Ошибка «EPC» (электронная педаль акселератора)

[Filatik]

Доброго дня форомучане! Вот и мне вчера на диагностике объявили замену турбины. Машина май 2014 двиг 1.4, пробег 26.500. Первый раз epc загорелась еще в прошлом году осенью на прогреве, зажигание вкл/выкл все норм, потом в феврале еще раз на холостом, пропала, через неделю уже на ходу появилась, тяга пропала, остановился зажигание выкл/вкл все норм, при этом чек ни разу не загорался. И наконец в выходные опять на прогреве. Почитал ветку решил съездить к официалам, т.к гарантия через месяц кончается. На приемке еще до диагностики мастер сразу предположил турбину. Сказал ждать три недели турбину, на вопрос чем новая отличается от этой, сказал она модифицирована

[bokarev1983@list.ru]

Доброго дня форомучане! Вот и мне вчера на диагностике объявили замену турбины. Машина май 2014 двиг 1.4, пробег 26.500. Первый раз epc загорелась еще в прошлом году осенью на прогреве, зажигание вкл/выкл все норм, потом в феврале еще раз на холостом, пропала, через неделю уже на ходу появилась, тяга пропала, остановился зажигание выкл/вкл все норм, при этом чек ни разу не загорался. И наконец в выходные опять на прогреве. Почитал ветку решил съездить к официалам, т.к гарантия через месяц кончается. На приемке еще до диагностики мастер сразу предположил турбину. Сказал ждать три недели турбину, на вопрос чем новая отличается от этой, сказал она модифицирована

Ты по-другому поставь вопрос мастеру: "поможет ли эта модификаци неповторению подобной ситуации"?)))

[whitewiz]

Ты по-другому поставь вопрос мастеру: "поможет ли эта модификаци неповторению подобной ситуации"?)))

Не поможет.

Продолжаю историю. Сегодня планово поехал к ОД, приём был на 16:00, вердикт вынесли лишь в 19:00 + двадцать минут на согласование гарантийного ремонта со шкодой.
Оказалось, что моя турбина уже нового образца. Если ранее требовалась полная замена турбины (рассказали случай, что какой-то клиент у них уже три раза менял этот узел: один раз на турбину нового образца, и два раза уже в "модифицированной" версии), то теперь только повреждённого блока, который "очень удобно расположен и быстро меняется".
Завтра забираю машину с новой-старой турбиной.
Рекомендация: чаще давать открываться заслонке

[ZIMA152]

Ты по-другому поставь вопрос мастеру: "поможет ли эта модификаци неповторению подобной ситуации"?)))

Скорей не поможет.Нужен уход за узлом.Хотя пока проверить не представляется возможным.Ждемс.

Ты по-другому поставь вопрос мастеру: "поможет ли эта модификаци неповторению подобной ситуации"?)))

Не дочитал.Уход за соединением и ноу проблем.

[bokarev1983@list.ru]

Не поможет.

Продолжаю историю. Сегодня планово поехал к ОД, приём был на 16:00, вердикт вынесли лишь в 19:00 + двадцать минут на согласование гарантийного ремонта со шкодой.
Оказалось, что моя турбина уже нового образца. Если ранее требовалась полная замена турбины (рассказали случай, что какой-то клиент у них уже три раза менял этот узел: один раз на турбину нового образца, и два раза уже в "модифицированной" версии), то теперь только повреждённого блока, который "очень удобно расположен и быстро меняется".
Завтра забираю машину с новой-старой турбиной.
Рекомендация: чаще давать открываться заслонке

Короче всем 1.4 готовить по червонцу раз в год.

Короче всем 1.4 готовить по червонцу раз в год.

Вернее не всем, а тем кто редко эксплуатирует своё любимое авто.

[ZIMA152]

Короче всем 1.4 готовить по червонцу раз в год.



Вернее не всем, а тем кто редко эксплуатирует своё любимое авто.

Ну будем экспереминтировать)

[whitewiz]

Ну будем экспереминтировать)

ещё бы фотоинструкцию по смазыванию на обеих версиях турбины

[Стас1000]

Всем Привет! Добавлю свои пять копеек по данной теме. Ощибка ЕРС, Пропала Тяга, Вася показал механическая неисправность регулятора давления надува, При снятии действительно шток ходил не очень свободно, а вот заслонка без всяких затруднений двигается, все почистили и смазали, теперь все ходит свободно. Но после сборки при включении зажигания заслонка встает в среднее положение а после запуска открывает ее до конца, при нажатие на газ слегка подергивается, но стоит на месте. при выключении зажигания возвращается на место!Скажете здох регулятор! Но при наступлении сухой погоды это эти выхи, после прогрева машины до рабочей температуры ощибка пропадала, оставался только чек, и машинка бежала как надо! после остывания ситуация повторялась, прогрев до девяносто ЕРС пропадает и машина снова едет, и так три дня! Сегодня к сожалению чуда не случилось! Какие мысли господа?

[ZIMA152]

Всем Привет! Добавлю свои пять копеек по данной теме. Ощибка ЕРС, Пропала Тяга, Вася показал механическая неисправность регулятора давления надува, При снятии действительно шток ходил не очень свободно, а вот заслонка без всяких затруднений двигается, все почистили и смазали, теперь все ходит свободно. Но после сборки при включении зажигания заслонка встает в среднее положение а после запуска открывает ее до конца, при нажатие на газ слегка подергивается, но стоит на месте. при выключении зажигания возвращается на место!Скажете здох регулятор! Но при наступлении сухой погоды это эти выхи, после прогрева машины до рабочей температуры ощибка пропадала, оставался только чек, и машинка бежала как надо! после остывания ситуация повторялась, прогрев до девяносто ЕРС пропадает и машина снова едет, и так три дня! Сегодня к сожалению чуда не случилось! Какие мысли господа?

Ну у тебя 1.2 мотор,а это насколько я знаю совсем другая история.

[Стас1000]

Ну у тебя 1.2 мотор,а это насколько я знаю совсем другая история.

Так вот и не пойму в чем беда! Вася говорит в регуляторе давления надува, но все двигается свободно, и связи с погодой и прогревом не вижу, к тому же сегодня откатал весь день без турбины, движок работает ровно!