Проблемы с отопителем салона

[КАПУЧИНО]

СПАСИБО

[Jorge]

Может кому то будет интересно: укрыл двигатель одеялом автотепло и поменял настройки в климате в болеро - интенсивность обдува с низкой на среднюю. Сегодня минус 12, с автозапуска завел и через 20 минут пришел к машине, стрелка температуры лежит, но в салоне потеплее чем раньше и при начале движения температура поползла сразу вверх.

[Tor]

Может кому то будет интересно: укрыл двигатель одеялом автотепло и поменял настройки в климате в болеро - интенсивность обдува с низкой на среднюю. Сегодня минус 12, с автозапуска завел и через 20 минут пришел к машине, стрелка температуры лежит, но в салоне потеплее чем раньше и при начале движения температура поползла сразу вверх.

Понимаю что у меня объем двигателя немного больше , но климат выключаю вообще при автозапусках . Одеяло не стал класть . Закрыл только половину нижней решётки и верхнюю . Мои наблюдения - температура ночью -32 , ветрище ледяной , сработал запуск по температуре -17 , в реальности конечно двигатель промёрз ещё больше . Не заводился 7 часов . Отработал по времени ровно 15 минут , температура охлаждающей жидкости +70 . Поехал , отопитель включил на 1 , через 1.5 км уже +90 гр., затем увеличил до 3 скорость вентилятора . В салоне уже чувствуется тепло , ещё 3-4 км - температура масла 65 градусов и в салоне уже становится по настоящему тепло и комфортно . Если при тех же условиях оставляю печку на 1 положении , то температура охл.жидкости лежит где то на 50 , а так кто его знает , может 30 или 40 градусов . И сам процесс прогрева получается намного дольше . Сегодня с утра на улице было -17 , была проблема небольшая с обходчиком иммобилайзера - не заводилась 18 часов . Сел завёл погрел минуты 3-4 и поехал . Еле нагрел двигатель до рабочей температуры (проехал около 8-9 км) ,включаю обдув чуть сильнее температура падает . Выключаю - поднимается и так всю дорогу . Сам зае....ел в сосульку , перематерился ))) , морозило ещё три часа после этого . Не , нафиг такие прогревы утренние !!! Только автозапуск с выключенным климатом . Тогда действительно очень быстро ,тепло и комфортно получается .

[Konstgeo64]

производитель не так важен, важнее размер: лучше чуть больше, но не меньше. У меня 3 года одеяло было на Логане: прогрев быстрее, потери тепла меньше. Конечно во время сильных морозов не лишне и решетку радиатора закрыть наполовину или на треть (поэкспериментировать)и отслеживать , чтобы перегрева не было. Но радиатор закрывать, если где-то на трассе, в городских условиях с этим надо осторожно. А на трассе лишние потери темла приводят к значительной экономии топлива

[Konstgeo64]

В последнем предложении оговорился: на трассе лишние потери тепла приводят к перерасходу
топлива

[SLAVA]

Подскажите, включаю климат на обогрев, нажимаю кнопку обдува в ноги, а дует не только в ноги но еще и из боковых дефлекторов на парпризе, из центральных воздух не дует при этом болеро показывает только обдув в ноги. При нажатии кнопки обдува в лицо добавляются потоки воздуха из центральных дефлекторов. Так и должно быть? Или глюк?

[Tor]

Подскажите, включаю климат на обогрев, нажимаю кнопку обдува в ноги, а дует не только в ноги но еще и из боковых дефлекторов на парпризе, из центральных воздух не дует при этом болеро показывает только обдув в ноги. При нажатии кнопки обдува в лицо добавляются потоки воздуха из центральных дефлекторов. Так и должно быть? Или глюк?

Так и должно быть , из боковых дует чтобы исключить запотевание/замерзание окон . Это не глюк .

[SLAVA]

Спасибо большое! Отлегло!!!

[КАПУЧИНО]

20 минут это воще космос. Я не грею столько)))10 минут и в все также. Но если ребенок грудной то да можно и 20))))

Может кому то будет интересно: укрыл двигатель одеялом автотепло и поменял настройки в климате в болеро - интенсивность обдува с низкой на среднюю. Сегодня минус 12, с автозапуска завел и через 20 минут пришел к машине, стрелка температуры лежит, но в салоне потеплее чем раньше и при начале движения температура поползла сразу вверх.