Увеличение мощности двигателей Октавии а7

[Tor]

где-то лет 15-20 назад в народе бытовало мнение, что японские моторы 1,6 равны европейским 1,8-2,0. теперь естественно все уже совсем не так. и даже лошади стали экологическими)))

angry , насколько помню наоборот было . Европейские лошади всегда были породистее , потом якобы сравнялось . Но ... Как не ехала япония , так и не едет . Байки подобные всегда распускали продавцы авто в приморском крае , да и сейчас продолжают это делать . При том , что многие ранее даже на расстоянии 1 км не видели немецких автомобилей ))))

[angry]

angry , насколько помню наоборот было . Европейские лошади всегда были породистее , потом якобы сравнялось . Но ... Как не ехала япония , так и не едет . Байки подобные всегда распускали продавцы авто в приморском крае , да и сейчас продолжают это делать . При том , что многие ранее даже на расстоянии 1 км не видели немецких автомобилей ))))

возможно, спорить не буду. у меня тогда был пассат б3, на японцах к тому времени не успел поездить, чтоб иметь точное представление. но японоводы в те времена именно такую версию и проталкивали.

[oleg73]

вот вопрос атмосферник и турбовый двигатель если считать по кобылам -это одинаково? мне говорили ,что 1,2 tsi например это как 2 х литровый атмосферник 140 кобыл миф?

1.2tsi это максимум 1.8 атмо
лошади сами по себе ни о чем не говорят, надо смотреть интегральную характеристику лс+крутящий момент

angry , насколько помню наоборот было . Европейские лошади всегда были породистее , потом якобы сравнялось . Но ... Как не ехала япония , так и не едет . Байки подобные всегда распускали продавцы авто в приморском крае , да и сейчас продолжают это делать . При том , что многие ранее даже на расстоянии 1 км не видели немецких автомобилей ))))

как человек поездивший и на японцах тоже, могу сказать что лошади везде одинаковые )

[Tor]

возможно, спорить не буду. у меня тогда был пассат б3, на японцах к тому времени не успел поездить, чтоб иметь точное представление. но японоводы в те времена именно такую версию и проталкивали.

Я уже устал японоводов слушать , они и не такое наговорят ) Вот реально пыжаться-пыжаться люди , как только начинаем говорить/сравнивать , ездить . Вообще касаемо любой темы ( сервиса, дороговизны з/ч , настройки подвески , напичканность электроники и её возможности , трансмиссии , двигатели - их возможности и перспективы , технологичность и т.д) , ответ как правило один - "всё равно г...но ваша европа , мине просто ездить надо" . ))))))))))) да епть , езди ты , езди ! Как будто мы пешком ходим . )))

1.2tsi это максимум 1.8 атмо
лошади сами по себе ни о чем не говорят, надо смотреть интегральную характеристику лс+крутящий момент



как человек поездивший и на японцах тоже, могу сказать что лошади везде одинаковые )

Соглашусь , лошади одинаковые ) , двигатели и характеристики разные )

[Rexton]

Во раздули то))) и даже бедных японоводов приплели)))) ужас. По теме эти 10 лошадей нафиг не нужны, нашел Ваг чем хвастать))) ну просто ниочем. Как говорится не пришей рукав к одному месту.

[alexygd]

куда вам больше и так из сиденья один нос торчит

Что бы ни чего не торчало!

[ZIMA152]

Что бы ни чего не торчало!

[PashaS]

тут уже дело не совсем в кобылах, а в том, когда наступает максимальный крутящий момент, если ты оцениваешь мощность машины по ощущениям приемистости. есть некоторые авто (в основном американские), которые имея 200 кобыл не едут.

Был у меня американец под 180-200 кобыл. Ехал хорошо, но да, для таких значений недостаточно шустро. Выходит не только в кобылах дело...

[SLAVA]

Конечно не только кобылы играют роль в динамике, коробка, размер колес, вес, ну и т.д. Опять-таки где-то я читал, что мощность двигателя измеряют по разному, одни с маховика снимают, другие с колес. Не знаю правда или нет. Но где-то читал.

[oleg73]

это байки. все автопроизводители указывают мощность снятую с маховика