Имею сказать следующее :)
1) Про двигатели я как-то писал:
http://www.octaviarussia.ru/forum/sh...ull=1#post9813
1.4 = 1.8 до 4000 об/мин. из-за отграничения момента 250 Нм, полагаю из-за ДСГ. 1.8 вполне может больший момент обеспечить, но "порвет" коробку.
Что до меня, так я 1.2 до 4000 об/мин. пожалуй, только один раз на обгоне выкрутил по прошествии 1000 км. Обычная езда 2 - 2.5 - 3 тыс. об/мин, см. график мощности. Жена довольна, машина едет в обычном режиме шустрее старой Вольво с 1.6 109 л.с. В обычной езде двигатель 1.2 TSI очень приятен в эксплуатации.
2) Также важно принимать во внимание соответствие шасси двигателю, мне например, в некоторые знакомые пологие повороты на 110 км/ч немного страшно было заходить. Дело скорей всего в увеличенном клиренсе, в первую очередь. Но опять же, в этой машине, я предпочту бОльший клиренс нежели скорость в поворотах.
3) Расход топлива зависит в большей степени (при равном КПД и массе машины) от востребованной мощности. И получается, из-за того, что более мощные двигатели быстрее разгоняют машину и мы больше тормозим, соответственно, расход будет больше. Не из-за эффективности двигателей, а именно из-за их возможностей и нашего желания давить "тапку". Приятно ведь, согласитесь :)
Так что совет такой дам: честно признайтесь себе, какой у вас темперамент; посмотрите на количество камер в Вашем регионе; и честно оцените готовы ли Вы заплатить за бОльший двигатель.