Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 21

Гул в двигателе кратковременный при ускорении с первой по третью передачу

  1. #1
    Бывалый Аватар для tvb
    Регистрация: 30.09.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 56
    Получено лайков: 0
    Авто: Шкода Октавия А7 Style
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG

    Гул в двигателе кратковременный при ускорении с первой по третью передачу

    Октавия 1,4 DSG 2014г. С недавних пор обратил внимание что при ускорении с 1 по 3 передачу в двигателе появился кратковременный гул, климатическая установка на момент гула не работает, что это могло означать неисправность турбины или что-то другое. Если кто-то с этим уже столкнулся напишите!

  2. #2
    Бывалый Аватар для roma72
    Регистрация: 20.12.2013
    Сообщений: 61
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: серебристый
    Цитата Сообщение от tvb Посмотреть сообщение
    Октавия 1,4 DSG 2014г. С недавних пор обратил внимание что при ускорении с 1 по 3 передачу в двигателе появился кратковременный гул, климатическая установка на момент гула не работает, что это могло означать неисправность турбины или что-то другое. Если кто-то с этим уже столкнулся напишите!
    Периодически бывает. но думаю ничего страшного в этом нет, хотя хз...

  3. #3
    Бывалый Аватар для tvb
    Регистрация: 30.09.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 56
    Получено лайков: 0
    Авто: Шкода Октавия А7 Style
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Тоже раньше гул не всегда был, а теперь практически постоянно через 5 минут поездки при начале движения с1 по 3 передачу. И погода значения не имеет!

  4. #4
    Бывалый Аватар для roma72
    Регистрация: 20.12.2013
    Сообщений: 61
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: серебристый
    Цитата Сообщение от tvb Посмотреть сообщение
    Тоже раньше гул не всегда был, а теперь практически постоянно через 5 минут поездки при начале движения с1 по 3 передачу. И погода значения не имеет!
    Можешь описать этот самый гул?

  5. #5
    Бывалый Аватар для tvb
    Регистрация: 30.09.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 56
    Получено лайков: 0
    Авто: Шкода Октавия А7 Style
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Похоже с погодой я был не прав, она имеет значение! Сегодня гула вообще не слышал и в пробке постоять пришлось но температура за бортом была не выше +14. А описать гул даже не знаю как он похож на подвывание (фырканье) гидроусилителя руля и длится секунды 2 при движении на низких оборотах с 1 по 2 передачу точно , а 3 передача не всегда как то так.
    Последний раз редактировалось tvb; 03.09.2015 в 15:40.

  6. #6
    Бывалый Аватар для tvb
    Регистрация: 30.09.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 56
    Получено лайков: 0
    Авто: Шкода Октавия А7 Style
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Прочитал тут в статистике поломок!
    Octavia 1.4TSI DSG-7 (Чехия)
    Пробег 7500 - минут через 20 минут после начала езды, появлялись резкие скрипы при переключении передач вплоть до 6-й (сильнее в жаркую погоду, и под нагрузкой - тяжелый багаж, разгон в горку), особенно продолжительный и громкий при переключении с 1-й на 2-ю (слышно в машине с работающей аудиосистемой, слышно и снаружи).
    Пробег 15500 - замена сцепления в сборе по гарантии (остальное время ушло на общение с дилером, доказывание проблемы - была попытка отказать, плюс ожидание доставки сцепления).
    Срок с 1-го обращения до положительного решения по гарантийной замене: 2 месяца.
    Срок ожидания сцепления: 3 недели.
    Результат окончательно пока оценить не могу. Пока были короткие поездки по городу, холодная погода также влияет.

