Всё о масле и его расходе

[Дядя]

Я для себя сделал выбор думаю не стоит придумывать велосипед беру vag.

Уже несколько лет езжу на разных машинах (своих и служебных): Киа Сид, фольксваген гольф, тойота лендкрузер 100, фольксваген туарег, тойота авенсис, но на одной марке масла:Motul 8100 X-CESS 5W-40.
Устраивает очень даже, в смысле придраться не к чему.
К стати - на ваговских моторах расхода масла от замены до замены практически не было.
Это не реклама - это примерно 300 000 км пробега :)

[Хробак]

Дядя в моём посте я писал что если масло хорошее то почему нет.
Конечно если качественен смело лейте.
Кастрол мне не нравиться и за угара.

Дядя К стати - на ваговских моторах расхода масла от замены до замены практически не было.
Тоже самое могу сказать про vag.

[spride]

а что у vag собственное производство ? я всегда считал что и ваг и др фирмы просто покупают масло у др производителей ,которые специализируются на изготовление масла или делают спец заказ ,а потом просто вешают свой ярлык и ввинчивают цену .

[Хробак]

spride производители которые специализируются на изготовление не секрет что для клиентов как VSG повышенного качества
например тормозные диски бош которые в розничной продаже худшего качества.(биение тормозных дисков)

[SLAVA]

Для большинства производителей автомобилей в Германии масла производит CASTROL, затем его разливают в фирменные баночки форд, бмв и т.д.Сам не раз видел когда мне в бмв меняли на сервисе масло на канистре логотип бмв,а снизу написано castrol.Сам уже много лет использую тех.жидкости этого производителя. В Ниссан лью castrol EDGE 0W40, расхода масла нет вообще. Так же было и на Mazda жены. Да оно становится черным через 2-3 тысячи, но это значит, что хорошо моет. Двигатель работает, мягко, практически без шумно. Меняю раз а 10000 км. Покупаю у проверенного дилера, чего и всем советую.

[SLAVA]

Совсем забыл! Такая ситуация: машина стоит в гараже ночь, проверяю уровень масла, на щупе пол уровня, еду на ней по делам, возвращаюсь домой, машину ставлю в гараж, примерно через пол часа проверяю уровень-полный. Это происходит постоянно! Кто знает почему так? И какому уровню верить? Как добовлять масло при таком раскладе? Или не добавлять!?

[Хробак]

Проверять на прогретом авто.
ОБСУЖДЕНИЕ ТЕСТА: при измерении показателя динамической вязкости наблюдалась реопексия: увеличение объема масла при его интенсивном перемешивании, приводящее к подъему масла по валу ротора при его испытании на установке ССS. Это явление наиболее характерно для загустителей (полимеров) стирольного типа и не относится к браковочным показателям для масел. Все остальные показатели были в пределах нормы и вопросов не вызвали.
При испытаниях на установке, которая моделирует процесс работы моторных масел в двигателях внутреннего сгорания, маслу LUXOIL POLUS не было равных. Незначительно уступив двум другим образцам по коэффициенту фотометрической загрязненности, оно показало минимальное изменение вязкости и щелочного числа, что свидетельствует о долгом сроке работы как полимерного загустителя, так и пакета присадок. Вязкость изменилась всего на 4,1% — это очень мало для таких жестких испытаний. Из всего этого можно сделать вывод, что свойства масла остаются неизменными длительное время, что увеличивает срок его службы.
РЕЗЮМЕ
Имевшая место реопексия (увеличение объема при его интенсивном перемешивании, приводящее к подъему масла по валу ротора при его испытании на установке ССS) не считается браковочным показателем. За время испытания на установке ВО-4 масло LUXOIL POLUS показало минимальное изменение вязкости и щелочного числа, что говорит о долгом сроке его службы. Этот образец является лучшим в своей группе по итогам теста.

[Dimaxx32]

Совсем забыл! Такая ситуация: машина стоит в гараже ночь, проверяю уровень масла, на щупе пол уровня, еду на ней по делам, возвращаюсь домой, машину ставлю в гараж, примерно через пол часа проверяю уровень-полный. Это происходит постоянно! Кто знает почему так? И какому уровню верить? Как добовлять масло при таком раскладе? Или не добавлять!?

Масло нужно проверять на теплый двигатель, видимо его объем немного меняется в зависимости от температуры! Так что верить лучше тому что замерено на теплый двигатель, а то так можно и лишикануть с маслом))

[New Man]

Для страховки долить до верхнего уровня.

На турбированном движке до верхнего уровня, вроде как не рекомендуют масло лить.

[Хробак]

На турбированном движке до верхнего уровня, вроде как не рекомендуют масло лить.

http://www.octaviarussia.ru/rukovods...ia-2013-a7.pdf стр 236
Уровень масла в зоне A
Доливать масло запрещается.
Уровень масла в зоне В
Можно долить масло. Уровень масла после этого может находиться в области
A .
Уровень масла в зоне C
Требуется долить масло, так чтобы уровень масла находился по меньшей ме-
ре в области B .
Двигатель расходует некоторое количество масла. В зависимости от манеры
вождения и условий эксплуатации расход масла может составлять до 0,5 л/
1000 км. В первые 5 000 км пробега расход масла может быть даже больше