Посторонние стуки в задней подвеске и методы их устранения

[Павел 77]

Наконец то с пятой попытки были куплены амортизаторы БИЛШТАЙН 19232157 через пехтин авто интернет магазин, заказывал 5 раз и не надеялся уже купить , а на других сайтах они от 4т до 5т один. тут я взял за 4800 пара.И сегодня были установлены, Ожидания оправданы, теперь сзади тишина, но мозг на кочках еще напрягается)))).Иногда бывает тихий стук на больших кочках.но через пару дней я думаю его вообще не буду замечать, и надо будет багажник все таки закатать шумкой, так как метал гол и он еще может звук издавать небольшой,Что теперь скажу про сервисников уродов и вообще концерн ВАГ. Это упыри которые сделают все , что бы не вкладывать деньги в ремонты своих(в недалеком будущем ведер)) извините но тенденция ваг идет упорно к вагине. Болезнь ходовой Пассаты, гольфы и т.д., И с ТСИ и сДСГ косяков много. Вообще жаль что немецкий авто уже корейцам по количеству поломок проигрывает.Ставте билштайны и берегите свои нервы,а с гарантии мне чет охота уйти, бестолковая трата денег кажись

[Namelezz]

И с ТСИ и сДСГ косяков много. Вообще жаль что немецкий авто уже корейцам по количеству поломок проигрывает.Ставте билштайны и берегите свои нервы,а с гарантии мне чет охота уйти, бестолковая трата денег кажись

Можно поподробнее рассказать про косяки нового двигателя TSI, что почти у всех нас стоит? Ну очень интересно :)))

[Tor]

Добавлю ложку дёгтя . Мотор 1.8 , многорычажка , пробег почти 8 тыс.км. При пробеге около 5 тыс. в задней подвеске появились глухие стуки . В основном при очень маленькой скорости 7-20 км/ч . Характер стука примерно такой : тук-тук-тук-тук-----тук------тук---тук-тук-тук ))) понятно что словами не опишешь и не изобразишь , но ... В общем после долгой диагностики выявляется следующее , мастер и инженер сами возмутились .Вложение 2315Вложение 2314 А стучит стойка стабилизатора ( люфт в нижней части ) , в кратце , очень длинный болт 5 имеет полную резьбу по всей длине ЗАЧЕМ ЭТО СДЕЛАЛИ !??? Этот болт проходит в отверстия рычага и соответственно через тело стойки стабилизатора 3 в нижней части и стягивается гайкой 2 . Сама стойка стаб. пластмассовая . И вот именно в теле стойки стабилизатора , острая металлическая резьба при качении , в мягком пластмассе очень быстро делает люфт . В теле стойки видны сильные отпечатки резьбы в верху и в низу . Пробег около 8 тыс., имеется люфт , стук и не исправный узел , по сути через два месяца эксплуатации . Это как назвать , дебильные инженеры !!! Отправили фото , описание , рекламацию на завод , инженер по гарантии вел переговоры с головным офисом в Москве . Чтобы на 100% подтвердить этот косяк ,в конце недели поочередно будут ставить новые стойки стабилизатора и амортизаторы . Хотя при снятии стоек стаб. стуки пропадали . Короче походу первое время придется менять время от времени по гарантии и ждать пока завод не изменит конструкцию узла . Прям как у владельцев с балками , ну или дорабатывать самому (точить новый болт , втулить стойку) , бред инженерный . Владельцы с моторами 1.8 отписывайтесь , как обстоят дела с вашими подвесками . Машина хороша , но сырая !!! После окончательных проверок отпишусь в конце недели . По поводу "сырости" инженер подтвердил что завод просит сразу сообщать о конструкторских недоразумениях , сам ездит на а7 с мотором 1.4 , проблема амортизаторов не обошла его стороной (((

