Сначала была БМВ 530 в кузове Е39 рестайлинг, задолбался доливать масло каждые 2000 по литру, но я её жал на все деньги на каждом светофоре и при любой вообще возможности вжарить, ездил спокойно жрала где то 500 грамм на 5000 пробега, в сервисе был на ней наверное 3-4 раза в неделю что то чинить, в основном подвеску которая там из аллюминия, привести её в порядок целиком стоит где то 180 тысяч рублей у НЕ офицалов с оригинальными запчастями, так что я перебивался китаем и другими заменителями, которые вообще не выдерживают нормативов БМВ даже 3-5 тыс пробега, особенно мне запомнилась рулевая рейка, система дабл ванос (газораспределительный механизм на впуск и на выпуск) и маленькая проблема с охлаждением, кстати 1 раз я чинил в ней коробку, сделал её идеально но потрачено было 70 тысяч рублей, катал все студенческие годы на ней, машина очень красивая была, с ксенончиком и оригинальным М обвесом, потом продал этот автомобиль дороже на 130к рублей чем взял и сел на поло седан где то на 4 месяца, разочарованию не было предела, хотелось выкупить обратно свою старушку, покатался, затем купил джетту 6 новую с салона 1.6 АТ, с климатом, вроди как успокоился и забил на динамику, поездил 2.5 года, тачка ваще безпроблемная, только ТО делай в ней и всё, это всё что я реально делал, и ещё кучу диагностик, т.к. с предыдущего коня осталась паника, проверять всё подряд раз в 2 недели, диагностик 10 сделал с переодичностбю 2 недели и перестал, после полу года владения, продал одному счастливчику, за которого сам рад, машину берег пыль сдувал обслуживал раньше срока чем требуется, добавил бабла и взял новую октавию в максималке 1.4 на ДСГ 7, до первого ТО доехать не успел уже жрёт масло (все успокаивают и говорят что это притираются просто детальки, в основном поршневые кольца и типа расход будет минимален и незаметен в дальнейшем), покупкой просто жесть как доволен, очень крутая машина и мне нравится, хотел мерседес С класса в кузове 205, не хватило бабла, особо не жалею даже что не мерс, куплю после октавии, я совсем молодой ещё.