охлаждающая жидкость

[oleg73]

похоже у меня самая лучшая ситуация, долил не больше стакана практически сразу после покупки и все собственно

[Влад]

похоже у меня самая лучшая ситуация, долил не больше стакана практически сразу после покупки и все собственно

за год, 20т.км ушло незначительно, глазу не понятно, колеблется от середины то вверх, то вниз на миллиметры.Ни разу не доливал

[Largo]

сегодня обнаружил что охлаждающая жидкость чуть выше линии минимум в бочке, пробег 8150км, до этого все время уровень был по середине. Как думаете стоит долить, и какую охлаждающую жидкость лучше купить на долив?

[Tor]

сегодня обнаружил что охлаждающая жидкость чуть выше линии минимум в бочке, пробег 8150км, до этого все время уровень был по середине. Как думаете стоит долить, и какую охлаждающую жидкость лучше купить на долив?

Долить стоит , держать под контролем всё время , на 1.8 часто уходит . Антифриз G13 (оригинал концентрат требует разбавления дистилированной водой 50:50 , 40:60) или его аналоги . Есть готовые к применению импортного и российского производства . На горячем моторе уровень может быть выше максимальной отметки на 1-2 см. Можно долить дист.воду , но не нужно , причину уже сказал .

[Largo]

[QUOTE=Tor;43013] спасибо, значит буду заказывать G13 и бодяжить 50:50!

[Fox7171]

сегодня обнаружил что охлаждающая жидкость чуть выше линии минимум в бочке, пробег 8150км, до этого все время уровень был по середине. Как думаете стоит долить, и какую охлаждающую жидкость лучше купить на долив?

Обнинский Антифриз SINTEC G12++, готовый к применению, именно его льют на конвейере vw/skoda в н.н.

[Alejo]

На выходных дважды срабатывала сигнализация «Проверьте охлаждающую жидкость! См. бортовую документацию». Никаких видимых причин к этому нет:
1. Уровень в расширительном бачке посередине между крайними рисками «минимум» «максимум»
2. Температура охлаждающей жидкости 90 градусов. Держится без колебаний.
3. Температура масла 109 градусов
Оба раза сигнализация срабатывала в пробках при температуре окружающего воздуха около 25- 30 градусов. Накануне делал промежуточное ТО на пробеге 22500, все было в норме. Масло залито Helix Ultra Pro AVL 0W30. Заправлялся на Лукойл 95.
ОД сказал приезжать на диагностику. У кого-нибудь есть предположения, что может быть?

[Дмитрий Кожанов]

На выходных дважды срабатывала сигнализация «Проверьте охлаждающую жидкость! См. бортовую документацию». Никаких видимых причин к этому нет:
1. Уровень в расширительном бачке посередине между крайними рисками «минимум» «максимум»
2. Температура охлаждающей жидкости 90 градусов. Держится без колебаний.
3. Температура масла 109 градусов
Оба раза сигнализация срабатывала в пробках при температуре окружающего воздуха около 25- 30 градусов. Накануне делал промежуточное ТО на пробеге 22500, все было в норме. Масло залито Helix Ultra Pro AVL 0W30. Заправлялся на Лукойл 95.
ОД сказал приезжать на диагностику. У кого-нибудь есть предположения, что может быть?

Датчик пущай поменяют, или обнулят ошибки.

[Alejo]

Датчик пущай поменяют, или обнулят ошибки.

Спасибо! Завтра отпишусь, записался на диагностику.