И так , маленькие поправки после окончательных экспериментов . В теле стойки стабилизатора всё таки запресованна металическая втулка , но маленький износ присутствует . Под сомнения попали также аммортизаторы (хотя абсолютно исправны) . Пробовали с новыми стойками стаб. и со старыми амморт., также наоборот . В итоге , по рекомендации главного офиса в Москве , сняли с только что пришедшего на продажу авто стойки стаб. и амортизаторы , уже с новым номером . Установили на мой автомобиль и ... полная тишина . Но вот конструкция стоек стаб. до сих пор вызывает сомнения . С другой стороны заверили что будут менять по гарантии хоть сто раз , пока завод не решит проблему . Отношение , как к клиенту , от инженеров и мастеров очень понравилось . Правильно они сказали :- вы купили довольно не дешёвый авто и бухать , стучать ни чего не должно . Тем более при таких пробегах . При любой возникшей неисправности мы будем делать всё , что бы ваш автомобиль был исправен и вы остались довольны . Ну что сказать , я был очень удивлён . Вот бы так во всех городах . В общем если у кого возникли похожие проблемы , не ждите , езжайте на гарантийный ремонт .

[bigbob]

привет а расскажи как она бухает как понять что она не исправна и добиваться замены, я приехал и мне мозг начали компасировать что она исправна она и должна так работать она жесткая, расскажи что как все это понять пожалуйста

И так , маленькие поправки после окончательных экспериментов . В теле стойки стабилизатора всё таки запресованна металическая втулка , но маленький износ присутствует . Под сомнения попали также аммортизаторы (хотя абсолютно исправны) . Пробовали с новыми стойками стаб. и со старыми амморт., также наоборот . В итоге , по рекомендации главного офиса в Москве , сняли с только что пришедшего на продажу авто стойки стаб. и амортизаторы , уже с новым номером . Установили на мой автомобиль и ... полная тишина . Но вот конструкция стоек стаб. до сих пор вызывает сомнения . С другой стороны заверили что будут менять по гарантии хоть сто раз , пока завод не решит проблему . Отношение , как к клиенту , от инженеров и мастеров очень понравилось . Правильно они сказали :- вы купили довольно не дешёвый авто и бухать , стучать ни чего не должно . Тем более при таких пробегах . При любой возникшей неисправности мы будем делать всё , что бы ваш автомобиль был исправен и вы остались довольны . Ну что сказать , я был очень удивлён . Вот бы так во всех городах . В общем если у кого возникли похожие проблемы , не ждите , езжайте на гарантийный ремонт .

привет а расскажи как она бухает как понять что она не исправна и добиваться замены, я приехал и мне мозг начали компасировать что она исправна она и должна так работать она жесткая, расскажи что как все это понять пожалуйста

[bugai80]

Ребят, у меня тут проблемка возникла, месяц назад где-то поменяли аморты по гарантии и поставили с индексом DL. Сейчас к ним по новой пригнал, говорят что мол все в норме плати за диагностику и езжай себе с миром, у тебя все хорошо. Так вот в чем вопрос, я помнится у кого то видел что меняли с DL на АЕ, если тут таковые имеются, есть ли у Вас бумажка об этом, если есть можете скинуть, я им все мозги проем пусть меняют гады.
П.С. Чисто ради прикола, говорят да, стуки есть, но ничего криминального. Т.е. вроде и проблему признали, но в тоже время и отказ.

у меня есть заказ наряд с указанием номера амаров и проведением по гарантии могу отсканировать и скинуть тебе на майл

Обратился официально (письменно) к ОД по данной проблеме. ОД официально (письменно) послал, сославшись на особенность конструкции, но устно сообщил, что о проблеме знают и принимают меры - пообещали заменить по гарантии, когда придут новые аморты и попросили перезвонить через месяц. Через месяц звоню - говорят привозили 30 амортов, но все уже установили обратившемся, а когда придёт следующая партия неизвестно. То ли п....т, то ли я прощёлкал. Придётся звонить и долбить чаще.

звонком вопрос ты будешь долго продвигать. надо подъезжать и конкретно тыкать. инженера по браку.

