Предпусковой подогреватель - кто какой ставил?

[Vladimir.fin]

Что то мы не в ту сторону пошли) спорите да спорите, гидроник да вебасто.. ну нет у меня пока на это финансов, хочу электрическое тепло от 220в сети, есть же варианты.

вышеописанный северс+ очень достойный вариант. дешево и греет, по типу вэбасты, только от электричества, если верить описанию.

ачепятка у меня вышла - Северс+ (со встроенным моторчеком)!

http://www.poputimarket.com/predpusk...vt_n_1201.html

можно подробнее - куда поставили и куда врезались? можно фото? как потом ОЖ циркулирует, на работу печки не влияет? и как по утрам в морозы авто заводится, а то при неправильной установке вебасты (неориг) бывают проблемы с заводом, не с первого раза и неустойчивая работа.

[Влад]

вышеописанный северс+ очень достойный вариант. дешево и греет, по типу вэбасты, только от электричества, если верить описанию.



можно подробнее - куда поставили и куда врезались? можно фото? как потом ОЖ циркулирует, на работу печки не влияет? и как по утрам в морозы авто заводится, а то при неправильной установке вебасты (неориг) бывают проблемы с заводом, не с первого раза и неустойчивая работа.

На данный момент ваше предложение пока самое доступное в цене и в самостоятельном монтаже, одно Но, авто на гарантии, не хочу слетать, как быть? заказать Грелку, ставить своими силами иль с официалом обсудить?

[Vladimir.fin]

На данный момент ваше предложение пока самое доступное в цене и в самостоятельном монтаже, одно Но, авто на гарантии, не хочу слетать, как быть? заказать Грелку, ставить своими силами иль с официалом обсудить?

а вы смотрели цены на Дефа, я брал по себестоимости 90 евро элемент и 50 евро кабеля. Если б у нас продавались подогреватели типа северса+ я б однозначно его врезал. Думаю там ничего сложного, но теплопотеря в атмосферу гораздо меньше и плюс ОЖ через печку идет. И блин всего за 3килорубля)) Ждемс ответа от автора с машины с котлом.

[Влад]

а вы смотрели цены на Дефа, я брал по себестоимости 90 евро элемент и 50 евро кабеля. Если б у нас продавались подогреватели типа северса+ я б однозначно его врезал. Думаю там ничего сложного, но теплопотеря в атмосферу гораздо меньше и плюс ОЖ через печку идет. И блин всего за 3килорубля)) Ждемс ответа от автора с машины с котлом.

сложности по идее минимум, а ОД что скажет, вот что мне интересно, я могу и по старинке в мороз, с бенз. горелкой картер прогреть.. но не полезу точно))))

[Все путем]

У каждого второго у нас установлена сигнализация с автозапуском ! Но никак не котёл , на 220 . Хотя конечно удобно , если в частном доме .

Все верно, у одних установлена сигнализация с автозапуском, у других - котел на 220Вт. )))(шутка) Разве не знакомая картина: утром во дворах города стоят машины возле домов и от них тянутся провода к окнам квартир. А вообще котел - это решение проблемы лишь наполовину. Дома-то утром двигатель перед поездкой подогреешь, а на работе машина целый день стоит на улице. Не каждый работодатель позволит пользоваться своим электричеством.

[Юнга]

а вы смотрели цены на Дефа, я брал по себестоимости 90 евро элемент и 50 евро кабеля. Если б у нас продавались подогреватели типа северса+ я б однозначно его врезал. Думаю там ничего сложного, но теплопотеря в атмосферу гораздо меньше и плюс ОЖ через печку идет. И блин всего за 3килорубля)) Ждемс ответа от автора с машины с котлом.

Прочитав инструкцию по установке, сразу же возник вопрос. Печка салона у нас подключена к общей системе охлаждения двигателя через отдельный контур, который греется от выхлопного коллектора (это я почерпнул на этом форуме). Получается, что контур обогрева салона изолирован дополнительным термостатом от общего контура. Т.к. тепло в салон идёт почти сразу после запуска, а движок еще 10 минут как прогреться не может. Если мои выводы верны, то подключив как написано в инструкции, циркуляция ОЖ будет проходить только по контуру обогрева салона и двигатель обогревать не будет. И как будет протекать ОЖ через выключенный насос Северс+ в печку? Ведь это дополнительное препятствие. Значит в салон тепла будет поступать меньше.

[Vladimir.fin]

Прочитав инструкцию по установке, сразу же возник вопрос. Печка салона у нас подключена к общей системе охлаждения двигателя через отдельный контур, который греется от выхлопного коллектора (это я почерпнул на этом форуме). Получается, что контур обогрева салона изолирован дополнительным термостатом от общего контура. Т.к. тепло в салон идёт почти сразу после запуска, а движок еще 10 минут как прогреться не может. Если мои выводы верны, то подключив как написано в инструкции, циркуляция ОЖ будет проходить только по контуру обогрева салона и двигатель обогревать не будет. И как будет протекать ОЖ через выключенный насос Северс+ в печку? Ведь это дополнительное препятствие. Значит в салон тепла будет поступать меньше.

вот я про это и спросил выше у софорумника, пока ждемс его ответ.

[ryabkov_dc]

Все верно, у одних установлена сигнализация с автозапуском, у других - котел на 220Вт. )))(шутка) Разве не знакомая картина: утром во дворах города стоят машины возле домов и от них тянутся провода к окнам квартир. А вообще котел - это решение проблемы лишь наполовину. Дома-то утром двигатель перед поездкой подогреешь, а на работе машина целый день стоит на улице. Не каждый работодатель позволит пользоваться своим электричеством.

Полностью согласен, электрокотел вариан не идеальный.

Прочитав инструкцию по установке, сразу же возник вопрос. Печка салона у нас подключена к общей системе охлаждения двигателя через отдельный контур, который греется от выхлопного коллектора (это я почерпнул на этом форуме). Получается, что контур обогрева салона изолирован дополнительным термостатом от общего контура. Т.к. тепло в салон идёт почти сразу после запуска, а движок еще 10 минут как прогреться не может. Если мои выводы верны, то подключив как написано в инструкции, циркуляция ОЖ будет проходить только по контуру обогрева салона и двигатель обогревать не будет. И как будет протекать ОЖ через выключенный насос Северс+ в печку? Ведь это дополнительное препятствие. Значит в салон тепла будет поступать меньше.

После 30мин. прогрева при уличной температуре -20, двигатель сверху теплый (снизу не проверял), при пуске кратковременно показывает температуру около +70, затем стрелка опускается и при первых 100-150м движения поднимается на +90.
По поводу дополнительного сопротивления - теоретически я согласен, на практике не заметил уменьшения теплоотдачи от печки.
До свидания с ОД 1000км.

[Vladimir.fin]

После 30мин. прогрева при уличной температуре -20, двигатель сверху теплый (снизу не проверял), при пуске кратковременно показывает температуру около +70, затем стрелка опускается и при первых 100-150м движения поднимается на +90.
По поводу дополнительного сопротивления - теоретически я согласен, на практике не заметил уменьшения теплоотдачи от печки.
До свидания с ОД 1000км.

как машина заводится после подогрева? обороты не плавают? с первого раза? Тепл воздух сразу идет?

[ryabkov_dc]

как машина заводится после подогрева? обороты не плавают? с первого раза? Тепл воздух сразу идет?

Машина и без подогрева заводится с полпинка! Обороты не плавают.