Ресурс, к сожалению, на ЕА211 вообще пока не обсуждается. Но, если исходить из примера моторов предыдущих поколений (Гольф 6, Гольф Плюс 5, Туран, Йети), то каких-то особых нареканий пока нет (при толковой, грамотной эксплуатации, естественно). На испытательных стендах проходят 100 000 км в напряженных условиях не то, чтобы без капиталки, но даже без замены турбины. Люди кое-где прошли уже от 150 000 до 250 000. Почитайте отзывы об указанных машинах на дроме, драйве или ещё где. Меня, например, ресурс нашего моторчика в перспективе совсем не беспокоит, если не подведет местный бензин.