Летние шины

[Bulkin]

oleg73, а какое давление поддерживаете при таком типоразмере?
у меня указано для стандартной нагрузки 2,3 перед и 2,4 зад, но сервисмены на шиномонтаже советуют 2,2.

[oleg73]

oleg73, а какое давление поддерживаете при таком типоразмере?
у меня указано для стандартной нагрузки 2,3 перед и 2,4 зад, но сервисмены на шиномонтаже советуют 2,2.

тоже 2,2 накачали на шиномонтаже. так и езжу. перед дальней поездкой качаю побольше в зависимости от загрузки.
ты чтото путаешь... 2,3 перед еще ладно, но 2,4 то как? зад легче, его как минимум надо качать не сильнее переда, если конечно нормальная загрузка, вот смотри наклейку:
у тебя 1.8? значит 2.3, 2.3, но если один-два человека в машине то и 2.2 вполне, имхо

[Bulkin]

мда, забавно...

найди отличия...

[Tor]

мда, забавно...

найди отличия...

Кузов универсал ?

[Bulkin]

Кузов универсал ?

нет, хетч. 1,8 Элеганс DSG 2013 г.в.

[Tor]

нет, хетч. 1,8 Элеганс DSG 2013 г.в.

Я даже не знаю , что сказать ))))) действительно забавно .

Завтра посмотрю у себя внимательно . Мелочи конечно , но зацепило ))) где собака зарыта ?

Понимаю моторы разные , различие в кузовах , пусть даже коробки отличаются по весу . Но попа тут причём , фактически на одинаковых авто ?

[Bulkin]

тут интереснее, почему в принципе эти таблички отличаются.
не должны они отличаться.
непонятно, чему верить в этой ситуации.
а давление выше сзади может из-за многорычажки?

[Jorge]

Если давление в передних колесах будет выше, чем в задних - это негативно скажется на управляемости.

[oleg73]

зависит от развесовки, на нашей октавии перед тяжелее, если зад качать больше и при этом не нагружать багажником и задними пассажирами, то пятно контакта задних шин как ра будут не штатными для шины, со всеми вытекающими. так что зад перекачивать только вместе с загрузкой, иначе никак.
а наклейки разные... у тебя чешка? мне кажется для хороших европейских дорог вполне можно слегка перекачать в угоду экономичности, в ущерб комфорту

[Vladimir.fin]

Если давление в передних колесах будет выше, чем в задних - это негативно скажется на управляемости.

сейчас на большинстве авто перед всегда больше чем зад. У меня на сеате перед 2,2, зад 2,0. На втором перед 2,4, зад 2,2. Зад качается больше только при загрузке.