Качество лакокрасочного покрытия и лобового стекла.

[alekskr]

Вопрос такой возник.Лобовое с подогревом.Если останавливать трещину,стекло ведь сверлят.Значит просверлят и нити обогрева,не перестанет ли работать обогрев стекла? Прочитал тему и хочется свои пять копеек добавить.За первые 2500 км по трассе зимой естественно появились кое где сколы до грунта,но я думаю не сильно критично(кстати,у белой машины грунт черный),черные точки местами.На капоте,ближе к стеклу тоже черная точка.Затянул передок пленкой,сейчас больше нравится.Когда начнет желтеть,можно полирнуть пленку,(попробовал внизу бампера 3м полиролькой,нормально.Стекло тоже в мелких точках от камней.Но если честно по сравнению с моей прошлой камри краска лучше.В тойоте даже пролетающий мимо камень оставлял косяк на краске.Вся машина была в сколах.Стекло было все в мелких скольчиках. Заделывал тоже много,но не разу за 6лет не менял.Проехал на ней 120000 км всего.Завтра обращу внимание на предмет царапин на стекле.Вроде не замечал пока.

[SLAVA]

Мне делали стело, обогрев работает, но скол был размером с спичечную головку.

[alekskr]

Спасибо!Может специально сделано,знали же,что сколы будут.Если и прервется цепь из-за сверления,то не будет работать только один участок,который сверлили.А может как то по другому.Интересно.

[SLAVA]

Я думаю, что всё зависит от глубины самого скола, чем глубже скол, тем глубже будут засверливать. Опять-же если скол между нитями то и беспокоится не стоит.

[bokarev1983@list.ru]

Вопрос такой возник.Лобовое с подогревом.Если останавливать трещину,стекло ведь сверлят.Значит просверлят и нити обогрева,не перестанет ли работать обогрев стекла? Прочитал тему и хочется свои пять копеек добавить.За первые 2500 км по трассе зимой естественно появились кое где сколы до грунта,но я думаю не сильно критично(кстати,у белой машины грунт черный),черные точки местами.На капоте,ближе к стеклу тоже черная точка.Затянул передок пленкой,сейчас больше нравится.Когда начнет желтеть,можно полирнуть пленку,(попробовал внизу бампера 3м полиролькой,нормально.Стекло тоже в мелких точках от камней.Но если честно по сравнению с моей прошлой камри краска лучше.В тойоте даже пролетающий мимо камень оставлял косяк на краске.Вся машина была в сколах.Стекло было все в мелких скольчиках. Заделывал тоже много,но не разу за 6лет не менял.Проехал на ней 120000 км всего.Завтра обращу внимание на предмет царапин на стекле.Вроде не замечал пока.

Делай и сверли, всё будет работать 100%, проверено

[alekskr]

Спасибо,успокоили!Делать пока нечего,на будущее спросил.

[Dimson11]

Называется ceramic pro light H7, есть еще H9, но она дороже в несколько раз. 10 это напрямую мимо кассы, а так 15 выходит. Он мне за 10 делает H7 и еще стекла жидким стеклом покрывает.

Добрый вечер! может что то пропустил, расскажи по подробней пожайлуста!!! в особенности и еще стекла жидким стеклом покрывает...

[bokarev1983@list.ru]

Добрый вечер! может что то пропустил, расскажи по подробней пожайлуста!!! в особенности и еще стекла жидким стеклом покрывает...

А что рассказывать, сделай да увидишь сам. Делает лак толще и увеличивает гидрофобный свойства. Наносится специальной губкой-тряпкой, затем растирается. Без шлиф машинки- это не глубокая полировка. Стекла тоже рекомендую сделать жидким стеклом, гидрофобный эффект

[слесарь]

Попал 17.07.под удар стихии. Сначала ливень стеной а потом 20минут машину молотил град. Именно молотил я чуть с ума не сошел! Град доходил размерами до 2х рублевой монеты. Спрятаться некуда вобщем полный... но машина устояла. На сухую смотрел покрытие вроде бы все нормально.

[Tor]

Попал 17.07.под удар стихии. Сначала ливень стеной а потом 20минут машину молотил град. Именно молотил я чуть с ума не сошел! Град доходил размерами до 2х рублевой монеты. Спрятаться некуда вобщем полный... но машина устояла. На сухую смотрел покрытие вроде бы все нормально.

Представляю состояние , немного даже смешно стало Понятно оно , смешного мало конечно . Обошлось и хорошо )

К лакокрасочному тоже нет вопросов .