  7. #7
    Бывалый Аватар для roma72
    Регистрация: 20.12.2013
    Сообщений: 61
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: серебристый
    Цитата Сообщение от tvb Посмотреть сообщение
    Прочитал тут в статистике поломок!
    Octavia 1.4TSI DSG-7 (Чехия)
    Пробег 7500 - минут через 20 минут после начала езды, появлялись резкие скрипы при переключении передач вплоть до 6-й (сильнее в жаркую погоду, и под нагрузкой - тяжелый багаж, разгон в горку), особенно продолжительный и громкий при переключении с 1-й на 2-ю (слышно в машине с работающей аудиосистемой, слышно и снаружи).
    Пробег 15500 - замена сцепления в сборе по гарантии (остальное время ушло на общение с дилером, доказывание проблемы - была попытка отказать, плюс ожидание доставки сцепления).
    Срок с 1-го обращения до положительного решения по гарантийной замене: 2 месяца.
    Срок ожидания сцепления: 3 недели.
    Результат окончательно пока оценить не могу. Пока были короткие поездки по городу, холодная погода также влияет.
    У меня именно такой звук какой ты и описал, но я заметил что он появляется после продолжительных поездок и именно с переключения с 1 на 2 передачу, при переключении на остальные передачи звук не проявляется...

  8. #8
    Новичок
    Регистрация: 17.10.2013
    Сообщений: 36
    Получено лайков: 1
    Цитата Сообщение от roma72 Посмотреть сообщение
    У меня именно такой звук какой ты и описал, но я заметил что он появляется после продолжительных поездок и именно с переключения с 1 на 2 передачу, при переключении на остальные передачи звук не проявляется...
    Парни, у меня именно такой звук был. При прогретом двигателе скрип в начале движения. Прогрейте двигатель, поставьте на ручник и чуть надавите педальку - Вы его отчетливо услышите. Причем он будет проявляться все чаще и чаще. Мне дилер без проблем замену сцепления произвел ( кажется мехатронник менял, но точно не уверен). После замены пока звуков больше не проявлялось.

  9. #9
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,523
    Получено лайков: 682
    Цитата Сообщение от Сергей 1980 Посмотреть сообщение
    Парни, у меня именно такой звук был. При прогретом двигателе скрип в начале движения. Прогрейте двигатель, поставьте на ручник и чуть надавите педальку - Вы его отчетливо услышите. Причем он будет проявляться все чаще и чаще. Мне дилер без проблем замену сцепления произвел ( кажется мехатронник менял, но точно не уверен). После замены пока звуков больше не проявлялось.
    Мехатроник - эл.блок управления кпп , с гидродорожками , различными клапанами и соленоидами . Он звуки издавать не может . А вот нервы потрепать может , неадекватностью переключения передач , рывками , пинками , задержкой в переключении и полным отказом включения передач . DSG роботизированная кпп (считай , почти механическая) - не ждите вы от неё полной тишины . Эта коробка даже в исправном состоянии сама по себе шумная . Чё мусолить то , одно да потому . Начала пинаться , буксовать , выть - вперёд к диллеру . Кончилась гарантия - вываливаем тысяч 100 на ремонт коробки . Иногда и больше . У "гонщиков" сцепление не выживает больше 50-70 т.км. С мехатроником как повезёт - перегрев и несвоевременная замена масла , убивает его махом .

  10. #10
    Почетный участник Аватар для SLAVA
    Регистрация: 13.12.2013
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 797
    Получено лайков: 51
    Авто: NISSAN CEFIRO 2,5; Skoda Octavia 1,8 DSG Elegance, Чехия
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от Tor Посмотреть сообщение
    Мехатроник - эл.блок управления кпп , с гидродорожками , различными клапанами и соленоидами . Он звуки издавать не может . А вот нервы потрепать может , неадекватностью переключения передач , рывками , пинками , задержкой в переключении и полным отказом включения передач . DSG роботизированная кпп (считай , почти механическая) - не ждите вы от неё полной тишины . Эта коробка даже в исправном состоянии сама по себе шумная . Чё мусолить то , одно да потому . Начала пинаться , буксовать , выть - вперёд к диллеру . Кончилась гарантия - вываливаем тысяч 100 на ремонт коробки . Иногда и больше . У "гонщиков" сцепление не выживает больше 50-70 т.км. С мехатроником как повезёт - перегрев и несвоевременная замена масла , убивает его махом .
    А несвоевременная замена масла в чем? Вроде говорили, что в коробке масло не меняется. На весь срок эксплуатации расчитанно.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •