Страница 14 из 24 ПерваяПервая ... 41213141516 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 131 по 140 из 237

Проблема с термостатом

  1. #131
    Новичок
    Регистрация: 26.12.2016
    Сообщений: 4
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: МКПП
    Добрый день! Подскажите пожалуйста,в сервисе были даны следующие рекомендации " Замена помпы системы охлаждения (в сборе) + Ремень Замена. Пины разъема электронного термостата замена.
    Так вот, помпа с боре, в ее состав входит сам термостат???или его надо отдельно заказывать?и нужно ли вообще менять термостат если написали только про помпу?

  2. #132
    Постоянный участник Аватар для Stylus
    Регистрация: 19.01.2014
    Сообщений: 294
    Получено лайков: 62
    Авто: Шкода Скаут
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Помпа и термостат - это разные элементы! Заказываются отдельно друг от друга. Если ломается помпа, то менять термостат не обязательно. Но для уверенности и надежности, лучше сразу поменять и помпу и термостат.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	d9303as-960.jpg 
Просмотров:	49 
Размер:	121.9 Кб 
ID:	6180

  3. #133
    Новичок
    Регистрация: 26.12.2016
    Сообщений: 4
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: МКПП
    Цитата Сообщение от Stylus Посмотреть сообщение
    Помпа и термостат - это разные элементы! Заказываются отдельно друг от друга. Если ломается помпа, то менять термостат не обязательно. Но для уверенности и надежности, лучше сразу поменять и помпу и термостат.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	d9303as-960.jpg 
Просмотров:	49 
Размер:	121.9 Кб 
ID:	6180
    Благодарю за ответ! Мастер сказал что можно ездить так пока не придет помпа, главное чтоб перегрева не было. Машина наоборот не греется вовсе, а вчера вообще высветилась надпись EPC и не более 4000т оборотов(((((не уж то накрылось чего еще???или ловит глюки из за сломанного термостата?

  4. #134
    Постоянный участник Аватар для Stylus
    Регистрация: 19.01.2014
    Сообщений: 294
    Получено лайков: 62
    Авто: Шкода Скаут
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Ну если высвечивается надпись ЕРС, надо диагностику делать, потому что тут причин может быть много; и не обязательно из-за термостата.

  5. #135
    Новичок
    Регистрация: 26.12.2016
    Сообщений: 4
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: МКПП
    Вчера заменил помпу с термостатом (прыгала температура ОЖ и масла). При разборе сломанного термостата увидел следующее Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1960.jpg 
Просмотров:	62 
Размер:	156.9 Кб 
ID:	6200Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1959.jpg 
Просмотров:	65 
Размер:	133.2 Кб 
ID:	6201. получается весь термостат насквозь пробило антифризом и он попал на плату, отсюда и глюки с температурой. А появившаяся ошибка ЕПС не больше 4000 оборотов вывалилась после того как слетела маленькая шестеренка.

  6. #136
    Почетный участник Аватар для EV835
    Регистрация: 21.05.2015
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 556
    Получено лайков: 115
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2 revo
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Черный
    Цитата Сообщение от ibamboo Посмотреть сообщение
    Вчера заменил помпу с термостатом (прыгала температура ОЖ и масла). При разборе сломанного термостата увидел следующее Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1960.jpg 
Просмотров:	62 
Размер:	156.9 Кб 
ID:	6200Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1959.jpg 
Просмотров:	65 
Размер:	133.2 Кб 
ID:	6201. получается весь термостат насквозь пробило антифризом и он попал на плату, отсюда и глюки с температурой. А появившаяся ошибка ЕПС не больше 4000 оборотов вывалилась после того как слетела маленькая шестеренка.
    У многих такая проблема была. Меняли по гарантии :)

  7. #137
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,525
    Получено лайков: 682
    Цитата Сообщение от ibamboo Посмотреть сообщение
    Вчера заменил помпу с термостатом (прыгала температура ОЖ и масла). При разборе сломанного термостата увидел следующее Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1960.jpg 
Просмотров:	62 
Размер:	156.9 Кб 
ID:	6200Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1959.jpg 
Просмотров:	65 
Размер:	133.2 Кб 
ID:	6201. получается весь термостат насквозь пробило антифризом и он попал на плату, отсюда и глюки с температурой. А появившаяся ошибка ЕПС не больше 4000 оборотов вывалилась после того как слетела маленькая шестеренка.
    скажите, какой год и пробег автомобиля ?

  8. #138
    Новичок
    Регистрация: 26.12.2016
    Сообщений: 4
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: МКПП
    Цитата Сообщение от Tor Посмотреть сообщение
    скажите, какой год и пробег автомобиля ?
    2013 год декабрь, 41500 пробег

    Цитата Сообщение от EV835 Посмотреть сообщение
    У многих такая проблема была. Меняли по гарантии :)
    Гарантия кончилась за пару дней до поломки.

  9. #139
    Новичок
    Регистрация: 10.01.2017
    Сообщений: 4
    Получено лайков: 2
    Добрый день! Посоветуйте по термостату.
    У меня он глючит на межгороде: загорается чек, температуру ож либо на 50 показывает либо на 90, либо на 98. В последний раз стала плохо дуть печка, при -23 было холодновато в салоне. На последнем ТО в ноябре у оф.дилера были рекомендации заменить термостат и помпу. При этом сказали, если температура не напрягает - можно не торопиться.
    Охренев сколько у них стоит термостат (24520) и помпа (10550), начал гуглить. В итоге надыбал вот https://www.drive2.ru/l/460481792978192813/, https://www.drive2.ru/l/9345481/ https://www.drive2.ru/l/8510578/
    Но некоторые советуют сделать диагностику сначала. Мне кажется любая СТО захочет денег и скажет, что менять надо всего и много.
    Поэтому вопрос, что лучше:
    1. Делать ли диагностику? (от 600 руб.)
    2. Менять ли термостат в сборе? 06L 121 111 H (от 17000 р.)
    3. Менять ли помпу? (от 8000 руб.)
    4. ИЛИ ПРОСТО поменять аварийный термостат TH7195.113J (от 492 руб.) с учетом прокладки, антифриза и работ?

  10. Это сообщение оценили:

  11. #140
    Постоянный участник Аватар для Stylus
    Регистрация: 19.01.2014
    Сообщений: 294
    Получено лайков: 62
    Авто: Шкода Скаут
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Диагностика может ничего не показать. Если нет утечки антифриза(подтеков) - то можно и 4 пункт сделать. А если антифриз уходит, то лучше все вместе поменять(и термостат в сборе и помпу).

Страница 14 из 24 ПерваяПервая ... 41213141516 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •