Двигатель 1.8 TSI (180 л.с.): обсуждение, вопросы и мнения

[skvoznachok]

DSG подстрагивается под режим вождения. Если долго едешь спокойно и вдруг решил ускорится, то лучше кратковременно перевести ручку КПП в режим S. Я когда съезжаю с трассы в город еще некоторое время пытаюсь не давить резко на педаль газа, так как реакция идет мгновенная. А через небольшой промежуток времени педалька адаптируется и становится туповатой.

['Maksim']

я бы подумал что такое поведение это проблема с турбиной, и поехал бы в сервис
ну или с дсг...а если вручную переключать? не пробовал?

В ручную не пробовал. На "S" режиме ситуация не сильно меняется чуть чуть порезве становится.

[Driver_k]

Здравствуйте, коллеги!!! Заранее извиняюсь за "много букв", но наболело. Наблюдается такое явление: еду со скоростью 60-80 км/ч обороты чуть ниже 2000 надо перестроиться или просто ускориться, нажимаю на педаль, а реакции ноль, дальше продавливаю нифига не происходит(ускорения) обороты чуть поднялись скажем 2300(иногда могут подскочить до 4500) скорость возросла до 90, продавил до упора реакции никакой. Отпускаю(педаль) вообще, обороты падают до 1500 и снова нажимаю и о чудо вот оно ускорение с низов так сказать, но оно уже не надо потому что кто хотел обогнал или просто уехал от меня. Так же может происходить и со светофора(с места) разница только в том, что обороты резко поднимаются до 3000-3500 ускорения при этом не происходит он(двиг) ревет, а машина потихоньку разгоняется, отпускаю педаль обороты падают нажимаю снова и "полетели" ускорение бодрое радости полные штаны, только опять все уже от меня уехали(или обсигналили с матами типа какого хрена я так медленно перестраиваюсь). Явление это происходит не всегда, но часто. На хорошо прогретом двигателе(пол часа - час езды) в городе, по трассе вроде не тупит(едешь 130 догнал фуру скорость упала до 80-90 пропускаешь встречку надавливаешь на педаль никаких вопросов машинка раз и ускорилась обогнал и довольный как слон ускорением едешь далее). Все телодвижения происходят в пределах 2000 - 3000 оборотов.) На холодном двигателе(первые пол часа езды) таких явлений не выявлено. Внимание вопрос: "- Это чьто такое воопшеее?" У всех так? или мне повезло? И как с этим бороться?
P.S. педальку давлю не резко, а так сказать уверенно нажимаю. Если резко давить то там все понятно, обороты до 4500 разгон, ускорение короче все нормально. Очень прошу откликнуться на мой крик души. Всем спасибо.

Очень похоже на не герметичность в тракте наддува турбины, может клапан управления давлением наддува ерундит. На диагностику.

[skvoznachok]

Если бы что-то "ерундило", то компьютер проинформировал бы. У меня подыхал датчик открытия заслонок впускного коллектора, так сразу система контроля ОГ загорелась. Оставалось только ошибку считать.

[oleg73]

Если бы что-то "ерундило", то компьютер проинформировал бы. У меня подыхал датчик открытия заслонок впускного коллектора, так сразу система контроля ОГ загорелась. Оставалось только ошибку считать.

еслиб все так просто было....

[indy555]

Здравствуйте, коллеги!!! Заранее извиняюсь за "много букв", но наболело. Наблюдается такое явление: еду со скоростью 60-80 км/ч обороты чуть ниже 2000 надо перестроиться или просто ускориться, нажимаю на педаль, а реакции ноль, дальше продавливаю нифига не происходит(ускорения) обороты чуть поднялись скажем 2300(иногда могут подскочить до 4500) скорость возросла до 90, продавил до упора реакции никакой. Отпускаю(педаль) вообще, обороты падают до 1500 и снова нажимаю и о чудо вот оно ускорение с низов так сказать, но оно уже не надо потому что кто хотел обогнал или просто уехал от меня. Так же может происходить и со светофора(с места) разница только в том, что обороты резко поднимаются до 3000-3500 ускорения при этом не происходит он(двиг) ревет, а машина потихоньку разгоняется, отпускаю педаль обороты падают нажимаю снова и "полетели" ускорение бодрое радости полные штаны, только опять все уже от меня уехали(или обсигналили с матами типа какого хрена я так медленно перестраиваюсь). Явление это происходит не всегда, но часто. На хорошо прогретом двигателе(пол часа - час езды) в городе, по трассе вроде не тупит(едешь 130 догнал фуру скорость упала до 80-90 пропускаешь встречку надавливаешь на педаль никаких вопросов машинка раз и ускорилась обогнал и довольный как слон ускорением едешь далее). Все телодвижения происходят в пределах 2000 - 3000 оборотов.) На холодном двигателе(первые пол часа езды) таких явлений не выявлено. Внимание вопрос: "- Это чьто такое воопшеее?" У всех так? или мне повезло? И как с этим бороться?
P.S. педальку давлю не резко, а так сказать уверенно нажимаю. Если резко давить то там все понятно, обороты до 4500 разгон, ускорение короче все нормально. Очень прошу откликнуться на мой крик души. Всем спасибо.

