Коробка передач - DSG или механика?

[angry]

да, чуть не забыл... на механике выше проходимость и по рыхлому снегу городских дворов, и по грязи грунтовых дорог. если вдруг забуксовал, можно враскачку самому выбраться. автомат не раскачаешь!!! абсолютно не против автомата, но люблю, блин, механику!

[BaDuMbI4]

да, чуть не забыл... на механике выше проходимость и по рыхлому снегу городских дворов, и по грязи грунтовых дорог. если вдруг забуксовал, можно враскачку самому выбраться. автомат не раскачаешь!!! абсолютно не против автомата, но люблю, блин, механику!

Поддерживаю, именно из-за этого аргумента выбрал именно механику, так как дворы у нас ооочень плохо чистят (да как и у всех наверное)

[artem]

плюсы механики:
- интенсивнее разгон,
- меньше расход топлива,
- возможность буксировки при необходимости,
- дешевле обслуживание,
- чувство УПРАВЛЕНИЯ!!!автомобилем,
- более четкая обратная связь с дорогой,
- торможение двигателем - важно зимой, особенно на трассе,
- большая надежность,
- в конце концов, при севшем аккумуляторе можно завести столкача.
автомат дает только удобство управления, особенно в городских режимах. много ездил на разных немеханиках - автоматах, вариаторах, роботах. дсг - лучшая из них, но для меня механика рулит!!!

Согласен абсолютно!

[Шкода]

плюсы механики:
- интенсивнее разгон,
- меньше расход топлива,
- возможность буксировки при необходимости,
- дешевле обслуживание,
- чувство УПРАВЛЕНИЯ!!!автомобилем,
- более четкая обратная связь с дорогой,
- торможение двигателем - важно зимой, особенно на трассе,
- большая надежность,
- в конце концов, при севшем аккумуляторе можно завести столкача.
автомат дает только удобство управления, особенно в городских режимах. много ездил на разных немеханиках - автоматах, вариаторах, роботах. дсг - лучшая из них, но для меня механика рулит!!!

На счет топлива не прав, на DSG поглащает меньше, вроде куришь форум, как отче наш, все приведенные доводы пустоваты,преимущество относятся к более 90 годам, а вообще если нравится, то разделяю позицию, иногда свой выбор камуфлируют нехваткой средств.

Попал в общество любителей мешалок, сори, ухожу.

[FORZE_NOV]

DSG -это вещь, я взял 1.2 на DSG очень доволен, 5 лет гарантии, назовите хоть один плюс механики? пересел с субары импреза .

будет отлично, если за эти 5 лет вам поменяют сцепление меньше 3-х раз и мехатроник, а про то что на остальные элементы ДСГ гарантия (а точнее "программа лояльности") не распространяется, а коробка то необслуживаемая, т.е. меняется в сборе лучше промолчать)))))

[Pawel]

плюсы механики:
- интенсивнее разгон,
- меньше расход топлива,
- возможность буксировки при необходимости,
- дешевле обслуживание,
- чувство УПРАВЛЕНИЯ!!!автомобилем,
- более четкая обратная связь с дорогой,
- торможение двигателем - важно зимой, особенно на трассе,
- большая надежность,
- в конце концов, при севшем аккумуляторе можно завести столкача.
автомат дает только удобство управления, особенно в городских режимах. много ездил на разных немеханиках - автоматах, вариаторах, роботах. дсг - лучшая из них, но для меня механика рулит!!!

Разгон для 1.8:
-7.3 с механника 7.4 с дсг до 100 км/ч
расход 8.2 мех 7.6 дсг в городском цикле
механнику тоже с толкоча нельзя заводить, это не жигули, да и не к чему
-обслуживания для дсг нет, чем дешевле?
-раскачитвать дсг можно(не совсем, как мех, но можно, да и в случае необходимости сам можешь подтолкнуть, если один в машине)
-по ходу тут много шумахеров, выигрывающих 0.1 сотую секунды,
-рулевое управление для дсг и механники одинаковое
-торможение двигателем: не вижу разницы что для механники или для дсг
-на счёт надёжности по любому да, но машина не одна на всю жизнь(а на счёт поломок будем смотреть, пока больше ажиотажа, чем реальных фактов для новой октавии)
Да и чем дсг лучше автомата например бмв, кроме вбитых "это лучшая коробка, экономия топлива, быстрое переключение"?
Что бы сравнивать нужно прокатиться и на том и другом, по описанию разницы в работе ты этого не делал, кроме "большая надёжность" не попал не в один пункт.
Тут по ходу, некоторые люди, купившую механнику испытывают какой то комплекс не полноценности.

Продолжаем жить по пословице "не беда, что своя корова сдохла, главное, то, что у соседа откинулась"

[Эмиль]

Мужики спасибо улыбнули!)))Ребят перестаньте спорить, читать доводы что лучше что хуже очень смешно, было бы удивительно если владелец дсг или мешалки материл свою коробку, естественно свои тапки то роднее))) Есть свои плюсы и минусы!

[angry]

Мужики спасибо улыбнули!)))Ребят перестаньте спорить, читать доводы что лучше что хуже очень смешно, было бы удивительно если владелец дсг или мешалки материл свою коробку, естественно свои тапки то роднее))) Есть свои плюсы и минусы!

согласен, не стоит переходить на оскорбления и обвинения в комплексах и нехватке денег. делимся своими мыслями и впечатлениями.

[Dezertir]

будет отлично, если за эти 5 лет вам поменяют сцепление меньше 3-х раз и мехатроник, а про то что на остальные элементы ДСГ гарантия (а точнее "программа лояльности") не распространяется, а коробка то необслуживаемая, т.е. меняется в сборе лучше промолчать)))))

Мне интересно (никаких претензий, просто любобытство) на чем основаны Ваши слова приведенные выше? На реально Вашем опыте эксплуатации авто с коробкой DSG-7, или на опыте Ваших друзей или на статье в интернете?
Лично от себя могу сказать, что заказал авто c DSG по причине необходимости, так как механика не устраивает всех пользователей так сказать.....
А вообще весь мир на этих коробках катается уже добрый десяток лет и ничего! )))) если бы все было так печально, то давно бы уже мировая общественность взбунтавалась. Европа не Россия, там свои денежки ой как считают )))) Война план покажет, как говорится )))

главное - это то, что я для себя так и не узнал насколько DSG-7 ненадежная .... ни одного конкретного факта или ссылки на таковой ))) а за кружкой пива я тоже много историй придумать могу )))))

[Namelezz]

Единственная причина, по которой я взял механику, а не ДСГ - это нежелание постоянно ее чинить, пусть и по гарантии первые 150 тысяч. Это все равно личное время-деньги. А то, что сцепление в ней расходник на 20-30 тысяч пробега - факт. Был бы нормальный, шустрый, экономичный и надежный автомат - даже и не думал бы. Но не ДСГ.