнуть, потомучто в момент остановки сцепления еще не разомкнуты и на лицо жесткое сцепление шестерен двигателя и колес посредством коробки. Потом "мозги авто" понимают, что ты остановился, сцепление размыкается и обороты падают. Сравнивать с автоматом с гидриком тут не правильно, поскольку принцип работы там другой.

  3. #3
    Новичок Аватар для Kasiopa
    Регистрация: 04.06.2013
    Сообщений: 43
    Получено лайков: 1
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Серебристый Brilliant металлик
    И не парься по поводу дерганий коробки с 1-й на 2-ю после многочасовых стояний в пробке. Это тоже особенность коробок с 2-мя сцеплениями (не только ДСГ). При долгом стоянии в пробке сцепление нагревается и вот эти толчки - побочный эффект "защитной реакции" сцепления на перегрев. Вообщем двойное сцепление какбы не очень для мегаполисов с постоянными долгими пробками.

  4. #4
    Бывалый Аватар для Ильич
    Регистрация: 09.12.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 70
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: black
    Если бы ты знал, как я тебе благодарен за ответ!!! Реально успокоил, а то я уже начал думать, что у меня блок управления двигателем глючит.. Последняя механика была ВАЗ 2109 8 лет назад и я ее забыл уже совсем. До шкоды сменил кучу японцев с гидротрансформаторами и вариаторами, а они работают как ты и сказал по другому...

  5. #5
    Новичок
    Регистрация: 15.11.2013
    Адрес: Ульяновск
    Сообщений: 11
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,2
    Трансмиссия: МКПП
    Подскажите пожалуйста, когда завожу двигателб обороты подскакивают до 1100 потом падаю, это нормально? ?

  6. #6
    Местный
    Регистрация: 15.07.2013
    Адрес: Саратовская обл.
    Сообщений: 157
    Получено лайков: 2
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от Gera Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста, когда завожу двигателб обороты подскакивают до 1100 потом падаю, это нормально? ?
    Да всё норм

  7. #7
    Почетный участник Аватар для @leksandr29
    Регистрация: 06.05.2014
    Адрес: region 29
    Сообщений: 531
    Получено лайков: 29
    Авто: Skoda Octavia А7 (Ambition)
    Год выпуска: 2014 (февраль)
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Platinum Grey
    В последнее время стал замечать, что обороты хх держатся в районе 1000, ниже не падают, хотя двигатель прогрет полностью, при этом мгновенный расход не ниже 0,7л.час. (всё выключено кроме ДХО), но иногда обороты хх опускаются и до 800. Не пойму, с чем это связано и у всех ли так? Зима или неисправность?

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20141021_104933.jpg 
Просмотров:	39 
Размер:	129.0 Кб 
ID:	2968

  8. #8
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,431
    Получено лайков: 428
    Авто: A7 Elegance
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    Цитата Сообщение от @leksandr29 Посмотреть сообщение
    В последнее время стал замечать, что обороты хх держатся в районе 1000, ниже не падают, хотя двигатель прогрет полностью, при этом мгновенный расход не ниже 0,7л.час. (всё выключено кроме ДХО), но иногда обороты хх опускаются и до 800. Не пойму, с чем это связано и у всех ли так? Зима или неисправность?

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20141021_104933.jpg 
Просмотров:	39 
Размер:	129.0 Кб 
ID:	2968
    зима. нормально это. спецом так ваг сделал

  9. #9
    Почетный участник Аватар для @leksandr29
    Регистрация: 06.05.2014
    Адрес: region 29
    Сообщений: 531
    Получено лайков: 29
    Авто: Skoda Octavia А7 (Ambition)
    Год выпуска: 2014 (февраль)
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Platinum Grey
    Цитата Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
    зима. нормально это. спецом так ваг сделал
    Сейчас ехал, температура за бортом не изменилась, а обороты хх уже падают примерно до 800, странный алгоритм...

  10. #10
    Новичок
    Регистрация: 11.02.2014
    Адрес: Архангельск
    Сообщений: 27
    Получено лайков: 3
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Черный
    Цитата Сообщение от @leksandr29 Посмотреть сообщение
    В последнее время стал замечать, что обороты хх держатся в районе 1000, ниже не падают, хотя двигатель прогрет полностью, при этом мгновенный расход не ниже 0,7л.час. (всё выключено кроме ДХО), но иногда обороты хх опускаются и до 800. Не пойму, с чем это связано и у всех ли так? Зима или неисправность?
    Такая же хрень. Всегда было так заводишь обороты несколько секунд высокие потом падают (иногда быстро иногда плавно) до 750 , пару дней назад заметил что ниже 800-900 не падуют думал погреться может двигателю нужно, но нет не помогло. А вчера перестали падать меньше 1000 стрелка держится как на твоей фотки не пойму в чем тут дело.

    PS: ручка 1,2 тси

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •