Двигатель 1.6 MPI (110 л.с.): отзывы, обсуждение, вопросы и мнения

[Михаил 1980]

Заменил по гарантии шланг адсорбера к коллектору, СВИСТА БОЛЬШЕ НЕТ) (Многие пишут, что забивают на это, либо начинают колхозить, но у меня свист был слышен даже с включенной магнитолой.)

[Rokk]

Заменил по гарантии шланг адсорбера к коллектору, СВИСТА БОЛЬШЕ НЕТ) (Многие пишут, что забивают на это, либо начинают колхозить, но у меня свист был слышен даже с включенной магнитолой.)

Блин, а у меня это сцуко так нежно свистит, как соловей))))) Аж прям жалко менять))) Ну и слышно, только на горячую, когда из машины выходишь))) Приятно троллить народ - иногда на светофоре башкой крутят - кто свистит)))))

[crool]

Господа, не стоит преувеличивать. Да турбины едут резвее, но называть наш 1,6 овощем - это против фактов. Хочешь быстрее стартануть - переключайся в ручной или спорт (мне ручной ближе), и наблюдай соседние авто в зеркало заднего вида... У меня раньше был Сид 1.6 122л.с, так вот этот мне больше нравится. На трассе 120 - это спящий режим, 2,5тыс. оборотов на 6-ой, просто комфортная езда. Разгонял до 170, больше не пробовал, типа обкатка, но было понятно что запас большой. В гору 120 с постоянно включенным климатом и 4-мя пассажирами (с водителем)- не снижая скорости. Да в гонках я не участвую, мне это и не надо, но причем здесь пенсия и т.д.? Нормальный, достойный атмосферник, лучше многих конкурентов, чего еще надо? Единственно с чем согласен - это туповатая вначале педаль газа.

Ну, скажем прямо, запаса там уж не так много, но с другой стороны- зачем он? У меня нет рядом таких мест, где я бы мог безопасно испытать предел. да и не нужно это. Обкатал сейчас машину, поехала повеселее, бодрее ход набирает. Разгонял до 150, больше не вижу смысла. Машина не прыгает, не расширяет динамический коридор, как предыдущая, вести комфортно. (5 людей в салоне и полный багажник)
Друг купил почти сразу после меня джету 1.4 150 коней- ну да, жужжит бодренько. Но где по городу это применить, да что б не впилиться в кого-нибудь, я хз.

каждому свое :)

[oleg73]

парни, ну на кой ляд в атмо теме всплывают регулярно фразы про турбо?))
нам друг друга не понять. не провоцируйте флейм плииииз ))

[crool]

Чейта, мне вас понять можно, думаю, и вы меня сможете.
Я свой выбор сделал осознанно, бюджет его не определял. Дай бог каждому не разочароваться в покупке

[Грузчик]

Не, господа! Педальку обязательно шить буду! Фрицы гады ее вааше через анальное отверстие прописали!

А насчет пенсии - коробка-то адаптивная, стоит немного агрессивнее поездить - машинка ведет себя совсем по-другому.
Достойно едет двигатель, на спорте вообще достойно для своего класса.
Расход только не радует - это да!
Буржуев - гонщегов на 1,8 - не касается, слюной не брызгайте.
Здесь только нищеброды общаются.

Как шить то педальку собираетесь?может подскажите?кучу форумов облазил,активировал разные функции,а вот про педаль только от вас слышу

[oleg73]

Чейта, мне вас понять можно, думаю, и вы меня сможете.
Я свой выбор сделал осознанно, бюджет его не определял. Дай бог каждому не разочароваться в покупке

хотите поговорить об этом? )) ну ок.
вы может и можете понять, но не понимаете. вы думаете что турбо покупают чтобы гонять, в этом вы ошибаетесь. далеко не все берут для этого. приводите тезис "камеры кругом".
при этом упускаете очевидную вещь - наловить штрафов можно хоть на оке, причем легко. штрафы они из-за головы, а не из-за мотора.
возьмем меня например - за последние года 2 один минимальный штраф... задумался перед знаком "30".
итак для чего же нужен турбо мотор для негонщиков? он нужен на трассе для более безопасных обгонов и в редких случаев в городе.
"ну да, жужжит бодренько. Но где по городу это применить, да что б не впилиться в кого-нибудь, я хз."
откуда такая логика что если есть место под педалью то надо обязательно его выбрать?
впилиться можно и на 1,6акпп.

"Разгонял до 150, больше не вижу смысла"
1,6 акпп откровенно слаб(для меня) не по максимальной скорости, ее конечно же хватает, как хватает и на приоре.
для меня важно ускорение на относительно высоких скоростях (упомянутые обгоны), вот его на 1,6 акпп к сожалению для меня катастрофически не хватает.

[L33tBot]

хотите поговорить об этом? )) ну ок.
вы может и можете понять, но не понимаете. вы думаете что турбо покупают чтобы гонять, в этом вы ошибаетесь. далеко не все берут для этого. приводите тезис "камеры кругом".
при этом упускаете очевидную вещь - наловить штрафов можно хоть на оке, причем легко. штрафы они из-за головы, а не из-за мотора.
возьмем меня например - за последние года 2 один минимальный штраф... задумался перед знаком "30".
итак для чего же нужен турбо мотор для негонщиков? он нужен на трассе для более безопасных обгонов и в редких случаев в городе.
"ну да, жужжит бодренько. Но где по городу это применить, да что б не впилиться в кого-нибудь, я хз."
откуда такая логика что если есть место под педалью то надо обязательно его выбрать?
впилиться можно и на 1,6акпп.

"Разгонял до 150, больше не вижу смысла"
1,6 акпп откровенно слаб(для меня) не по максимальной скорости, ее конечно же хватает, как хватает и на приоре.
для меня важно ускорение на относительно высоких скоростях (упомянутые обгоны), вот его на 1,6 акпп к сожалению для меня катастрофически не хватает.

Молодец! и при том ускоряется на 6 передаче даже на скорости от 75 км/ч если конечно это 1,4 турбо и выше. Легко даются обгоны не переключаясь на пониженные и голова не болит, в салоне тишина, двигатель раскручивать не требуется.
А атмосферникам практически нет шансов.

[Jorge]

Чейта, мне вас понять можно, думаю, и вы меня сможете.
Я свой выбор сделал осознанно, бюджет его не определял. Дай бог каждому не разочароваться в покупке

Никто пока не знает какой двигатель надежнее, статистики нет - слишком малы пробеги, чтобы делать какие то выводы. Но для более безопасного передвижения всегда должен быть запас мощности и в городе (можешь спасти себе жизнь, вырвав машину из под летящего тебе в бок на красный гонщика), так и за городом при обгонах.

[crool]

Охо-хо)
Ребята, если вы привыкли к своим турбодвигателям, и не можете воспринимать не такой эластичный 1.6- флаг вам в руки) Я вам правильность последнего никак не навязываю. Ради бога.

А со своей колокольни рассуждаю так- у меня все время были машины примерно такой мощности, что и сейчас. Уж что-что, а планировать обгоны я научился и на таких моторах. В городе лично мне так тем более некуда спешить.
oleg73 , сами попросили не затевать флейм, и сами же его начали. Ну-ну)

А Джорджу отвечу так- по крайней мере, один потенциально проблемный узел в виде турбины, у атмосферника отсутствует. Это обратная сторона достоинств двигателей с наддувом. В остальном, за исключением еще и системы питания, у двигателей одно общее начало. И постов типа "машина постояла месяц, закис какой-то там шток, дилер приговорил турбину" уж точно не будет.

Я хз, что вы мне так усердно доказываете? Что я не прав? Так я свой выбор не поменяю (пока что), поскольку сознательно в салоне выбрал комбинацию атмосферника и гидромеханики.)
А то, что турбодвигатели хороши в плане динамики- так я это несколькими постами выше написал. Все так. Вы выбрали удобство, я консервативно сел на ослика, если вам так будет приятнее. Вот и все