выбор октавии. сильно не пинайте новенький)) стоит ли октавия 1.1млн?

[Ruzay80]

Конечно лучше....ведь авто выше классом.

Товарищ взял себе нового супера так вот я ездил на нём и ничего лучшего я там не увидел наоборот такую лоханку ни везде припаркуеш

[Стасон]

В бумер постоянно нужно вваливать бабусь,к ванне не ходи,яд взял ауди а 4,сейчас 1240,за 120коней'двигло задушенный,можно раздуть до 180,вот это класс.

[Romuldi]

да и в общем то главный вопрос стоит ли октавия такой суммы? практически двойная цена от стартовой.
если кратко 1.8элеганс+ пакет4 = 1130
1.4элеганс+пакет4 = 1050
3 серия 316, 320 = 1300-1350
чтобы бы выбрали,? можно предложить свои варианты только никаких камри и аккордов))

с таким бюджетом взял бы суперба
1,8 TSI DSG ambition 1 134 000р. или elegance 1 221 000р.
это уже представительский класс, статусность, комфорт, внешний вид, багажник закрывающийся как лифтбэк и как седан
октавия не должна стоить дороже мультика имхо
бмв и прочие ауди это скорее другая ценовая категория, от полторашки и выше начинается что-то приличное

[Devizor]

Единственный совет, DSG лучше не брать, вечно с ними какие то проблемы, + как только гарантия на машину слетит и накроется dsg, из своего кармана Вы заплатите 50 тыс за починку.

А так, к чему душа больше лежит, если машин таких габаритов не было, то парктроник брать точно, лучше пакетом, дешевле выйдет, естественно если любите динамику то движок по мощнее, сигналку еще надо точно у оф дилера ставить, ну наверн как то так)

[SMURF]

Вариант- 1.8 амбишн + пакет безопасности какой-нибудь...до 1млн.

[vomnv]

Единственный совет, DSG лучше не брать, вечно с ними какие то проблемы, + как только гарантия на машину слетит и накроется dsg, из своего кармана Вы заплатите 50 тыс за починку.

Мля откуда такая уверенность, или есть случаи или у кого то уже гарантия на машину закончилась??? и сумма то точно озвучена.

[Шкода]

Единственный совет, DSG лучше не брать, вечно с ними какие то проблемы, + как только гарантия на машину слетит и накроется dsg, из своего кармана Вы заплатите 50 тыс за починку.

А так, к чему душа больше лежит, если машин таких габаритов не было, то парктроник брать точно, лучше пакетом, дешевле выйдет, естественно если любите динамику то движок по мощнее, сигналку еще надо точно у оф дилера ставить, ну наверн как то так)

Совет однобокий, почему слетит гарантия?, у меня вообще пятилетняя, да и честно надоели рассуждения про DSG тех, у кого механика,

[SLAVA]

Да что здесь думать, есть деньги и нужны понты берите БМВ, нет - Октавию 1,8. БМВ хорошая машина пока не начинаешь ее обслуживать и ремонтировать, знаю по себе. В начале 2000 г. была семерка, впечатление хорошее, но ходовка и электроника слабовата, вечно высвечивались ошибки, хотя с тех пор может что-то изменилось. Опять же при покупке Октавии Вы получаете более мощный и динамичный автомобиль (в сравнении с 316), багажник и салон более вместителен ну и так далее. Ну а при приобретении 316, получите шильдик от БМВ. БМВ покупаешь для души, она должна ехать, а с таким двигателем ехать она не будет. А еще ее очень любят угонщики. Если хочется чистокровного немца, я бы посмотрел в сторону Ауди.

[ak78]

В бумер постоянно нужно вваливать бабусь,к ванне не ходи,яд взял ауди а 4,сейчас 1240,за 120коней'двигло задушенный,можно раздуть до 180,вот это класс.

:) Хаха :)

[ak78]

Да что здесь думать, есть деньги и нужны понты берите БМВ, нет - Октавию 1,8. БМВ хорошая машина пока не начинаешь ее обслуживать и ремонтировать, знаю по себе. В начале 2000 г. была семерка, впечатление хорошее, но ходовка и электроника слабовата, вечно высвечивались ошибки, хотя с тех пор может что-то изменилось. Опять же при покупке Октавии Вы получаете более мощный и динамичный автомобиль (в сравнении с 316), багажник и салон более вместителен ну и так далее. Ну а при приобретении 316, получите шильдик от БМВ. БМВ покупаешь для души, она должна ехать, а с таким двигателем ехать она не будет. А еще ее очень любят угонщики. Если хочется чистокровного немца, я бы посмотрел в сторону Ауди.

BMW - машина не для всех. Т.е. не удел избранных (элит и т.п.), а на любителя. Любителя получать удовольствие за рулем - его реально масса. Если кому-то это удовольствие не так важно (как, например, я не могу понять удовольствие от рыбалки или покатушек по грязи на джипах), то эта машина не нужна. Поэтому я и говорю, что если не уверен, что нужен BMW - то не надо его брать. Есть масса машин, которые оптимальней/сбалансированней по совокупности характеристик. Та же Октавия А7 в наших условиях (особенно зимой) заметно практичней.