Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 42

Вопрос про тормоза

  1. #21
    Постоянный участник
    Регистрация: 17.12.2014
    Сообщений: 329
    Получено лайков: 33
    Цитата Сообщение от SLAVA Посмотреть сообщение
    Опель отменил законы физики? Ни одна система не удержит автомобиль на гололеде. Все зависит от состояния дорожного покрытия. По своему опыту знаю. На Рендже 12 года так закрутило, что думал машине кирдык! Хотя казалось-бы полный привод, куча вспомогательных систем и систем безопасности. По поводу Октавии - по зиме в занос не пробовал, но на асфальте в занос пустить не удавалось, попробуй!
    причём здесь гололёд , тестировал оба авто по снежной каше на летней резине , потому что снег у нас редкость и зимняя не нужна , на небольшой скорости , у октавии задница легко срывается в занос ,только затем вмешивается есп ,а при торможении педаль хрустит как на авто из конца девяностых , ну а у кого ума не хватает управлять полным и на шипах ,там действительно ничего не поможет
    Последний раз редактировалось volkodav; 26.03.2015 в 00:05.

  2. #22
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,523
    Получено лайков: 682
    Цитата Сообщение от volkodav Посмотреть сообщение
    причём здесь гололёд , тестировал оба авто по снежной каше на летней резине , потому что снег у нас редкость и зимняя не нужна , на небольшой скорости , у октавии задница легко срывается в занос ,только затем вмешивается есп ,а при торможении педаль хрустит как на авто из конца девяностых , ну а у кого ума не хватает управлять полным и на шипах ,там действительно ничего не поможет
    Зато у нас снега с льдом , не знают куда уже девать . Моё мнение , ESP работает оптимально , ни рано , ни поздно . Что то на маленькой скорости этот автомобиль ни как не получается сорвать в занос , именно заднюю часть . Снос передней оси , пожалуйста - повадки переднего привода . На высокой скорости , прям спецом можно заставить её скользить , но совсем не так как ты говоришь . К примеру пошла в занос на дуге , но скользит достаточно плавно бочком до тех пор , пока водитель не испугается и не начнёт пытаться корректировать направление рулём , вот тогда есп вмешивается молниеносно . До тех пор пока не крутишь рулём , если есть возможность , проходит повороты в боковом скольжении достаточно плавно , о резком срыве задней оси речи вообще нет . Меня всегда удивляют люди , как они умудряются сорвать в занос заднюю ось на переднем приводе . Ездил на других авто , где ESP действительно вмешивается очень рано , ездить совсем тоскливо на таких машинах , вмешивается порой когда совсем не нужно , скорость постоянно падает . Режим езды получается очень дёрганный и утомляющий . По поводу abs - с девяностыми ты конечно перегнул . С хрустом жить совсем нельзя что ли ? Свою роль она выполняет безупречно , остается управляемой в режиме торможения , очень рано не вмешивается , оптимальные настройки . Что ещё нужно ? Может быть дело в различных блоках и настройках , с разными моторами ?

  3. Это сообщение оценили:

  4. #23
    Постоянный участник Аватар для Rexton
    Регистрация: 16.11.2013
    Адрес: Щелково
    Сообщений: 406
    Получено лайков: 25
    Авто: Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Шоколадка
    Абсолютно согласен, меня очень радует как ЕСП позволяет с небольшой улыбкой входить в повороты. Заносы допускаются но совсем безобидные, как только крутанул руль для выравнивания траектории то сразу слышно как нужные колеса подтормажимают и через пол секунды машина едет прямо, не опасно, зато легко и с улыбкой :)
    1,4 МКПП Элеганс+2 Дизайн пакет+8 Функциональный пакет

  5. Это сообщение оценили:

  6. #24
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Цитата Сообщение от Rexton Посмотреть сообщение
    Абсолютно согласен, меня очень радует как ЕСП позволяет с небольшой улыбкой входить в повороты. Заносы допускаются но совсем безобидные, как только крутанул руль для выравнивания траектории то сразу слышно как нужные колеса подтормажимают и через пол секунды машина едет прямо, не опасно, зато легко и с улыбкой :)


    в принципе меня тоже всё устраивает с управляемостью авто, единственное это резина. Если резина получше, то на скорости авто не узнать. Летние ,,родные" мишки напрягали при входе в поворот на скорости... У друга дорогая резина, так как по рельсам в любой поворот. Про зимнюю резину гудиер ничего не скажу, она у меня б.у. и за рулем зимой не я ездил, да и скорость на зимнеи дороге не та...

