Увеличение мощности двигателей Октавии а7

[Влад]

))))да... Начните с проверки углов схождения и давления в колёсах . Давление проверяйте самостоятельно . Потом можно продолжать беседу о плавании опы .

Давление шин, нагрузка машины, сход развал, резина, качество дорожного покрытия и опыт по этому бездорожью)??? всякое бывает)

[oleg73]

Это про ППД на 16"? Мерзкая какаха...сдувает после 120,а колейность противопоказана в принципе. Проинсталил евроспорт аксессуарку+17" - вот где агонь!!

нет это не про ппд, ты песочницей ошибся )))

[Alex96]

нет это не про ппд, ты песочницей ошибся )))

Камрад, перечти пост#43 - там про управляемость, не?! А песочницу к чему приплел то...некрасиво.

[oleg73]

камрад перечитай сам внимательно.
речь про болтаеие задницы на прямой по хорошей дороге и про балку
а на песочницу зря обижаешься )) у нас тут песочница совсем детская с балками, без чипов..... детсадовская )) тебе к старшеклассникам ))

[Alex96]

Да какие абиды, бро? Балка аль ногорычажка на ППД не айс, про что собсно и высказал.

[juliab-007]

Дорогие шкодоводы, наверное, я не правильно высказалась про плавание. С машиной у меня все исправно.
Просто недавно ездили на ней в путешествие по Европе (проехали 6000 км.). Машина не подвела и во всех аспектах устраивает, кроме одного.Может для кого то самое главное динамика, а для меня наверное, комфорт и управляемость. Лично меня не устраивает как машина входит на круговое движение, на трассе не хватает устойчивости, может "плавает" преувеличение, но одназначно не держит она так дорогу, как хотелось бы. Что не говори а с балкой, машина никогда не поедет, как с многорычажкой и по комфорту не сравнится, вибраций и шума, как не крути, больше. В следующий раз именно подвеска для меня будет решающей при выборе авто.

[oleg73]

откуда уверенность что все исправно, углы в норме итд? проверяли?
теперь что касается "для меня главное комфорт и управляемость"... вообще говоря это на неактивных подвесках и макферсонах вещи взаимоисключающие, тут всегда компромисс между первым и вторым.
хотите больше управляемости - уберите ППД, поставьте другие колеса\шины(кстати они у вас какие?)
но у всего у этого есть обратная сторона медали... начнете зимой жаловаться уже на другое )

[angry]

эт все настолько относительно, что даже спорить нет смысла. для меня, например у октавы оптимальное соотношение управляемости и возможностей передвижения по грунтовым дорогам, т.к. живу сейчас на даче, и каждый день проезжаю 2 км по полю (этим летом из-за дождей колейность зашкаливает) и 70 км по трассе только в одну сторону. в колеях чувствую себя уверенно, практически не цепляю днищем. да и на трассе на каширке 140-150 - полет отличный. идет, как по рельсам все с той же балкой. раньше на ниссане при съездах с трассы на стыках и кочках при совершении дуги был некоторый снос задницы. на шкоде такого не ощущаю совершенно. возможно проблема в настройках ходовой - проверить углы не помешает, если уж "плывет".

[juliab-007]

эт все настолько относительно, что даже спорить нет смысла. для меня, например у октавы оптимальное соотношение управляемости и возможностей передвижения по грунтовым дорогам, т.к. живу сейчас на даче, и каждый день проезжаю 2 км по полю (этим летом из-за дождей колейность зашкаливает) и 70 км по трассе только в одну сторону. в колеях чувствую себя уверенно, практически не цепляю днищем. да и на трассе на каширке 140-150 - полет отличный. идет, как по рельсам все с той же балкой. раньше на ниссане при съездах с трассы на стыках и кочках при совершении дуги был некоторый снос задницы. на шкоде такого не ощущаю совершенно. возможно проблема в настройках ходовой - проверить углы не помешает, если уж "плывет".

Это в любом шиномонтаже?

[angry]

Это в любом шиномонтаже?

это в автосервисе, желательно с электронным оборудованием. хотя мне попадался лет так 8 назад дедушка, который сход-развал делал нитями, и очень таки неплохо. но, думаю, лучше на электронном стенде.