на момент покупки авто был залит кастрол 5-30 по первости поглядывал за уровнем всё вроде в норме ну и как полагается забил болт атмосферник же куда маслу то деваться хоть и написано что может подхавывать ВООБЩЕМ ЗАБИЛ И ЗАБИЛ. Остаётся месяц до первого ТО поехал в НЕЮ заглянул в отсек и вот оно т.е. нет его можно сказать и на щупе нет поход в магаз CASTROL титаниум, милениум именно для шкоды что то там long life что лить не пойму звонок ОД говорит приезжай посмотрим ПРИЕХАЛ посмотрел долил из бочки 5-30 цельный литр ,а на щупе только-только. Попросил сделать ТО прям в этот же день зальём говорю новое, время есть давай говорит. Сделали ТО написано кастрол 5-40 по допуску хз. Ездию,слежу,а она ненасытная кушает и ей нравиться купил на доливку CASTROL TITANIUM за год 2 литра ням-ням. Почитал и решил для себя, а залью ка я другое масло то почитал про допуски, посоветовался с ОД он вроде и не против но советует кастрол мол масло то огонь, ну да огонь горит и испаряется подумал я. Ну вот второе ТО приехал со своими запчастями Масло моторное MOTUL Specific 502 00/505 SAE 5W-40 (5л) артикул:101575 и прочие фильтра присадка всё что надо вообщем. На ТО меня пустили, но находился я далеко от своего авто, просился в зону ремонта посмотреть как фильтр салона менять НЕ ПУСТИЛИ жадины. НУ вот сижу на диване машина почти задом ко мне, мониторов нет , что делают в моторном отсеке не видно, будем доверять официалы же. Слили масло что то залили, отпустили и на компьютерную диагностику.Вот стоит машина прям точно задом ко мне.Подходят к авто две девушки та которая оформляла меня на ТО и кладовщик, открывают багажник и начинают там шерстить.Вот тут я не выдержал пробежал всю зону ремонта и говорю вроде в ТО не входит лазать по моему багажнику. Мы говорит вам все свои материалы поставили фильтра, масло и прочее.Ну и всё говорю выгоняйте авто и я поехал ВСЕМ СПАСИБО.А н нет купите наше масло кастрол.Я отказался ,стали говорить ,что предупреждать надо про запчасти свои, ну так говорено было,а пустили бы в зону ремонта я видел бы что ставят и что льют и вообще что делают и делают ли.Все злые машину снова на подъёмник и сливают свой нахваленый кастрол со скидкой у ОД дороже чем MOTUL=3439руб. Наблюдаю подкатывают ту штуку в которую сливают отработку и думаю вот хоть тут молодцы так сказать утилизируют, пару секунд а нет ставят поверх канистрочку без бирок, но по цвету и форме кастроловская и всё течёт туда потом аккуратно пробочка и в сторону О КАК.Куда оно дальше пойдёт наверное всем понятно. Ну да ладно, в канистре моего масла осталось меньше наверное пол литра сейчас за уровнем слежу и не разу доливать не пришлось РЕБЯТ УРОВЕНЬ то стоит. Гонщиком и до этого не был в год пробег около 12000 условия эксплуатации не поменялись, а вот расходы на масло уменьшились.ИЗВИНИТЕ ЕСЛИ НЕ ПО ТЕМЕ ПРОСТО НАКИПЕЛО ПОДЕЛИТЬСЯ ХОТЕЛОСЬ. А про допуски и вязкость когда искал замену читал 502 и 504 допуски отличаются интервалом замены масла что то вроде фиксированный интервал ,а второй как то гибкий что ли (поискать и вспомнить не трудно можно заморочиться)А по вязкости 5-30 и 5-40 оба можно если ОД с завода 5-30, 1 ТО 5-40 лил, почему нет. Да и кто его знает что там в этом масле МЫ ЖИВЁМ В ВЕКЕ ГДЕ НЕ ВЫГОДНО ДЕЛАТЬ КАЧЕСТВЕННО И ПО ГОСТУ, но зато у нас есть выбор. Спасибо ВСЕМ добра.