Обсуждение ТО на Octavia A7

[oleg73]

Пробка картера N90288901
Прокладка пробки N0138157
Менять то обе надо или как? или пробка с прокладкой вместе продается?

указанная пробка без прокладки-шайбы,
купи один раз пробку, в следующие разы просто прокладку будешь менять

[Rexton]

Личный совет: меняйте и пробку и прокладку, при каждой затяжке резьба болта вытягивается и тянет за собой резьбу поддона, если не менять пробку вы потеряете поддон на 5-6 замену масла. Прокладку (шайбу) лучше купить полую внутри т.е. сминаемую (себе поставил, номера пока нету, как узнаю напишу), фишка в том что пробку со сминаемой прокладкой можно затягивать меньшим моментом (20 Нм вместо 25) и течи никакой не будет и поддон проживет как минимум в полтора раза больше.

[angry]

Личный совет: меняйте и пробку и прокладку, при каждой затяжке резьба болта вытягивается и тянет за собой резьбу поддона, если не менять пробку вы потеряете поддон на 5-6 замену масла. Прокладку (шайбу) лучше купить полую внутри т.е. сминаемую (себе поставил, номера пока нету, как узнаю напишу), фишка в том что пробку со сминаемой прокладкой можно затягивать меньшим моментом (20 Нм вместо 25) и течи никакой не будет и поддон проживет как минимум в полтора раза больше.

откуда такая уверенность про 5--6 замен? это именно к октавии применимо? просто на предыдущих машинах болты никогда не менял - митсубиси проехала 170 тык с заменой масла через каждые 10 тык, пассат проехал около 100 тык - аналогично, ниссан после 100 тык, и почти до 200 - через каждые 15 тык. никогда не было никаких течей с пробки.

[oleg73]

резьба болта пробки вытягивается от 20-25Нм?! шутите? вы тот болт видели?

[angry]

резьба болта пробки вытягивается от 20-25Нм?! шутите? вы тот болт видели?

сам пока болт не видел - сервисмены на него смотрят периодически))) но тоже уверен, что ничего ему не будет.

[oleg73]

сам пока болт не видел - сервисмены на него смотрят периодически))) но тоже уверен, что ничего ему не будет.

а я видел )) на вскидку по резьбе и толщине он не уступает колесным болтам

[angry]

а я видел )) на вскидку по резьбе и толщине он не уступает колесным болтам

а на колесных болтах усилие больше 110-120 нм! они, конечно, вытягиваются со временем, был свидетелем этого на бмв (рабочей). правда резьба и толщина - не определяющие факторы. есть еще материал и класс прочности болта. но думаю, скорее резьбу в картере сорвешь, чем вытянешь болт.

[indy555]

а на колесных болтах усилие больше 110-120 нм! они, конечно, вытягиваются со временем, был свидетелем этого на бмв (рабочей). правда резьба и толщина - не определяющие факторы. есть еще материал и класс прочности болта. но думаю, скорее резьбу в картере сорвешь, чем вытянешь болт.

+1,если класс прочности колесного болта слишком высокий, то в случае неправильного усилия при затяжке он запросто убьет ступицу
считается что оптимальные значения для крепежа колес это:
для болтов - 10
для гаек - 8
для шпилек - 12

[oleg73]

согласен... такой болт хрен вытянешь таким усилием
понятно что разной прочности бывают... но блин 20-25Нм для такого болта это вообще ниочем

[angry]

+1,если класс прочности колесного болта слишком высокий, то в случае неправильного усилия при затяжке он запросто убьет ступицу
считается что оптимальные значения для крепежа колес это:
для болтов - 10
для гаек - 8
для шпилек - 12

помимо этого, ответная часть для болта или шпильки с внутренней резьбой, т.е. гайка, либо резьба в теле, должны быть по прочности ниже самого болта или шпильки. об этом знает любой машиностроитель. для болта класс прочности 10.9 - на колеса нормально, если не китайский ширпотреб.