Проблема с термостатом

[angry]

Всем привет.Понятно, что моторы разные, меня интересует именно 1,6 MPI Машина с механической кпп. Проблема такова :завел авто, немного погрел, стрелка температуры начала подниматься. Едем дальше 5-7 минут, температура почти 90°.Дальше светофор, стоим 2 минуты, температура пошла вниз (причём довольно быстро) едем дальше, температура растёт, на следующей остановке (при работе на холостом ходу) температура опять падает. В системе охлаждения стоит два термостата,. Кто сталкивался с такой проблемой, заменой какого из двух термостатов можно обойтись? Спасибо.

Для начала заменой слова "проблема" на слово "специфика". Все моторы так ведут себя. Но,при этом если выключить вентилятор печки, температура не только не будет падать, но и поползет вверх. Так что без паники, все в порядке

[#Дмитрий#]

Данная машинка была приобретена весной прошлого года. Пробег 80тык. До этой была октавия тур 1,6 BFQ тоже механика, и как бы не вкючалась печка, температура всегда была 90 и отклонения даже в сильные морозы не было. А тут такое...

[angry]

Данная машинка была приобретена весной прошлого года. Пробег 80тык. До этой была октавия тур 1,6 BFQ тоже механика, и как бы не вкючалась печка, температура всегда была 90 и отклонения даже в сильные морозы не было. А тут такое...

Да нет, нормально. Потом прогревается, и стрелка уже не падает.

[tankist]

Всем привет.Понятно, что моторы разные, меня интересует именно 1,6 MPI Машина с механической кпп. Проблема такова :завел авто, немного погрел, стрелка температуры начала подниматься. Едем дальше 5-7 минут, температура почти 90°.Дальше светофор, стоим 2 минуты, температура пошла вниз (причём довольно быстро) едем дальше, температура растёт, на следующей остановке (при работе на холостом ходу) температура опять падает. В системе охлаждения стоит два термостата,. Кто сталкивался с такой проблемой, заменой какого из двух термостатов можно обойтись? Спасибо.

Не знаю как на 1.6, но на 1.8 это говорит о необходимости замены аварийного термостата.

[angry]

Не знаю как на 1.6, но на 1.8 это говорит о необходимости замены аварийного термостата.

На 1,4 уже 200 тыщ так проехал. Никакого дискомфорта и кризисов. Просто принял эту особенность как должное

[#Дмитрий#]

Не знаю как на 1.6, но на 1.8 это говорит о необходимости замены аварийного термостата.

именно 1,6 MPI Сегодня в гараж приехал знакомый на рапиде, мотор тоже 1,6 MPI остыл.
Завел, минут через пять стрелка поползла к 90°дальше двс работал на холостом ходу, печка на 25°,вентилятор посередине, температура как вкопанная. Как то так

[Stylus]

Вчера осмотрел термостат 06L121111H в поисках утечки антифриза. Нашел место откуда течка шла - это болтик на рисунке. Подтянул его.Будем наблюдать дальше. В остальном все сухо.

[sanek2222010]

Забыл написать, что я заказывал для замены -
G013A8JM1 – антифриз G13 (2 банки по 1.5 литра)
06L121111H – Термостат (с прокладкой)
06L121012A – Насос (помпа) водяной оригинальный (с прокладкой)
( аналог - BORSEHUNG B15313)
06L121131 – Сам штуцер масляного радиатора с двумя прокладками
06K 133 073 - Уплотнительное кольцо (прокладка) для дросселя
5Q0122291AL – Муфта быстродействующая тройник (с уплотнительным кольцом)
N90765301 – Уплотнительное кольцо для муфты тройника (и для быстросъемных муфт к радиатору) 2 шт
5Q0122291AC - Муфта быстросъемная 1шт. полностью в сборе с уплотнительным кольцом

Подскажите пожалуйста входит ли в комплектацию термостата и помпы прокладки? или нужно покупать их отдельно? У Вас "прокладка" указана в скобках (с прокладкой)!

[Stylus]

Входят

[СанСаныч]

Посоветуйте пожалуйста как быть, в чем может быть проблема!!!!!!!!
Купил новую Октавию А7! Возникла проблема буквально с наступлением так называемых холодов, прогреваю машину до рабочей температуры,т.е. стрелка показывает 90, все машина прогрелась, начинаю движение, все хорошо и проходит время, буквально минут 10-15, стрелка начинает отклоняться влево,т.е. понижается! Был в обычном сервисе, сказали "Накрылся термостат", у Дилера сказали "Нужна диагностика", но смысл машина новая, что она может показать! Прошел бережно обкатку, сборка Чешская, масло поменял на 12 000 км! С уважением Алексей.

У меня 1.8 2014 декабрь. На 45000 замена термостата по гарантии. Сейчас Гарантия кончилась. на ТО 90000 замена термостата по кулансу. К осени стал проявляться такой факт: машина греется ещё дольше и мало того правый воздуховод вообще теплый воздух не подавал. Думали заслонки - НЕТ! В итоге замена радиатора печки и термостат. Если бы к ним не ездил на ТО как они мне сказали то соответственно попал бы на 46 рублей. Так я оплатил только 30%. Расширенную гарантию (18 тыс) покупать у дилера не стал, так как обслуживание только с их запчастями. Цена расходников у них аховая. Последний термостат меняли уже доделанный заводом. У этой модели 1.8 болезнь этого прибора. Сейчас Пробег 105000 пока всё в норме.