Резиновый хруст при вращенни руля

[Lacoste_77]

Уважаемые знатоки, внимание вопрос !
Недавно заметил, что при вращении руля (когда авто стоит на мест) слышан резиновый хруст. Это проявляется в крайних положениях руля, когда он уже практически до конца повёрнут, без разницы вправо или влево.
Что бы это могло быть? Спасибо!

[algus]

Уважаемые знатоки, внимание вопрос !
Недавно заметил, что при вращении руля (когда авто стоит на мест) слышан резиновый хруст. Это проявляется в крайних положениях руля, когда он уже практически до конца повёрнут, без разницы вправо или влево.
Что бы это могло быть? Спасибо!

Так обычно разговаривает узел опорного подшипника амортизаторной стойки. Узнать источник звука можно с помощником, который будет вращать руль, вы положите руку на верх стойки под капотом. Рукой эти скрипы отчетливо ощущаются. Это происходит от "обильной" смазки. Лечится очисткой от грязи и добавлением смазки, содержащей графит или молибден. Если авто на гарантии, то лучше обратиться к ОД. Удачи.

[Lacoste_77]

Спасибо.

[otlins]

Уважаемые знатоки, внимание вопрос !
Недавно заметил, что при вращении руля (когда авто стоит на мест) слышан резиновый хруст. Это проявляется в крайних положениях руля, когда он уже практически до конца повёрнут, без разницы вправо или влево.
Что бы это могло быть? Спасибо!

Согласен с предыдущим комментарием, знакомому на сеат леон поменяли по гарантии опорные подшипники. Просто продемонстрировал ОД. Без вопросов под замену. Если на гарантии, езжайте к ОД.Меняли в шкоде - фаворит моторс на Коптевской.

[Shkodnick]

Или опорный подшипник или сама опора стойки

[oScKtOaDvAiaA7]

всем привет! а у себя я вот что заметил (в процессе поиска скрипа/скрежета спереди) - не в движении (двигатель заведен) на твердом покрытии при резком вращении руля в разные стороны прим. на 30-45 град. в рулевом мех-ме или возможно в подвеске что-то глухо постукивает, типа как тяга неисправна (предположение). Проделал это действие, чтобы собрать доказательную базу для ОД для повторной диагностики подвески (Ищу причину скрипа/скрежета спереди. Первый раз катались с мастером, но явно ничего не проявилось и в рез-те, как обычно их любимое - у вас все ОК!!). Вопрос к тем, у кого сейчас какие-либо не выявленные проблемы с подвеской, не замечали у себя подобного ??

[Tor]

Причина скрипа/скрежета - задние сайлентблоки передних рычагов . Глухие стуки при видимой исправности подвески - втулка рулевой рейки, подушки радиатора .

[radist16]

Тоже иногда замечаю посторонние звуки когда крутишь рулем стоя на месте, но не всегда такое происходит.

[oScKtOaDvAiaA7]

Причина скрипа/скрежета - задние сайлентблоки передних рычагов . Глухие стуки при видимой исправности подвески - втулка рулевой рейки, подушки радиатора .

ну при пробеге 19 тыс., втулка рейки врятли.. С сайлентами согласен, на них и грешу, но диагностика у дилера никак не выявляет, сцуко !!

[Tor]

ну при пробеге 19 тыс., втулка рейки врятли.. С сайлентами согласен, на них и грешу, но диагностика у дилера никак не выявляет, сцуко !!

Для втулки маловато конечно . На вывешенном авто они не смогут искуственно создать эти звуки . Только в движении, а в движении на видео эти звуки просто не слышно . Производитель не соглашается сразу на замену этих сайлентов, они рекомендуют заказать спецсмазку (очень густая и липкая) и заложить её в полости сайлентблока, рычаг по технологии должен быть частично откручен . Скрипы конечно уходят после этой процедуры . Но вот вопрос на долго ли ?
Приблизительно так выглядит сайлентблок, при качении рычага резина деформируется, трётся друг от друга и при неблагоприятных температурах/влажности издаёт эти звуки . Так что не расчитывайте на замену, даже если ОД признаёт что это он виновник скрипов . Ему просто не дадут заменить вам сайленты, даже если он закажет их . Попробуйте сами залить его аэрозольной смазкой из балончика с трубкой, любой которая плохо смывается водой и проникая в полости густеет .