Ну, а теперь самое интересное - дизель. Станет понятно, почему те кто ездят на тяжелом топливе не хотят больше бензин и почему я такой поклонник дизелей (правда, езжу на другой марке).
5. 2.0D, 143 л.с.
Вложение 1482
Что имеем? Ломовой момент в 320 Нм примерно с 1600 до 3000.
на 1600 об/мин у нас 53 кВт, т.е. 72 л.с. - уже снизу;
на 2000 об/мин у нас 65 кВт, т.е. 88 л.с. - с этого момента у нас лавина тяги;
на 3000 об/мин у нас 98 кВт, т.е. 133 л.с. - дальше ... можно еше до 3500, но на практике смысла нет.
Получается, что в реальной жизни этот двигатель ведет себя как стадо слонов и "сделать" его может только 1.8 и то, при условии, что будем вваливать на нем более 4000 об./мин.
Надеюсь, что эта писанина сможет другим открыть глаза на двигатели новой Октавии. Написал в приступе любви к машине :))
Может админ разместит в более удобное место/тему?
Всем привет и удачи на дорогах!
Сообщение от ak78
Ваши права
Ответить с цитированием