  7. Это сообщение оценили:
    Tor 

  8. #25
    Ветеран форума Аватар для angry
    Регистрация: 08.10.2013
    Адрес: Серпухов-Щербинка
    Сообщений: 1,779
    Получено лайков: 208
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: черный
    Цитата Сообщение от Tor Посмотреть сообщение
    Зато у нас снега с льдом , не знают куда уже девать . Моё мнение , ESP работает оптимально , ни рано , ни поздно . Что то на маленькой скорости этот автомобиль ни как не получается сорвать в занос , именно заднюю часть . Снос передней оси , пожалуйста - повадки переднего привода . На высокой скорости , прям спецом можно заставить её скользить , но совсем не так как ты говоришь . К примеру пошла в занос на дуге , но скользит достаточно плавно бочком до тех пор , пока водитель не испугается и не начнёт пытаться корректировать направление рулём , вот тогда есп вмешивается молниеносно . До тех пор пока не крутишь рулём , если есть возможность , проходит повороты в боковом скольжении достаточно плавно , о резком срыве задней оси речи вообще нет . Меня всегда удивляют люди , как они умудряются сорвать в занос заднюю ось на переднем приводе . Ездил на других авто , где ESP действительно вмешивается очень рано , ездить совсем тоскливо на таких машинах , вмешивается порой когда совсем не нужно , скорость постоянно падает . Режим езды получается очень дёрганный и утомляющий . По поводу abs - с девяностыми ты конечно перегнул . С хрустом жить совсем нельзя что ли ? Свою роль она выполняет безупречно , остается управляемой в режиме торможения , очень рано не вмешивается , оптимальные настройки . Что ещё нужно ? Может быть дело в различных блоках и настройках , с разными моторами ?
    а я позавчера пустил в занос заднюю часть. на территории завода за ночь подморозило. в 7 утра на дорогах ни души. на скорости чуть больше 30 зашел по льду в поворот 90 градусов. машина прошла по дуге, задушила обороты, переднюю часть выравняла, а вот зад не успела - колесом задел бордюр. не сильно, ощущение, что если бы еще полметра, то не достал бы. диск слегка поцарапал. но в целом мне работа есп нравится, особенно при перестроениях на трассе по снежным брустверам из одного ряда в другой. и абс вполне отрабатывает свое

  9. Это сообщение оценили:
    Tor 

  10. #26
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,523
    Получено лайков: 682
    Цитата Сообщение от angry Посмотреть сообщение
    а я позавчера пустил в занос заднюю часть. на территории завода за ночь подморозило. в 7 утра на дорогах ни души. на скорости чуть больше 30 зашел по льду в поворот 90 градусов. машина прошла по дуге, задушила обороты, переднюю часть выравняла, а вот зад не успела - колесом задел бордюр. не сильно, ощущение, что если бы еще полметра, то не достал бы. диск слегка поцарапал. но в целом мне работа есп нравится, особенно при перестроениях на трассе по снежным брустверам из одного ряда в другой. и абс вполне отрабатывает свое
    ))))) ну думаешь наш уважаемый участник форума так наваливает ежедневно в поворотах 90 градусов ? Хотя , опять же пишет летняя резина и немного рыхлого снега . Вообще , он много чего пишет ...))) У тебя вполне естественная ситуация - корка льда , 30 км/ч и 90 гр.поворот . Нормально система отработала )))

    Цитата Сообщение от Fox7171 Посмотреть сообщение
    в принципе меня тоже всё устраивает с управляемостью авто, единственное это резина. Если резина получше, то на скорости авто не узнать. Летние ,,родные" мишки напрягали при входе в поворот на скорости... У друга дорогая резина, так как по рельсам в любой поворот. Про зимнюю резину гудиер ничего не скажу, она у меня б.у. и за рулем зимой не я ездил, да и скорость на зимнеи дороге не та...
    Мишлен совсем не порадовал , согласен полностью .

    Цитата Сообщение от Rexton Посмотреть сообщение
    Абсолютно согласен, меня очень радует как ЕСП позволяет с небольшой улыбкой входить в повороты. Заносы допускаются но совсем безобидные, как только крутанул руль для выравнивания траектории то сразу слышно как нужные колеса подтормажимают и через пол секунды машина едет прямо, не опасно, зато легко и с улыбкой :)
    В точку , всё так и есть )

  11. Это сообщение оценили:
    angry 

  12. #27
    Ветеран форума Аватар для angry
    Регистрация: 08.10.2013
    Адрес: Серпухов-Щербинка
    Сообщений: 1,779
    Получено лайков: 208
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: черный
    Цитата Сообщение от Tor Посмотреть сообщение
    ))))) ну думаешь наш уважаемый участник форума так наваливает ежедневно в поворотах 90 градусов ? Хотя , опять же пишет летняя резина и немного рыхлого снега . Вообще , он много чего пишет ...))) У тебя вполне естественная ситуация - корка льда , 30 км/ч и 90 гр.поворот . Нормально система отработала )))
    кстати, на летней сдуру можно и ...(есп) сломать)

  13. Это сообщение оценили:
    Fox7171Tor 

  14. #28
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,523
    Получено лайков: 682
    Цитата Сообщение от angry Посмотреть сообщение
    кстати, на летней сдуру можно и ...(есп) сломать)
    ))))))))))

  15. #29
    Постоянный участник Аватар для Rexton
    Регистрация: 16.11.2013
    Адрес: Щелково
    Сообщений: 406
    Получено лайков: 25
    Авто: Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Шоколадка
    Хочу поделиться своей теорией и спросить с понимающих. У меня на 1.4 стоят передние тормоза 288мм, полазив по каталогам закралась мысль, что если воткнуть 312мм от 1.8 то достаточно будет поменять только скобы суппортов, ну и конечно в блоке прописать 312мм. Развейте мои сомнения.
    1,4 МКПП Элеганс+2 Дизайн пакет+8 Функциональный пакет

  16. #30
    Местный
    Регистрация: 07.10.2014
    Сообщений: 236
    Получено лайков: 39
    Цитата Сообщение от Rexton Посмотреть сообщение
    Хочу поделиться своей теорией и спросить с понимающих. У меня на 1.4 стоят передние тормоза 288мм, полазив по каталогам закралась мысль, что если воткнуть 312мм от 1.8 то достаточно будет поменять только скобы суппортов, ну и конечно в блоке прописать 312мм. Развейте мои сомнения.
    по идее да - диски, суппорта полностью, на 1,8 идет датчик, кронштейн у нас есть есть, в проводку не вникал, но можно и без него. Также чехол диска новый.

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •