Общие вопросы по механической коробке передач у Octavia A7

[Grorshi]

Пробег 500км 1.8 мт. Ездил 3 года на автомате( азы езды мт после экзамена в гаи нигде толком не применял) есть пара вопросов:
- на холостых на нейтралке слышны постукивания( еле еле происходят примерно раз в секунду) стоит немноо выжать сцкпление, снять нагрузку звук пропадает. Заметил вчера когда стоял во дворе без музыки( посотооянное это явление или нет сказать не могу. Но как говорит Малышева "это норма" ?
- вибрации на педали сцепления( нет педаль не колотит все время, просто во время отпускания чувствуются вибрации на педали связанные как я понимаю с тем что коробка смыкается с двигателем) вопрос в следующем: когда сдавал экстерном экзамены пару недель ездил на машине водителя, педаль схватывала внизу( ниссан тида) и вибраци при смыкании механизма я не помню, все плавно без каких либо задиров, но там и мощность + все проходила ооооочень медленно под наставлением инструктора+ давно это были и не правда. Катался на шкоде а5 друга 1.6 50тыс км пробега. сравнивали коробку, сцепление, у него все мягко, сцепление пушинка таких вибраций как у меня нет, передачи заходят по дуновению и свободно. Он сказал мне что машина новая и возможно попозже притрется и вибраций таких не будет. На 1.8 у людей были такие "проблемы" ? Или со временем все прикатается?
Динамика у авто средняя, в потоке побыстрее остальных но не гонка) 7.3 по паспорту мне кажутся не совсем достоверными. Не могу сказать что обкатываю максимально бережно, было пару стартов, иногда вынужденные перегазовки, с непривычки пару раз трогался с 3( не попадал в1) но может я такой рукожеп и поэтому приговорил коробку со сцеплением за 500км пробега?) сколько стоит замена( это чисто для справки) и что касаемо то? Манагер сказал катайте 15к и приезжайте, про нулевое то и прочее сказал не заморачиваться! Делал кто это нулевое то и на скольки? Что менял? Обкатку сказал 1-1.5 тыс км не крутить выше 4 тысяч оборотов, но не всегда выходит!)
Написал много, не судите строго войдите в положение! опыт он везде нужен.

[Grorshi]

У меня первая передача включается не совсем четко (как будто что-то мешает), и еще заметил, когда трогаюсь, в момент отпускания сцепления появляется шумок (как будто гудит что ли..) пробег 200 км. Списываю на пробег или что-то не так?

Кстат вот такая же тема. Зачастую заходит нормально, но иногда чувствуется при включении, что по левому краю есть 2 выступа( бугорки или что то такое, при нормальном включении ощущается как ровная грань, может это связано как то с механизмом вкл задней передачи)

[СЕРЖ]

Думаю это постепенно исчезнет прочитай до конца и полностью этот обзор http://afftomobil.ru/ishhem-nedostat...2013-2014.html Напиши когда прочтешь и спроси по возможности у других , просто итересно как у кого ? Я начал ездить и переключать плавнее с 1 й на 2 ую и все вроде в норме стало...
Цитирую выборку из отмеченной ссылки ( Я люблю механику, но в случае с Octavia не уверен, что нашел свой идеал коробки. Сцепление кажется легковесным, а на холостых оборотах турбодвигатели не слишком моментны, так что трогаться с места нужно, чуть подгазовывая. Но главное, передачи включаются с некоторым усилием, и разговор с гольфоводами показал, что и они отмечают некоторую тугость шестиступенчатых коробок VAG. Хотя не покидает ощущение, что закончится обкатка, и рычагу полегчает.)
Напишите кто согласен и у кого какое включение.....

[clescenco]

Думаю это постепенно исчезнет прочитай до конца и полностью этот обзор http://afftomobil.ru/ishhem-nedostat...2013-2014.html Напиши когда прочтешь и спроси по возможности у других , просто итересно как у кого ? Я начал ездить и переключать плавнее с 1 й на 2 ую и все вроде в норме стало...
Цитирую выборку из отмеченной ссылки ( Я люблю механику, но в случае с Octavia не уверен, что нашел свой идеал коробки. Сцепление кажется легковесным, а на холостых оборотах турбодвигатели не слишком моментны, так что трогаться с места нужно, чуть подгазовывая. Но главное, передачи включаются с некоторым усилием, и разговор с гольфоводами показал, что и они отмечают некоторую тугость шестиступенчатых коробок VAG. Хотя не покидает ощущение, что закончится обкатка, и рычагу полегчает.)
Напишите кто согласен и у кого какое включение.....

Спасибо брат за инфу

[pompon]

на холостых на нейтралке слышны постукивания( еле еле происходят примерно раз в секунду) стоит немного выжать сцепление

вы не единственный,сам пытаюсь решить проблему,но пока на стадии переговоров с диллером,а они в свою очередь с производителем,до кучи проблема есть и с ходом педали сцепления!!!

[katko]

вы не единственный,сам пытаюсь решить проблему,но пока на стадии переговоров с диллером,а они в свою очередь с производителем,до кучи проблема есть и с ходом педали сцепления!!!

тоже есть простукивания,самое интересное,что они проявляются после трогания на самом сцеплении без газа - потом после переключении на нейтраль и отпускании сцепы стучит,постояв секунд 20 проходит. На улице если слушать,такой легкий стучок идет именно с левой стороны (там где коробка).

И еще есть вопрос,уважаемые: При наборе скорости именно на первой передачи мотор как бы гудит,на последующих - норм, это траблы с кпп или такая специфика впрыска?

[bokarev1983@list.ru]

Вот зачем вам этa мешалка нужна?? Неужели приятно с ручной коробкой ездить? Особенно не понимаю людей с двиг 1.8 и ценой больше ляма

[katko]

с удовольствием сел бы на автомат, у япошек,корейцев автоматы надежны,но слабые моторы и пожирающие бенз.
Тут шустрые,экономичные моторы,но на дсг я бы ездил на гарантии,послегарантийные обслуживание с заменой сцепления уже раза 2 дороже,если начнет мозг парить мехатроник - тогда по рассказам это вообще веселуха.
Пусть я рассуждаю как "нищеброд" для некоторых,но лучше я буду с мешалкой,чем с ломучей коробкой.
Простите,если я вас обидел своими взглядами на дсг.

[MOGUCHEV]

чуствую себя частью интерьера в авто с автоматом!!!)

[bokarev1983@list.ru]

с удовольствием сел бы на автомат, у япошек,корейцев автоматы надежны,но слабые моторы и пожирающие бенз.
Тут шустрые,экономичные моторы,но на дсг я бы ездил на гарантии,послегарантийные обслуживание с заменой сцепления уже раза 2 дороже,если начнет мозг парить мехатроник - тогда по рассказам это вообще веселуха.
Пусть я рассуждаю как "нищеброд" для некоторых,но лучше я буду с мешалкой,чем с ломучей коробкой.
Простите,если я вас обидел своими взглядами на дсг.

Мешалка и есть мешалка, тогда уж другую машину нужно рассматривать с автоматом ИМХО.