Двигатель 1.2 TSI (105 л.с.): обсуждение, вопросы и мнения

[volkodav]

и что все дизеля тоже одноразовое гумно?

скажем так , одноразовое гу-но с наибольшим запасом прочности , чем бензинки , не делают сейчас надёжные моторы к сожалению , не выгодно

[джордах]

Добрый день,случайно почитал на дроме тему про маслянное голодание двигателя(утверждается что происходит в двигателе при низких оборотах на высоких передачах)Вот я и подумал,как же тогда рекомендованный выбор передач в компе октавии(при передвижении в городе при скорости 65км.ч загорается 5 передача,а на тахометре при этом 1600-1900 об.м.Может все это чушь собачья,я про нехватку давления в движке.

[Flextor]

Добрый день,случайно почитал на дроме тему про маслянное голодание двигателя(утверждается что происходит в двигателе при низких оборотах на высоких передачах)Вот я и подумал,как же тогда рекомендованный выбор передач в компе октавии(при передвижении в городе при скорости 65км.ч загорается 5 передача,а на тахометре при этом 1600-1900 об.м.Может все это чушь собачья,я про нехватку давления в движке.

Скорей всего эти рекомендации направлены на уменьшение расхода и вреда экологии, а на ресурс движка им пох

[Joe70Brayn]

Доброго времени суток!
Планирую покупку б/у Октавии 1,2 на палке, но пугают отзывы о масложорстве. Где-то на Драйве вычитал, что наибольшая вероятность повышенного употребления масла (2-4 литра на 10 тыс. пробега) встречается на двигателях, выпущенных до сентября 2013 - якобы на этих двигателях был так называемый заводской брак. Кто-нибудь слышал про это? И вообще, стоит ли покупать октавию с таким мотором? (не хочется хапнуть горя с мотором) Прошу вашего совета, форумчане.
P.s. рассматриваю варианты 2013 года выпуска с пробегом до 50 тыс.

[oleg73]

был косяк в гбц. проверить достаточно просто - надо вывернуть свечи, все станет понятно

[Collins]

был косяк в гбц. проверить достаточно просто - надо вывернуть свечи, все станет понятно

Ну... свечи выворачивать - не такая уж шустрая процедура, за неё сервисмены 1000 р. берут)). Не, проверить конечно нужно, но не самым первым шагом. Для начала рассмотреть клеймо с датой выпуска головы. Проблемные были выпуска ранее 07.2013, если мне не изменяет память.

[Joe70Brayn]

Ну... свечи выворачивать - не такая уж шустрая процедура, за неё сервисмены 1000 р. берут)). Не, проверить конечно нужно, но не самым первым шагом. Для начала рассмотреть клеймо с датой выпуска головы. Проблемные были выпуска ранее 07.2013, если мне не изменяет память.

Т.е. если двигатель выпущен до 07.2013, то этот экземляр скорее всего доставит хлопот с маслом?

[Collins]

Т.е. если двигатель выпущен до 07.2013, то этот экземляр скорее всего доставит хлопот с маслом?

Вот тут ознакомьтесь с темой и изучите TPI
http://www.octavia-club.ru/f/A7/2955...oka-cilindrov/

И да, там дата проблемных голов указана до 05.09.2013

[Михаил8888]

Т.е. если двигатель выпущен до 07.2013, то этот экземляр скорее всего доставит хлопот с маслом?

Нет.Если гбц с браком на свечах будет махровый нагар,не просто нагар а махровый,это говорит о сгорании масла в цилиндре.
У меня например двигатель по дате подпадал под замену,дилер выкрутил свечи,свечи чистые..

[Micle13]

Я тащусь. "Хочу купить, но боюсь". А что, других машин нет что ли? Тем более, б/у 1.2 тси вообще никто вариантом не считает.