Всё о масле и его расходе

[oleg73]

С завода машина идет на 0W30 long life. Странно тогда получается, 502 допуск, который рассчитан на интервал 15000, по вашему надо менять так же как и 504, который рассчитан на интервал 30000?

где такое сказано?

[skvoznachok]

где такое сказано?

Про 0W30 с завода? Было сказано дилером на ТО-0. И в моторном отсеке висела бирка.

[oleg73]

лаб анализы говорят что 5в30, ну да это не суть. я про интервалы

[skvoznachok]

Ещё хочу сказать о щелочи в масле. У сына была бмв 118i и туда естественно дилер лил кастрюль. Так вот на 60000 пробега пришлось частично разбирать двигатель, чтобы промыть от пластилина. Слесаря бмв говорили, что это от Кастрола такая фигня, так как в масле много щелочи. Поэтому советовали заливать низкощелочное масло. Как только закончилась гарантия, перешли на Мотюль и двигло сразу тише стало работать и перестало жрать масло. Это не реклама Мотюля, это случай из жизни.

[oleg73]

Ещё хочу сказать о щелочи в масле. У сына была бмв 118i и туда естественно дилер лил кастрюль. Так вот на 60000 пробега пришлось частично разбирать двигатель, чтобы промыть от пластилина. Слесаря бмв говорили, что это от Кастрола такая фигня, так как в масле много щелочи. Поэтому советовали заливать низкощелочное масло. Как только закончилась гарантия, перешли на Мотюль и двигло сразу тише стало работать и перестало жрать масло. Это не реклама Мотюля, это случай из жизни.

а вот пластилин это не из за "щелочи", а как раз эффект мертвого масла. вот что бывает когда затягивают сроки замены на российском топливе. наверное на бмв раз в 30тык маслице то меняли? )))
использовал наверное лидера по щелочному числу масло valvoline synpower 5w30, пробег на нем составил 150 тык(общий 200), результат на фото, как видно и намека на пластилин нет.
сервисников надо меньше слушать

[LKDON]

В наших реалиях лучше чаще менять масло, у меня многие кто отжигает на авто меняют масло раз 5000-7500км, и с двиглом все нормально. Сам менял на прошлой машине раз 15000км был Polosedan (лил оригинал), теперь буду лить Motul или Liquimolly, всем меня устраивают, причем когда перешел на Ликви, то двигатель стал работать тише пробег на тот момент был 75000км.

[Sanek]

Так это фото мотора работающего на Валволине? Впечатляет, может на него перейти? Я свой кастрол слил на 6000км, жрал его по черному мотор, перешел на Аддинол 5w40 ЭКОЛАЙТС КАКОЙ ТО,уже прошел на нём 6000 км, тоже ест, литр сожрало за этот пробег, правда не так почернело как кастрюля. ТО уже совсем близко, что брать даже не знаю, судя по всему просится замена головы, но нашим баранам такое доверить страшно, но и заливать по 3 литра на 10000км. меня тоже достало. До этого 7 иномарок было, ни одна так не ела, я уровень раз в квартал проверял, не боясь за это.

[oleg73]

Так это фото мотора работающего на Валволине?

да, именно на нем. valvoline synpower 5w30, смена каждые 7-9тыс, после общего пробега в 200тык масло мотор не ел, крышка снималась по причине задубевшей прокладки, 9 лет авто было как никак на тот момент.

[Sanek]

да, именно на нем. valvoline synpower 5w30, смена каждые 7-9тыс, после общего пробега в 200тык масло мотор не ел, крышка снималась по причине задубевшей прокладки, 9 лет авто было как никак на тот момент.

Спасибо, надо поискать его у нас, есть ли да по чём.

[skvoznachok]

а вот пластилин это не из за "щелочи", а как раз эффект мертвого масла. вот что бывает когда затягивают сроки замены на российском топливе. наверное на бмв раз в 30тык маслице то меняли

Межсервисный пробег был 15000. Так что я сам очень удивился, когда клапанную крышку вскрыли. На шкоде из-за турбины решил менять каждые 7500. А сыну взяли бмв 320 твинтурбо в ф30 кузове. Так теперь у них межсервисный интервал 25000!!! Думаем будем менять раз в 10000. ТО на БМВ 18000 рублей стоит. (Жаба душит) :-)))