Обсуждение проблем, поломок и недостатков Octavia A7

[malyavin74]

Привет Шкодаводам! Имею А7, 1,8 TSI, МКПП, 2000 км пробег. Столкнулся с двумя неприятными моментами: 1. При движении на холодном двигателе явно ощущается подергивание, особенно на пониженных передачах. Движение начинаю после того как двигатель выходит на номинальные обороты ~ 900. 2. В движении, после переключения на вторую передачу происходит не то провал, не то рывок, схожий резкому отпусканию сцепления. Пять лет ранее эксплуатировал Октавию Тур 1,8Т, также механика, ничего подобного не было. Сталкивался ли кто-либо с похожими симптомами?

Сталкивался.... если выезжаю из гаража или от дома- дорога ну ни какая, кочка на кочке, еду на первой- второй, подергивание бывает. Не прогреваю никогда (зимой только и то не долго), подобное бывает только на холодном движке. На ФВ полике была такая же фишка- но там атмосферник, проверенный временем.

[alexspstudio]

Самопроизвольно открылось стекло задней правой двери! С водительского места не смог закрыть, закрыл только кнопкой на самой двери, все произошло на запущенном двигателе на стоянке, до этого пару раз слышал щелканье в двери. Как лечить, кто знает?

[Acid]

Самопроизвольно открылось стекло задней правой двери! С водительского места не смог закрыть, закрыл только кнопкой на самой двери, все произошло на запущенном двигателе на стоянке, до этого пару раз слышал щелканье в двери. Как лечить, кто знает?

К од, пусть он лечит, а то руки засунешь у самого не получится, скажут не гарантийный случай, сами залезли.

[Саня 979]

Самопроизвольно открылось стекло задней правой двери! С водительского места не смог закрыть, закрыл только кнопкой на самой двери, все произошло на запущенном двигателе на стоянке, до этого пару раз слышал щелканье в двери. Как лечить, кто знает?

Ну не стоит сразу ехать к ОД. Сними аккумулятор на 30сек. Потом обучи все стеклоподъёмники заново, в мануале обучение описано. Удачи.

[Саня 979]

Привет Шкодаводам! Имею А7, 1,8 TSI, МКПП, 2000 км пробег. Столкнулся с двумя неприятными моментами: 1. При движении на холодном двигателе явно ощущается подергивание, особенно на пониженных передачах. Движение начинаю после того как двигатель выходит на номинальные обороты ~ 900. 2. В движении, после переключения на вторую передачу происходит не то провал, не то рывок, схожий резкому отпусканию сцепления. Пять лет ранее эксплуатировал Октавию Тур 1,8Т, также механика, ничего подобного не было. Сталкивался ли кто-либо с похожими симптомами?

У меня один раз было что то подобное и тоже не на прогретом двигателе, правда я резко наступил на педаль газа (обстановка требовала). Больше так не делаю и такого не повторялось. На месте грею двигатель минут 5 и при движении больше 2000об/м не кручу, пока температура не поднимется до 90*.

[Dimaxx32]

А я жду пока температура масла не поднимется до 40 градусов, минут за 10-15 нагревается и потом двигаю, ничего не дергается! Мне кажется если бы у данных автомобилей были прогревочных обороты,нагрев происходил бы на много быстрее!

[FAV]

А я жду пока температура масла не поднимется до 40 градусов, минут за 10-15 нагревается и потом двигаю, ничего не дергается! Мне кажется если бы у данных автомобилей были прогревочных обороты,нагрев происходил бы на много быстрее!

Дело, в том, что во всех мануалах рекомендуют движение начинать практически сразу, из экологических соображений, да и прогрев до рабочего режима (90 град) происходит гораздо быстрей, нежели на холостом ходу. Прогревочные обороты, или точнее пусковые, так или иначе есть - после старта на холодную БУ держит порядка 1100-1150 оборотов, длительностью зависящей от температуры окружающей среды. Просто меня смущает, что при таких же условиях двигатель предыдущего поколения вел себя вполне адекватно - без всяких рывков. (

[angry]

Дело, в том, что во всех мануалах рекомендуют движение начинать практически сразу, из экологических соображений, да и прогрев до рабочего режима (90 град) происходит гораздо быстрей, нежели на холостом ходу. Прогревочные обороты, или точнее пусковые, так или иначе есть - после старта на холодную БУ держит порядка 1100-1150 оборотов, длительностью зависящей от температуры окружающей среды. Просто меня смущает, что при таких же условиях двигатель предыдущего поколения вел себя вполне адекватно - без всяких рывков. (

при попытке прогревания в течении 10-15 минут, находясь в германии, можно налететь на кругленькую сумму в виде штрафа за нарушение тех же самых "экологических соображений")

[Dimaxx32]

Вконтакте в одной группе уже есть человек у которого полетела коробка, печальная новость..."Нагнулась коробка, поменяли сцепление, поняли что коробка... наверное буду сначала меня мехатрон) потом коробку а может и на оборот...."и еще тот же человек написал что адски за свистела турбина))) Будем надеяться что это произошло из-за заводского брака и плохой эксплуатации!)

[Acid]

Вчера кореша прокатил (он на прадике ездит),дак он мне сказал,что с моей манерой вождения, даигатель не 300т.к. пройдёт, а весь миллион. Я это к чему, полюбасу как чёрт летал, вот всё и накрылось. А потом ещё скажет, машина *****, делать не умеют.