Общие вопросы по механической коробке передач у Octavia A7

[rev609]

сегодня утром замечен глюк: во время езды накатом на нейтралке в городе на скорости около 30 км/ч компьютер мне начал выдавать подсказки о переключении передач - сначала с 6 на 5, потом с 4 на 5, после подсказки пропали, пока больше не видел. что бы это значило?...

ИМХО...Я вообще думаю, что смотреть на подсказки какую тебе передачу включать только время терять и отвлекаться. На механике переключать передачи надо по ощущениям и так как лучше будет для тебя в определенной ситуации, а не для бортового компьютера. В этом и есть весь кайф от МКПП...ИМХО, ради которого я даже готов лишиться комфорта в пробках :))

[rev609]

Я полагаю, что "всплеск" оборотов вполне очевиден.

Присоединяюсь! Совершенно ничего страшного, вреда не наносит, если обороты в красную зону не прыгают. Намного вреднее, скажем, ехать 5-й, и воткнуть, скажем, третью (эффект кикдауна) и отпускать сцепление без предварительной перегазовки - вот это вредно:)

[angry]

ИМХО...Я вообще думаю, что смотреть на подсказки какую тебе передачу включать только время терять и отвлекаться. На механике переключать передачи надо по ощущениям и так как лучше будет для тебя в определенной ситуации, а не для бортового компьютера. В этом и есть весь кайф от МКПП...ИМХО, ради которого я даже готов лишиться комфорта в пробках :))

согласен полностью в плане кайфа. но странные показания компьютера тогда, когда я вообще не собирался втыкать передачу...

Не катайся накатом)))))

папа с детства приучил с горочки накатом))))))))))))))))

[rev609]

согласен полностью в плане кайфа. но странные показания компьютера тогда, когда я вообще не собирался втыкать передачу...


папа с детства приучил с горочки накатом))))))))))))))))

Думаю комп тебе как раз таки рекомендовал воткнуть передачу, что бы ты не ехал накатом :)
Надеюсь, что папа тогда еще приучил тебя зимой (когда скользко, а лучше всегда) этого категорически не делать

[oleg73]

папа с детства приучил с горочки накатом))))))))))))))))

это он погорячился )

[Jagdflieger]

папа с детства приучил с горочки накатом))))))))))))))))

Лучше всего всё же двигаться с горы с включенной передачей (выбор передачи пропорционально скорости, разумеется). Это выгоднее и безопаснее со всех сторон.

[angry]

Лучше всего всё же двигаться с горы с включенной передачей (выбор передачи пропорционально скорости, разумеется). Это выгоднее и безопаснее со всех сторон.

зимой - согласен, обязательно на передаче, но летом-то зачем?

[rev609]

зимой - согласен, обязательно на передаче, но летом-то зачем?

Затем, что при торможении, особенно аварийном, тормозной путь будет ниже, если тормозить с двигателем (при включенной передаче), т.к. часть усилий на погашение энергии движущей силы от передних колес мотор берет на себя, соответственно, меньше усилие нужно применить на педали тормоза и меньше будет нагрев тормозных дисков, отсюда вывод - торможение будет более эффективным с включенной передачей.

[oleg73]

добавлю пять копеек:
+ если ты ездишь одинаково круглый год, то и думаешь меньше как и чего включать\выключать
+ при езде с горы на передаче, экономится топливо, т.к. подача бензина отключается, а на нетрали бенз все же подается в режиме ХХ
+ охлаждается поршневая
+ да мало ли какие на дороге ситуации бывают, и иметь возможность ускорится не теряя времени на включение преедачи... может и такое случится

[Jagdflieger]

Всё правильно ребята выше сказали, для меня главное - меньший износ двигателя, меньше выбросы, меньше расход плюс возможность мгновенно отреагировать тягой на дорожную ситуацию (активная безопасность).