Добрый день, коллеги шкодоводы!

Автомобиль Шкода Октавия А7, 2017 г.в., на данный момент пробег 75 000, двигатель 1.6, коробка АКПП 6-ст.
Уже год существует следующая проблема. При наборе скорости с 5-й на 6-ю передачу, по достижении порога 144 км/ч происходит двойной рывок в области трансмиссии. Выглядит примерно так: нога на педали газа с минимальным нажатием, 6-я передача, обороты двигателя примерно 2900 об/мин. Затем без смены передачи и изменения силы нажатия на педаль газа происходит самопроизвольное повышение оборотов двигателя до 4900 об/мин и обратно до 2900 и так два раза подряд, где-то в продолжение полсекунды, т.е. быстро. Если убрать ногу с газа и затем снова тихонько нажать, то рывки пропадают, но до очередного достижения вышеуказанного скоростного порога. Рывки не жесткие по ощущениям, не ударные, такие как бы сказать "резиновые", но реально ощутимые, ка будто кто-то тянет авто назад, а затем отпускает.
Если продолжать неприятный эксперимент, то рывки будут продолжаться и на более низкой скорости и постоянно. Остановить данный процесс возможно только, если отпустить педаль и снова нажать на минимальный газ. Если разгоняться с более сильным нажатием на педаль, то рывков нет и автомобиль спокойно разгоняется до допустимых максимальных значений. В обычных городских да и загородных режимах все работает исправно, никаких рывков и прочего не наблюдается. То есть если не разгоняться до скорости 144 и выше, о проблеме вообще никак не узнаешь... Вот даже не знаю, что это может быть. Может быть кто-то сталкивался с таким или кто из друзей-знакомых? Даже на телефон заснял процесс, но как сюда загрузить не пойму пока...:)
К слову необходимо отметить, что если условно стартовать со светофора и далее ехать без остановки по трассе, то при плавном естественном наборе скорости при переключении с 5-й на 6-ю на описанных скоростях и выше никаких рывков нет. Начинается все это если ехать быстро, затем притормозить, а после разогнавшись на 5-й, до предположим 140 км/ч и естественным путем переключившись на 6-ю, начинается все то, с чего я начал описывать данную проблему.