Обсуждение качества сборки Новой Октавии А7 в Нижнем Новгороде

[Anikiy]

Как он себе это представляет? Отдельный конвейер для стран СНГ? Или отдельный контроллер брака для локализации "забитых болтов"?

Говорят турки грызут семки на сиденье, вот по этим семкам такие машины вычисляют и отправляют налево. В Россию т. е. А без семок направо, в европию. Это мне знакомый знакомого рассказал, живет в Германии, а в Чехию ездит вокруг завода бракованные запчасти собирать. Их там прям за забор выбрасывают, россияно-немцы и прочие поляки их собирают и клепают из них шкоды при помощи роботов со шкодовского завода. С роботами он тоже интересно рассказывал. Говорит они на заводе только в день работают, а ночью выходят в город и идут пить по кабакам, а потом пьяные ночью варят шкоды в подпольных гаражах. А на шкодовском заводе всю ночь кузова варят турки, тоже пьяные конечно, но трезвее роботов и это хорошо. Туркам много пить религия запрещает и жена в паранже под которой сковородка припрятана. Еще этот знакомый рассказывал что в полнолуние ночью турки выходят с завода и вместе с пьяными роботами водят хороводы вокруг забора, бьют в барабан, жгут бенгальские огни и машут хрустальными пенисами, а машины в это время собирает святой дух. Вот такие машины идут только в германию ибольше всего ценятся ибо обладают целебными свойствами, лечат грыжу, геморой, а ночью если прислушаться в них можно услышать шум прибоя и горловое пение красноухих черепах.

ПыСы. Все это чистейшая правда, мне знакомый знакомого из германии рассказывал. Так что наша сборка конечно лучше, надежнее, по крайней мере без извращений.

[Anikiy]

Пока все полученные форумчанами нижегородки имеют нормальную резину.
Будем надеяться, что так дело и пойдёт.

Да уж. Вообще я не понимаю зачем ставить каму. Локализация? Так у нас уже только ленивый свой шинный завод не открыл, хошь мишлен, хошь нокиан, хошь контик. Нафига это ***** то ставить? Непонятная экономия на спичках которая очень сильно отталкивает от автомобиля. Купить машину за миллион с камой-евро... Ахтунг какой-то.

[ryg]

...Все это чистейшая правда, мне знакомый знакомого из германии рассказывал...

Валяюсь!)))

[Anikiy]

Валяюсь!)))

Я тоже :)))) Какой только фигни не напишут. Как можно на конвейере собирать хорошие и плохие автомобили одновременно? Не, ну можно теоретически набрать смену криворуких турок и все авто произведенные этой сменой отправлять в Россию. Но это же какая морока и с логистикой и с подбором кадров, и потом такие вещи только специально можно сделать. Проще турка научить делать хорошо, чем заниматься таким онанизмом.

[Алексей]

Anikiy, убил наповал!)))

[Jagdflieger]

Проще турка научить делать хорошо

С другой стороны, история показывает, что и русского (ну, скажем, славянина) можно научить (убедить, заставить, вынудить) работать хорошо. Но для этого нужны старание, умение и требовательность.

[Konstantin_by]

Ребята если вы сами не умеете работать и судите других, тогда смотрите чаще в зеркало. То, что русский работать не умеет это ваш собственный стереотип. Русские работают хорошо особенно когда ездят на заработки в Европу и США. И в истории русское государство было одно из самых сильных государств до момента расстрела Романовых большевиками.
Это после революции мы стали слабыми, нищими и пьяницами с богатейшими запасами ресурсов на планете. Кто позволит русским быть сильными когда у них столько ресурсов и такая территория во владениях? Золото, металлы, алмазы, леса, нефть, газ, калийные...
Почему Европе русские ресурсы нужны, а русским нужны их валюта, технологии и продукция не задумывались никогда? Потому, что ресурсы это то, что защищается национальными интересами народа для собственного выживания. Ничего странного в том, что нефть нужна всем, а больше всего её покупается Штатами за доллар не находите? 80% мирового продукта производится в США. Из чего это делается? Все производства это производные от ресурсов, которые у нас давно отняли. Про имеющийся запас нефти в США, которую не используют не слышали?
Про награды в США Горбачева не слышали?
Читайте больше книжек про нашу историю и меньше смотрите зомбоящик и кинопродукцию Голливуда. Это все сделано для того, что бы вы перестали думать и приняли на веру свою немощность. Русские всегда были очень талантливыми людьми.
Самый опасный враг - невидимый. Вы даже не заметили как вас победили. Уже одна победа над вашими стереотипами и тем как вы их формируете есть победа над вами без боя. Без войны. Наши деды воевали за родину. И делали это успешно. А наше поколение сдается без боя. Тот кто предал предков, тот не будет счастлив ни на чужой земле ни на своей.

Где нету сил отнять, приходится обманывать…
(Йозеф Швейк)

[Anikiy]

С другой стороны, история показывает, что и русского (ну, скажем, славянина) можно научить (убедить, заставить, вынудить) работать хорошо. Но для этого нужны старание, умение и требовательность.

Нет, для этого прежде всего нужно желание самого работника научится. Нужно время, ибо за месяц толком не научишь - чтобы подготовить нормального слесаря или монтера, за которым не придется пасти круглосуточно, нужно не меньше года. Еще нужна хорошая зарплата, чтобы научившись он не свалил туда, где больше платят. Ну и определенные личностные качества, но это вопрос подбора кадров, а не обучения как такового.
Заставить и вынудить тут не прокатит, ничего хорошего не получится. Человек должен сам хотеть работать, а у нас 99% хочет только зарплату получать.

Ребята если вы сами не умеете работать и судите других, тогда смотрите чаще в зеркало. То, что русский работать не умеет это ваш собственный стереотип. Русские работают хорошо особенно когда ездят на заработки в Европу и США.

Вот видимо все хорошо работающие в Европу и уехали, в России не осталось никого. Самому приходится заниматься и подбором кадров и производственным обучением, поэтому вопрос знаю не понаслышке. Из 10 кандидатов 9 можно посылать еще на этапе собеседования, из оставшегося одного можно попытаться сделать специалиста. Если он захочет. Проблема в том, что НЕ ХОТЯТ. Хотя и зарплаты у нас вроде немаленькие и соцпакет хороший.

[Алексей]

Касательно российский сборки - у меня знакомый работает на заводе Hyundai, тот что у нас под Петербургом. Много раз интересовался у него - как оно? Всегда отвечает - что все четко, косячить, филонить и бездельничать не приходится, все держатся за свое рабочее место. Работает там три года и уходить не собирается. Так что очень многое зависит еще и от рабочих условий, которые создаются на заводе.

[Anikiy]

Так что очень многое зависит еще и от рабочих условий, которые создаются на заводе.

Несомненно это так. Поэтому у меня и скепсис по поводу завода в Нижнем. Почему? Потому-что он ВАГ-у не принадлежит, ни сам завод, ни рабочие. ВАГу нет смысла холить и лелеять чужих рабочих, рабочим в свою очередь нет мотивации хорошо работать. Ну снимут их с производстваа октавии - будут авео собирать или газели. При таком раскладе остается два важных фактора. 1. Автоматизация производства, и чем больше - тем лучше. Но "автоматизацию" на ГАЗ-е мы все могли лицезреть в ролике с завода.... 2. Выходной контроль качества - это получается единственный бастион. Надеюсь он будет хорошим. Если не будет - получится как с фордами из всеволожска, где качественные машины чередуются с *****м в зависимости от косорукости собиравшей смены.