если это дело случается систематически, то однозначно езжай к од на диагностику, щас просто пальцем в небо тыкать тут.. вполне возможно что просто бенз какашка, а может и дсг подвисать, в общем ехать и диагностировать

[SLAVA]

А передачи вниз переключаются? Вы едите 80 на 7 передаче, нажимаете на газ должна включиться 4-5 передача и начаться резкое ускорение. Скорее всего это дсж тормозит. Она адаптивная, может подстраивается под Ваш стиль езды? Да ещё она автоматически переходит в эко режим. Попробуйте более агресивно поездить, а потом попробовать проехать как вы описывали. Если не поможет то к дилеру на диагностику.

['Maksim']

А передачи вниз переключаются? Вы едите 80 на 7 передаче, нажимаете на газ должна включиться 4-5 передача и начаться резкое ускорение. Скорее всего это дсж тормозит. Она адаптивная, может подстраивается под Ваш стиль езды? Да ещё она автоматически переходит в эко режим. Попробуйте более агресивно поездить, а потом попробовать проехать как вы описывали. Если не поможет то к дилеру на диагностику.

Нет не переключаются, потом когда отпускаешь и снова нажимаешь тогда переключаются. А если с места то такое чувство что сцепа чтоли пробуксовывает, а потом схватывает и вроде как поехали.

[SLAVA]

Может всё же дсж на диагностику? Думаю что-то с программой.

[agmx]

Пробег 12000. Масло немного подожралось. Едем просто прекрасно, подхватывает быстро, а если до кикдауна нажать - вообще пуля)) Если не сильно жать тапку, то трогаюсь без буксов, но довольно динамично). Обкатку проходил на лукойловском Аи98 Эктоспорт, расход средний был ~9 л/100 (60% город). После обкатки начал эксперементировать: сначала попробовал BP 98 Ultimate - расход 8.4, машина чуть тупила (это субъективно), Попробовал Лукойл 95 экто - расход почти 10, тупит, вибрации, ужас короче (жаль, фото не сохранилось). Neste 95 Futura - 8,6 - всё прекрасно. Кириши Аи98 - расход 8.6, но бензин заявлен 3-го класса, да и заправки расположены крайне неудобно.. Газпром Аи95 G-Drive - расход 8.6, прёт)) Газпром Аи-98 G-Drive - 8.0-8.2, тоже прёт прекрасно) Субъективно разница между 95 и 98 не ощущается, прёт одинаково хорошо (я про газпромовский бензин сейчас, лукойл 95 - кошмар). Итогово было решено лить Газпром Аи98 G-drive. Каждый раз при заправке хочется плакать от цены за литр, но успокаиваю себя, что расход по трассе на 98 гораздо ниже, да и по городу тоже. Например, до работы мне ехать 12 км, на 98м утренняя поездка выбиваетя 9 л/100, а на 95м - 10-11. + хорошая система скидока газпрома порадовала (я вообще езжу с кучей карт: ПТК, Лукойл, Несте, Газпром, Малина (BP). Машину купил 30 Апреля, так что все тесты потребления проходили на примерно одинаковом маршруте, всегда работал климат (за бортом ~25 градусов, климат стоит на 19.5). Двигатель не грею, сел, завёлся, подождал, пока мгновенный расход упадёт до 1.4 л/час (секунд 30, ахаха) и поехал. Выше 3000 оборотов не кручу, пока масло не прогреется до 70 градусов. Дальше - по обстоятельствам. Вообще, еду в потоке, но иногда надо показать всяким аккордам и лексусам кто быстрее уйдёт на светофоре)). Крейсерская скорость по городу - 88 км/ч, по шоссе - 118, по автомагистрале - 136. Основной загородный пробег у меня был до дачи (КАД СПб + А129 Сортавалла), там везде ограничитель скорости 110, так что я пёр на круизе 136. Вообще я фотографировал показатели расхода и сохранял чеки, чтобы потом оценить, но после сброса телефона осталось только 3 фотографии: Несте Аи95, BP 98 Ultimate и Газпром Аи98 G-Drive (уже после его выбора как основного топлива после долгих поездок по области :D).

Несте 95 футура

Bp 98 Ultimate

Газпром Аи98 G-Drive (очень много трассы)

З.Ы. - пыль на экране - просто космос :D