Расход бензина А-7 1,2 механика.

[Андрей21]

Поясню...при прочих равных, один едет с дачи с тремя мешками картошки в багажнике и семьей в салоне на 19" аксессуарных колесах.
Другой налегке на 16" стоковых штампах. Дельта по расходу топлива очевидно будет не в пользу первого...

Да не спорю с тобой . Я же говорю хотел просто показать зависимость расхода топлива от скорости и условия в моем случае были идеальны (автомобиль двигается равномерно по горизонтальной дороге) А в реальных условиях постоянные разгоны и торможения , подъемы и спуски , машина пустая или полностью загружена и т.д. и т.п.

[angry]

Почему 70 можно 90 и желательно по круизу . Когда автомобиль едет равномерно по горизонтальной дороге вся работа двигателя идет на: 1)потери в трансмиссии ( потери в коробке , ШРУС , подшипниках и т.д) и потому расход на переднеприводных меньше чем у заднеприводных и полноприводных ; 2)потери в колесах (зависит от давления в шинах модели шины и т.д.); 3)потери на аэродинамическое сопротивление(зависит от площади автомобиля , от коэфициента аэродинамического сопротивления и скорости) Так вот 1 и 2 можно считать величиной постоянной . А аэрод. сопротивление растет с увеличением скорости . И растет в квадрате , то есть скорость увеличился в 3 раза , а сопротивление в 9 раз . Вот потому и увеличивается расход топлива с увеличением скорости . Извините может кому то было интересно . Хотел по простому без формул объяснить зависимость расход топлива от скорости

насчет круиза... с круизом немного, но расход увеличивается. без круиза при качении с горы на передаче моментальный расход на максидоте - 0,0, а на круизе - до 1,5 л/100км показывает. да и разгон на круизе далеко не самый плавный. так что собственной ногой можно добиться большего снижения расхода, чем на круизконтроле

[Андрей21]

насчет круиза... с круизом немного, но расход увеличивается. без круиза при качении с горы на передаче моментальный расход на максидоте - 0,0, а на круизе - до 1,5 л/100км показывает. да и разгон на круизе далеко не самый плавный. так что собственной ногой можно добиться большего снижения расхода, чем на круизконтроле

На круизе когда едешь с горы тоже расход по максидоту 0,0 . Я всегда сам разгоняюсь до определенной скорости потом ставлю на круиз

[Jorge]

На круизе когда едешь с горы тоже расход по максидоту 0,0 . Я всегда сам разгоняюсь до определенной скорости потом ставлю на круиз

С круизом очень удобно, но расход немного больше по факту - не только по шкоде сужу

[Tor]

С круизом очень удобно, но расход немного больше по факту - не только по шкоде сужу

Не на всех марках авто так , на некоторых на круизе как раз самый экономичный режим , которого трудно добиться самому . Электроника делает это ювелирно . Правда там и конструкция двигателей другая .

[angry]

Не на всех марках авто так , на некоторых на круизе как раз самый экономичный режим , которого трудно добиться самому . Электроника делает это ювелирно . Правда там и конструкция двигателей другая .

у нас точно не так - проверял неоднократно. не болеет наш круиз ювелирностью), что и отражается на расходе. но вещь удобная, поэтому я ему это прощаю и постоянно пользуюсь, даже на разгоне до нужной скорости.

На круизе когда едешь с горы тоже расход по максидоту 0,0 . Я всегда сам разгоняюсь до определенной скорости потом ставлю на круиз

странно, у меня на круизе никогда 0,0 не показывает, а без круиза - всегда

[Jorge]

Как круиз работает на механике? Поделитесь информацией!

[angry]

Как круиз работает на механике? Поделитесь информацией!

прекрасно работает. разгоняешься до нужной скорости, активируешь круиз и едешь, поджав лапки под сиденье). при нажатии на тормоз круиз отключается. потом, снова активировав его, разгоняешься до той же скорости, которую забил ранее, при этом можешь переключать передачи.

[Jorge]

прекрасно работает. разгоняешься до нужной скорости, активируешь круиз и едешь, поджав лапки под сиденье). при нажатии на тормоз круиз отключается. потом, снова активировав его, разгоняешься до той же скорости, которую забил ранее, при этом можешь переключать передачи.

То есть, когда переключаешь передачу и отпускаешь сцепление круиз активируется сам?

[angry]

То есть, когда переключаешь передачу и отпускаешь сцепление круиз активируется сам?

попробую пошагово объяснить... я, например, на симферопольском ш. разгоняюсь до 125 км/ч по спидометру, на подрулевом переключателе активирую круиз и еду. когда надо сбавить скорость - либо жму на тормоз. либо опять же подрулевым переключателем отключаю круиз. после снижения скорости, например, до 50 км/ч, а передачи - до 4-й, мне надо разогнаться до 6-й передачи до тех же 125 км/ч. я снова активирую круиз, машина пошла в разгон, кратковременно выжимая сцепление, переключаю передачи с 4 по 6-ю. газ при этом не трогаю. в итоге машина набирает заданную скорость и держит ее. ну как-то так... есть еще возможность на разгоне установить требуемую скорость, не добрав 125, а, например надо держать 90, но это уже тонкости.