[bugai80]

Наконец то с пятой попытки были куплены амортизаторы БИЛШТАЙН 19232157 через пехтин авто интернет магазин, заказывал 5 раз и не надеялся уже купить , а на других сайтах они от 4т до 5т один. тут я взял за 4800 пара.И сегодня были установлены, Ожидания оправданы, теперь сзади тишина, но мозг на кочках еще напрягается)))).Иногда бывает тихий стук на больших кочках.но через пару дней я думаю его вообще не буду замечать, и надо будет багажник все таки закатать шумкой, так как метал гол и он еще может звук издавать небольшой,Что теперь скажу про сервисников уродов и вообще концерн ВАГ. Это упыри которые сделают все , что бы не вкладывать деньги в ремонты своих(в недалеком будущем ведер)) извините но тенденция ваг идет упорно к вагине. Болезнь ходовой Пассаты, гольфы и т.д., И с ТСИ и сДСГ косяков много. Вообще жаль что немецкий авто уже корейцам по количеству поломок проигрывает.Ставте билштайны и берегите свои нервы,а с гарантии мне чет охота уйти, бестолковая трата денег кажись

я не стал покупать за свой счёт, нах.... нужно. ОД поставил все по гарантии, и по поводу гула климы в процессе, заказали другой клапан дроссельный , жду.

[bigbob]

у меня есть заказ наряд с указанием номера амаров и проведением по гарантии могу отсканировать и скинуть тебе на майл


звонком вопрос ты будешь долго продвигать. надо подъезжать и конкретно тыкать. инженера по браку.

а можешь и мне скинцть заказ наряд на почту? zevr3@mail.ru

[bugai80]

а можешь и мне скинцть заказ наряд на почту? zevr3@mail.ru

завтра скину. сейчас уже ухожу.

[@leksandr29]

завтра скину. сейчас уже ухожу.

Может здесь выложите, наверное многим интересно.

[Tor]

Для Bigbob :-привет а расскажи как она бухает как понять что она не исправна и добиваться замены, я приехал и мне мозг начали компасировать что она исправна она и должна так работать она жесткая, расскажи что как все это понять пожалуйста[/QUOTE
В моём случае , подвеска именно постукивала ,при небольших скоростях 5-20 км/ч . Если в этот момент покрытие попадалось бугристое или в виде гребёнки , то эти стуки уже казались тарахтением . Что самое интересное , допустим сел за руль , просто как обычно разогнался и поехал никаких стуков не слышно . Ещё разные люди (наличие опыта) слышат по разному . В момент когда стучит , один говорит что стучит явно , другой говорит вообще ничего не слышу . Когда показываете проблему мастерам , обязательно максимально попытайтесь имитировать эти звуки . В принципе у них опыта достаточно , работу и запчасти им оплачивает непосредственно производитель авто . И сильно упираться им особого смысла нет . Но и многие люди начитавшись форум , тоже начинают мнить , ага у меня то тоже вон как "бухает" . Но и официалы тоже как то не всегда правы конечно . Что значит подвеска жёсткая ? Вот могу точно сказать в бмв 3 купе с спорт подвеской и профилем 17" колес на 40 ,вот это очень жёсткая !!! Октавия это корабль мягко идущий по воде . Нервничать тоже не надо , показывая свою неприязнь , говоря им что тачка за миллион и бухает , чё за дела . Там тоже работают обычные люди , всегда можно спокойно не сумбурно , внимательно поделиться с ними своими наблюдениями рассказать некоторые отклонения ,тонкости которые возможно вы наблюдаете в своём автомобиле и т.д. Вот представьте для них изначально ваш авто такой же как и все остальные , да у вас допустим есть проблема и вы обязаны просто максимально грамотно донести до них . И ещё маленькая хитрость . Если вы ездите за рулём , постарайтесь быть не только наездником , читайте больше технической литературы (не форумы), постарайтесь как можно больше узнать принцип работы своего авто (не своего тоже хорошо). Ни когда в разговоре с ними не употребляйте термины "дырка , шуруп , штучка , какая то деталька , красная водичка , пшик-пук" и т.д. Я просто вас не знаю поэтому пытаюсь донести вам максимум информации . Короче , вы должны дать им понять ненавязчиво и конструктивно ,что прекрасно понимаете как работает подвеска , те или иные узлы и агрегаты (а вы для себя обязаны это понимать) , их взаимосвязь . Я вас уверяю когда вы разговариваете с технарями на одном с ними языке и понимаете о чем речь , проблем вы не испытаете на любом сервисе и на любом автомобиле . Иногда бывает они уже и сами готовы посоветоваться или спросить какой то совет Ну , желаю вам удачи в разрешении вашей проблемы !