Всем привет!
В начале хочу выразить благодарность участникам сайта drive2.ru Vovanoto http://www.drive2.ru/users/vovanoto/
и Nadat http://www.drive2.ru/users/nadat/ за помощь оказанную с реализацией кнопки включения ПТФ.
Хочу описать процесс установки ПТФ которые реализовал на своей машине.
Наверное многие владельцы автомобилей без ПТФ хотели бы их установить, если в комплектациях Ambition блок электропакета поддерживает ПТФ (придется докупить переключатель света с включением передних ПТФ), хотя читал на драйве 2 что есть варианты и без поддержки ПТФ, то в комплектациях актив блок электропакета мало у кого поддерживает функцию ПТФ, также по отзывам владельцев из зайта драйв 2.
А менять блок получается весьма накладно.
Мысли об установки ПТФ у меня появились сразу же после приобретения автомобиля. Но комплект ПТФ с решетками оказался недешевым, на приоре ПТФ со всей проводкой обошелся в 1500рублей, так здесь только одна ПТФ без решеток выходит около 3000рублей.
Были идеи установить ПТФ от приоры (калины), просто на решетках вырезать лобзиком круг, но такой вариант был отброшен.
В авито были приобретены левая и правая б/у ПТФ по 1500 за штуку с доставкой, одну прислали из Питера, другую из Уфы. Туманку из Уфы с первого раза забрать не удалось, кто оформлял посылку не правильно оформил мои данные, но спасибо продавцу все оперативно исправил.
Левая и правая решетка были приобретены также в авито по 500руб за штуку, центральная решетка была приобретена в экзисте новой за 1010рублей. А авито же за нее просили от 1000 до 2000рублей.
Проводка с гофрой, реле с фишкой, пины, ремонтный провод 1000руб.
Фото рем провода с пинами на концах, код в экзисте 000979009 E
Лампы цоколем H8 самые дешевые «Маяк» 400 рублей пара.
Потребуется 6м двух жильного медного провода сечением 1,5мм и столько же гофры под нее;
Провода сечением 0,75 (годится и 0,35) 5 метров, гофры не надо;
Провода сечением 2,5мм 20см;
Пины 2 мамы и 2 папы и корпус под нее;
Разьемы от калины (приоры) для ламп ПТФ, 50 рублей штука;
Клемма для минуса с кузова;
Пин под предохранитель в блоке предохранителей подкапотном пространстве, код в экзисте N 907 326 03;
Пин под малый предохранитель в блоке предохранителей в салоне, код в экзисте N 906 844 05
Фото пинов:
Электронное реле от задних ПТФ ВАЗ 22.3777, подойдет также 23.3777 и ответная фишка (разьем) к ней;
Фото реле:
Нужны будут также SMD светодиод зеленого свечения 1 шт (лучше взять с запасом) размера 0805
Светодиод желтого света, я использовал обычный выводной 3мм и два SMD резистора к ниму сопротивлением 820 Ом типоразмера 0805. Резисторы собраны в параллель для увеличения мощности, общее сопротивление получается 410 Ом. Резисторы можно поставить помощнее следующего типоразмера;
Блок переключатель света не хотелось приобретать, т.к он недешевый, к тому же куда девать родной переключатель.
Оставалось только придумать как управлять ПТФ, вариант один с кнопкой.
На драйве видел установку кнопки управления ПТФ в переключатель света,просто вырезали отверстие и вставляли маленький тумблер.
Но мне хотелось установить кнопку рядом с кнопкой центрального замка, но вряд ли можно приобрести отдельно кнопку, но нам повезло кнопка изготавливается легко из родной заглушки за 20 минут
В начале снимаем блок с кнопками, для этого пластикой картой поддеваем рамку КПП и снимаем ее, после подталкиваем изнутри блок с кнопками.
Блок с кнопками также разбираем пластиковой картой и нам опять повезло внутри есть контакты для кнопки и площадки для пайки SMD деталей. Но кнопка получается без фиксации, т.е сигнал будет импульсный нажал сигнал идет, отпустил сигнала нет.
Таким образом для управления ПТФ нам нужно будет реле работающее от импульса с малым током включения реле, иначе наши контакты с резиновыми кнопками с графитовым напылением быстро сгорят.
Для этого отлично подходит реле от задних ПТФ ВАЗ 22.3777, которое включается от сигнала «минус» на 5м контакте реле, при разрешающем сигнале «плюс» на 2м контакте реле. Разрешающий сигнал плюс берем от зажигания, чтобы ПТФ работали только при включенном зажигании и отключались после выключения зажигания, либо после нажатии кнопки ПТФ. Если ПТФ были включены и мы выключили зажигание то после включения зажигании ПТФ снова не включатся пока не включим нажав на кнопку.
Вот и схема подключения реле
Более подробно про реле можно прочесть здесь http://www.drive2.ru/b/1475540/
С управлением реле нам опять повезло, в заглушке где мы хотим изготовить кнопку (рядом с кнопкой ЦЗ) контакты кнопок шунтируют минус, т.е при нажатии кнопки проходит минус на 10й пин в блоке кнопок.
Кнопка изготавливается легко, плоской тонкой отверткой извлекаем нашу черную неподвижную часть и белую подвижную для сравнении и по аналогии с белом, канцелярским ножом вырезаем, выравниваем надфилем и сверлим отверстие и придаем нужную форму для прохождения света от светодиодов. Лишнее отверстие замазываем клеем и красим маркером.
Оказывается в одном сообщении нельзя выложить более 10 фото