А что? Заказал уже себе кто FL?

[oleg73]

Если у Вас активный круиз (отслеживает приближение к впередиидущему транспорту) то может и хватит. А если выставили 80, а впереди тошнят 60? Переставлять круиз под каждого тормоза?
Лимитатор и есть составляющая часть круиз-контроля, но в дорестайле почему то эта функция отсутствовала (был только круиз)

а как лимитатор поможет если кто-то тошнит 60 впереди?

[PapiRus]

Лимитатор не позволит разогнаться больше установленной скорости, соответственно не придется получать косоглазие глядя и на дорогу и на спидометр с навигатором... Пустая дорога - идешь 80, тошнят перед тобой - держи сам дистанцию. Без лимитатора ровно 80 (ну или 83 по спидометру) тяжело выдерживать, реально получается ~75кмч.

[oleg73]

что такое лимитатор и для чего он, я понимаю. ))
че то у тебя все перепутано ))) "Без лимитатора ровно 80 (ну или 83 по спидометру) тяжело выдерживать, реально получается ~75кмч."
поясни, чем тут лучше наличие лимитатора?

"Лимитатор и есть составляющая часть круиз-контроля, но в дорестайле почему то эта функция отсутствовала (был только круиз)"
поясни еще и это. что такое по твоему "только круиз"?

у тебя круиз есть? ну чтобы понятнее мне стало.

[Tor]

Если лимитатор задействован с круиз контролем, то это фигня полная . Каждый раз его активировать, хм... Если отдельно, другое дело-поставил 80 и ездишь от 0 до 80 км/ч, пока не потребуется ускорение в режиме кик-даун . Адаптивный круиз держит заданную скорость, при приближении к автомобилю с меньшей скоростью сам притормаживает и выдерживает безопасную дистанцию . При дальнейшем отсутствии помехи, автоматически набирает заданную скорость раннее или скажем не более заданной лимитатором . В моем понимании это должно работать именно так .
С лимитатором я не ездил, адаптивным круиз контролем пользовался . Или лимитатор работает по другой схеме, я честно говоря тоже не понял что за цифры 80-83-75, чего переставлять и нафиг он тогда нужен ?

Пустая дорога - идешь 80, тошнят перед тобой - держи сам дистанцию. Без лимитатора ровно 80 (ну или 83 по спидометру) тяжело выдерживать, реально получается ~75кмч.

Что мешает включить круиз на 80 и ехать хоть тысячу км с этой скоростью ? Если никто не помешает))

Лимитатор просто ограничивает заданную скорость . Предположим лимитатором выставил 80, а круиз контроль на 110 . При достижении 80, электроника выставит в приоритет лимитатор и не важно какая скорость будет выставлена круизом, хоть адаптивным, хоть обычным, верно ?

Газанул в пол едь хоть 200, отпустил газ-вернулся к 80 . Отключил лимитатор-поехал 110 на круизе ))

[PapiRus]

Tor, ключевое слово "если никто не помешает". А помешает трафик - ехали Вы 80, уперлись в тихохода, круиз отключился.

[oleg73]

Tor, ключевое слово "если никто не помешает". А помешает трафик - ехали Вы 80, уперлись в тихохода, круиз отключился.

итить колотить... причем тут лимитатор? ))))
лимитатор ничего не знает о впереди идущей машине. он ограничивает скорость сверху, чтобы вы ненароком не превысили установленный порог

[PapiRus]

Совершенно верно, дистанцию регулируете сами. Но при этом как бы не нажали на тапку за установленный бесплатный лимит не выедете (если предположим впереди ускорились или ушли с дороги).
Лимитатор - это дополнительная опция круиза, но на дорестайле этой функции не было (появилась только на FL).
На служебнном С4 на Ленинградке постоянно в поселках включаю, что б не нарываться на письма счастья

[oleg73]

Совершенно верно, дистанцию регулируете сами. Но при этом как бы не нажали на тапку за установленный бесплатный лимит не выедете (если предположим впереди ускорились или ушли с дороги).
Лимитатор - это дополнительная опция круиза, но на дорестайле этой функции не было (появилась только на FL).
На служебнном С4 на Ленинградке постоянно в поселках включаю, что б не нарываться на письма счастья

ну спасибо, дружище, рассказал мне то что я и так выше написал. )))
но так и осталось непонятно о чем выше ты писал про 80-83-75 итд.... ну да ладно.

[PapiRus]

ОК, попробую выразиться понятнее.
Случай 1й - без круиза и лимитатора. Въезжаем под знак "60", бесплатный лимит скорости - 79 (по спидометру это около 83). Соответственно одним глазом косим на дорогу, другим на спидометр (отвлекаясь на навигатор в поисках установленных камер). Выдержать постоянную скорость мало у кого получится, скорее всего она будет плавать от 75 до 80... Плюс полученное косоглазие.
Случай второй, включен лимитатор, настраиваем его на 83 по спидометру. Необходимость коситься на спидометр отпадает, т.к. быстрее установленного лимита Вы поехать не сможете, нога не пляшет на педали, косоглазие отменяется, следим за дорогой и соседями по потоку, при попадании в трафик регулируем дистанцию по своему усмотрению и даже обгоняем не боясь превысить лимит. На мой взгляд - самый удобный вариант.
Случай третий - едем на круиз-контроле, выставленном на 80-83. Догоняем трафик, притормозивший перед предполагаемой камерой, притормаживаем (круиз отрубается). Едем за трафиком, косясь на спидометр и прочие девайсы. Если полоса освобождается - надо снова включать круиз.
Как бы так.

[oleg73]

Случай второй, включен лимитатор, настраиваем его на 83 по спидометру. Необходимость коситься на спидометр отпадает, т.к. быстрее установленного лимита Вы поехать не сможете, нога не пляшет на педали, косоглазие отменяется, следим за дорогой и соседями по потоку, при попадании в трафик регулируем дистанцию по своему усмотрению и даже обгоняем не боясь превысить лимит. На мой взгляд - самый удобный вариант.
Случай третий - едем на круиз-контроле, выставленном на 80-83. Догоняем трафик, притормозивший перед предполагаемой камерой, притормаживаем (круиз отрубается). Едем за трафиком, косясь на спидометр и прочие девайсы. Если полоса освобождается - надо снова включать круиз.
Как бы так.

при озвученных сценариях разницы между первым вариантом круиза и вторым с лимитатором- ноль целых хрен десятых.
разберем подробно:
"настраиваем его на 83 по спидометру. Необходимость коситься на спидометр отпадает, т.к. быстрее установленного лимита Вы поехать не сможете, нога не пляшет на педали" - в случае обычного круиза все ровно также. поставили 83 и убрали ногу с педали газа.
"при попадании в трафик регулируем дистанцию по своему усмотрению и даже обгоняем не боясь превысить лимит" - как регулировать и как это связано с лимитатором? если педаль продавили, то и лимит отрубается. (на обгоне тошнить не превышая лимит вообще говоря не очень безопасно, т.к. это не быстро как правило будет)
"едем на круиз-контроле, выставленном на 80-83. Догоняем трафик, притормозивший перед предполагаемой камерой, притормаживаем (круиз отрубается)" - какая разница при наличии лимитатора? никакой! все также круиз отрубается.

у меня стойкое ощущение, что вы не ездили на круизе с лимитатором.
а вообще фик с ним с этим лимитатором )))