Страница 9 из 117 ПерваяПервая ... 78910111959109 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 1164

Обсуждение проблем, поломок и недостатков Octavia A7

  1. #81
    Постоянный участник Аватар для Jagdflieger
    Регистрация: 12.08.2013
    Адрес: Петрозаводск, Апатиты
    Сообщений: 278
    Получено лайков: 3
    Авто: А7 1,2 TSI МТ5
    Цвет: Deep Black
    Цитата Сообщение от rev609 Посмотреть сообщение
    Когда машина не заведена, давления нет, это и так понятно. Если двигатель заведен, то давление незначительно, так как обороты небольшие. С повышением оборотов пропорционально повышается давление, помпа ремнем от коленвала раскручивается.
    У нас вдобавок есть ещё один моторчик на второй контур охлаждения, уже не от коленвала приводящийся.

  2. #82
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,544
    Получено лайков: 497
    Авто: A7 Elegance была, Tiguan NF TDI City
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    Цитата Сообщение от sir_volos Посмотреть сообщение
    Амм, а почему на заведенном, но стоящем авто нет давления в системе охлаждения ? Помпа, что, от колес приводится в движение ??? Антифриз испаряется это факт, в основном через пробку с клапаном. Не видно утечек т.к. он горячий и быстро испаряется, холодные подтеки видны.
    при помощи ультрафиолетового фонарика даже высохшые потеки находятся на раз
    в брендовые антифризы добавляют люминофор как раз для таких целей

  3. #83
    Местный Аватар для Саня 979
    Регистрация: 07.09.2013
    Адрес: 102 Салават
    Сообщений: 201
    Получено лайков: 2
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Белый
    Охлаждающая жидкость не достигает температуры кипения и по этому испарятся не может. У меня пробег 3т/км и не что ни куда не ушло. Мне кажется надо к дилеру ехать, пусть голову ломают. Сколько машин у меня было, так не на одной ни разу не доливал, только менял по инструкции. Ну чем этот двигатель отличается от многих других?! и так маслоед, да ещё и антифризохлёб

  4. #84
    Местный
    Регистрация: 23.09.2013
    Сообщений: 110
    Получено лайков: 2
    Цитата Сообщение от Jagdflieger Посмотреть сообщение
    У нас вдобавок есть ещё один моторчик на второй контур охлаждения, уже не от коленвала приводящийся.
    А это как раз тот, что для контура охлаждения турбинки? Он от аккумулятора работает?

    Цитата Сообщение от Саня 979 Посмотреть сообщение
    Охлаждающая жидкость не достигает температуры кипения и по этому испарятся не может. У меня пробег 3т/км и не что ни куда не ушло. Мне кажется надо к дилеру ехать, пусть голову ломают. Сколько машин у меня было, так не на одной ни разу не доливал, только менял по инструкции. Ну чем этот двигатель отличается от многих других?! и так маслоед, да ещё и антифризохлёб
    Дилер, как выяснилось, доливает 200-300гр., говорит, что все ок и берет с тебя 500р. за канистру с заводским антафризом. Адьес

  5. #85
    Постоянный участник Аватар для AFIA
    Регистрация: 10.06.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 397
    Получено лайков: 3
    Авто: yeti
    Год выпуска: ноябрь 2015
    Объем двигателя: 1,6 adventure с автоматом
    Цвет: серая платина
    Цитата Сообщение от AFIA Посмотреть сообщение
    3700 пробег, антифриз на месте. Летом уровень выше, в холоде ниже не забывайте.
    У кого уровень летом был максимальным у того при нагреве излишки уходили, возможно, из под крышки радиатора.

  6. #86
    Местный
    Регистрация: 23.09.2013
    Сообщений: 110
    Получено лайков: 2
    Цитата Сообщение от AFIA Посмотреть сообщение
    У кого уровень летом был максимальным у того при нагреве излишки уходили, возможно, из под крышки радиатора.
    Такое вообще возможно?

  7. #87
    Постоянный участник Аватар для AFIA
    Регистрация: 10.06.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 397
    Получено лайков: 3
    Авто: yeti
    Год выпуска: ноябрь 2015
    Объем двигателя: 1,6 adventure с автоматом
    Цвет: серая платина
    Конечно.

  8. #88
    Местный
    Регистрация: 23.09.2013
    Сообщений: 110
    Получено лайков: 2
    Думал, что такое возможно только из за каких-либо неисправностей, например если кромка горловины убита. А так ничего выдавливать через крышку радиатора не должно, насколько мне известно.

  9. #89
    Постоянный участник Аватар для AFIA
    Регистрация: 10.06.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 397
    Получено лайков: 3
    Авто: yeti
    Год выпуска: ноябрь 2015
    Объем двигателя: 1,6 adventure с автоматом
    Цвет: серая платина
    Если создаётся избыточное давление (при излишнем антифризе), то вода дырочку найдёт - "физиология".

  10. #90
    Местный Аватар для sir_volos
    Регистрация: 08.10.2013
    Адрес: г.Москва
    Сообщений: 125
    Получено лайков: 5
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Шоколад
    Цитата Сообщение от Саня 979 Посмотреть сообщение
    Охлаждающая жидкость не достигает температуры кипения и по этому испарятся не может.
    Видимо температура настолько мала(95-99С температура прогретого двигателя, а значит и антифриза), что наверное и пар не образуется, и расширение не происходит, да и пробку зря сделали на радиаторе.Система герметически не замкнута, а раз есть дырка будет и уход разогретой жидкости. Вода в стакане не кипит при комнатной температуре, однако испаряется.

Страница 9 из 117 ПерваяПервая ... 78910111959109 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •