Прогрев двигателя

[Алег]

Повышенный расход бензина и износ деталей происходит при холодной эксплуатации авто. Все рекомендации производителей продиктованны экологическими требованиями.

Особенно повышенный расход бензина при прогревании авто на холостом ходу

[Dimaxx32]

Лучше все-таки греть немного стоя))) за про гретый мотор и 10 рублей не жалко))

[SLAVA]

Сколько занимает прогрев до 90 градусов?

Живу в Краснодаре, теплый климат, машина стоит в не отапливаемом гараже, в данный период времени года до 90 градусов прогреваю в среднем 7 - 10 минут,на улице +6.

[Хробак]

Спасибо Слава.

[Sanek]

Народ выручайте! Кто поможет засеч время прогрева мотора 1,2 до рабочей температуры? Когда купил машину, грелся вроде как быстрее, я даже доволен был, а сейчас меня начинает бесить уже. Каждое буднее утро у меня один и тот же сценарий: запуск с ключа в 7 утра, грею на х/х 4-6 минут в среднем, потом медленно поехал. Сильно разгону не даю, так как стрелка температуры лежит. Отопитель в это время стоит на первом положении, чтобы стекла не затянуло. В машине ясень пень дубачина, хорошо что попогреи есть. Примерно через 800 метров стрелка начинает отрываться от 50 градусов. Я включаю второе положение печки. До работы ехать 15 минут в среднем, пробок нет. Температура поднимается до 70-75 и почему то зависает надолго. То есть стрелка по приподнимется немного, то опять падает. И так продолжается примерно с километр, пока я не выйду на объездную и не дам жару движку, тогда он только еле доходит до 90 градусов. Итого на выход двигателя до рабочей температуры уходит 20 минут, ну куда так долго то. Вот я теперь не знаю что делать, вроде как мотор 90 берет, значит термостат исправный. А с другой стороны уж слишком долго это происходит, я вообще не пойму как люди на нем в пробках ездят, он даже 60 не возьмет. Надоело мерзнуть в машине, уже сто раз пожалел что выбрал шкоду, балка гремит как на москвиче 2141, бенза жрет прилично, теперь еще и температура мозги парит. Думал куплю новое, года на три про проблемы забуду. Теперь еще больше чем в 12 летней мазде вылазит, разве что кузов не гниет. Короче я расстроен, не так я себе новую машину представлял

[Джонни]

Народ выручайте! Кто поможет засеч время прогрева мотора 1,2 до рабочей температуры? Когда купил машину, грелся вроде как быстрее, я даже доволен был, а сейчас меня начинает бесить уже. Каждое буднее утро у меня один и тот же сценарий: запуск с ключа в 7 утра, грею на х/х 4-6 минут в среднем, потом медленно поехал. Сильно разгону не даю, так как стрелка температуры лежит. Отопитель в это время стоит на первом положении, чтобы стекла не затянуло. В машине ясень пень дубачина, хорошо что попогреи есть. Примерно через 800 метров стрелка начинает отрываться от 50 градусов. Я включаю второе положение печки. До работы ехать 15 минут в среднем, пробок нет. Температура поднимается до 70-75 и почему то зависает надолго. То есть стрелка по приподнимется немного, то опять падает. И так продолжается примерно с километр, пока я не выйду на объездную и не дам жару движку, тогда он только еле доходит до 90 градусов. Итого на выход двигателя до рабочей температуры уходит 20 минут, ну куда так долго то. Вот я теперь не знаю что делать, вроде как мотор 90 берет, значит термостат исправный. А с другой стороны уж слишком долго это происходит, я вообще не пойму как люди на нем в пробках ездят, он даже 60 не возьмет. Надоело мерзнуть в машине, уже сто раз пожалел что выбрал шкоду, балка гремит как на москвиче 2141, бенза жрет прилично, теперь еще и температура мозги парит. Думал куплю новое, года на три про проблемы забуду. Теперь еще больше чем в 12 летней мазде вылазит, разве что кузов не гниет. Короче я расстроен, не так я себе новую машину представлял

С таким подходом к авто только вторичный рынок(5-12 летний японский и корейский).Или есть еще варианты с атмосферниками объемом 2 и больше литра: в основном это кроссоверы с нехилым расходом и овощной динамикой.

[Sanek]

С таким подходом к авто только вторичный рынок(5-12 летний японский и корейский).Или есть еще варианты с атмосферниками объемом 2 и больше литра: в основном это кроссоверы с нехилым расходом и овощной динамикой.

Так я бы и взял че нибудь настоящее, япона маму годов 2003-2006, но нет у нас сейчас свежаков, один металлолом который в КЗ давно катаются. Расстаможка уже не выгодна на такие машины, поэтому на новое и купился. До шкоды 9 машин было иномарок, последняя мазда 2001 года с двухлитровым мотором в 115 коней, жрала так же как и шкода, и динамикой овощной ее я бы не назвал. Мотор легко до 180 км/ч разгонял при необходимости. Так зато за 3 года я на мотор кроме масла ни копейки не потратил

[Rexton]

балка гремит как на москвиче 2141

Доставило, спасибо :))))

[@leksandr29]

Сегодня специально решил посмотреть за сколько минут стрелка t ОЖ поднимется до конца вверх на холостых с момента пуска (и поднимется ли вообще), без включения печки. Дигатель 1.2, ничем не утеплён, морда не закрыта, машина на улице, t -28, не заводилась сутки.
Фоты: 1 -сразу, как завёл; 2 -через 11 минут; 3 -через 14 минут; 4 -через 16 минут; 5 -через 18 минут.
Результатом доволен, думал будет хуже. Оказывается, не всё так уж и плохо, но "автотепло" наверное куплю, а то что-то морозы затянулись...

[Саша Троицкий]

Сегодня на одном из сайтов нашел, думаю доходчиво объясняютhttps://youtu.be/2DxiN0MKy-8