Сообщение от
Fox7171
кто не работает маляром, тот многих косяков и не заметит... ,,закипание", мусор, подтеки есть на всех кузовах, лицевые панели зачищают, где то хорошо и не заметно, где то заметны следы зачистки... Еще раз повторюсь, простому смертному это не видно, а люди, которые работают лет 15 в этой сфере все видят... Я тоже не все сразу заметил и только когда мне показали, то да, если присмотреться, то заметно...
Возможно , есть правда и на вашей стороне . Всё таки эти дефекты больше зависят от подготовительных работ , перед началом грунтования . Тут руки конечно прикладывает человек . Трут и шлифуют кузов , не дай бог маленькая заусеница , выпуклость или впадинка (совсем маленькие , практически незаметные глазу) , всё , подтёки гарантированы . Но это конечно очень маленький процент . По поводу песка , как бы сомневаюсь . Окраска происходит чуть ли не под ваккумом (магниты , камеры очистки и т.д , полная стерильность) . Я уже писал в этой теме , по поводу устранения царапин на своей двери , очень опытными ребятами . Облазили попутно каждый сантиметр , ради интереса , к качеству окраски претензий не было . Думаете мне повезло ?
хотя я думаю мелкие дефекты также устраняли , этот процесс избежать точно ни кому не удалось . Представьте сами , как красили 30,20,10 лет назад . Не имея такого совершенного оборудования , современных лакокрасочных материалов и строгих требований . Покупатели то сейчас очень разборчивые и требовательные . Ну и представьте теперь время СССР или после совдепии и сейчас ! Я хорошо помню то время , некоторые производители до сих пор живут тем временем , поэтому очень многие брезгливо морщатся , выбирая себе автомобиль . К этому вопрос . Товарищ ваш иностранец разве , красил ролс ройсы и другие именитые бренды ? Не хочу как то обидеть Вас или вашего знакомого , но мы все Россияне и многие из СССР , я в том числе . В отличие от иностранцев , нам пока что гордиться к сожалению нечем в производстве автомобилей . Не считая конечно нашей военной техники и некоторых внедорожников .