Никакого дискомфорта не заметил, считаю для наших Российских дорог клиренс 155 самое оно. А низкопрофильная резина быстрее раздолбает подвеску. Конечно это не имеет значения для человека меняющего машину раз в 1-2 года, но всё же большинство людей рассчитывают на более долгую эксплуатацию своего авто. Как говорится каждому своё. В принципе тема не о подвеске, а о движке. У кого кстати как двигатель в салоне отзывается, сильно слышно на оборотах выше 2,5 к?
У меня на холостом когда прислушаешься, какой-то непонятный отдалённый звук аля дизель слышно, причём именно в салоне снаружи вроде всё норм, может конечно сильно прислушиваюсь и кажется, но хочу чтобы дилер всё таки послушал. ни у кого подобное не проявлялось?