Упор капота

[слесарь]

Когда упоры поставишь, кочергу демонтировать ненужно, так что если чо, то при поломке упоров всегда можно ей воспользоваться.

Убил. Я про это даже не думал.рассматривал стойки как альтернативу а тут все просто и максимально!

[Даша]

Задний да, планирую..пороги не уверен. Губа http://www.tuninga.ru/tuning/skoda_octavia_3_rs/26339/ такого плана заказывал у немцев..красить нет, не планирую.

Кстати очень затнтерисоввался вот такой штукой http://eshop.skoda-auto.com/cz/en/b2...6/3/24/43/1001

удачной тебе постройки авто под себя!!!! я чуть позже губу закажу....наверно к лету....но одну не хочу, хочу вот пороги присмотреть...именно пороги а не накладки на двери...
http://www.corpus-tuning.ru/obves-skoda-octavia-a7/ - вот такую губу хочу)))

[war_vs]

удачной тебе постройки авто под себя!!!! я чуть позже губу закажу....наверно к лету....но одну не хочу, хочу вот пороги присмотреть...именно пороги а не накладки на двери...
http://www.corpus-tuning.ru/obves-skoda-octavia-a7/ - вот такую губу хочу)))

Слишком низко мне кажется...любой лежачий полицейский будет твоим братом и другом....

[Даша]

))))возможно)))) да и дороги так то не айс...но желание есть попробывать установить

[war_vs]

))))возможно)))) да и дороги так то не айс...но желание есть попробывать установить

если все оки, буду в воскресенье в Мурманске. В пятницу может быть заскочу на сборище Д2 на рогозерку....

[Роман 35]

))))возможно)))) да и дороги так то не айс...но желание есть попробывать установить

Зимой хорошо снег грести будет)))

[Vitalii]

Использовал BMSH-B 1119 амортизатор 2 штуки
Febi04006 Шарнир резьбовой 2 штуки. Те которые в крыло крепятся.
4 шайбы плоские.
Верхнеем крепление не задевает с шайбой. Тютелька в тютельку все и не царапает.

Амортизатор требует подрезки пластика нажнего крепления ножиком канцелярским внутри Где располагается шарнир Febi.
Угол открытия немного не тот 1 мм примерно (отщелкивалось нижнее крепление шарнира). 2 минуты работы несколько легких движений ножиком.

Верхнее крепление от сангенга и не потребовалось.
Усилие адекватное аморта причем он самый дешевый из возможных.

Доволен, спасибо клубням за тему полезную.

[DRONY67]

Использовал BMSH-B 1119 амортизатор 2 штуки
Febi04006 Шарнир резьбовой 2 штуки. Те которые в крыло крепятся.
4 шайбы плоские.
Верхнеем крепление не задевает с шайбой. Тютелька в тютельку все и не царапает.

Амортизатор требует подрезки пластика нажнего крепления ножиком канцелярским внутри Где располагается шарнир Febi.
Угол открытия немного не тот 1 мм примерно (отщелкивалось нижнее крепление шарнира). 2 минуты работы несколько легких движений ножиком.

Верхнее крепление от сангенга и не потребовалось.
Усилие адекватное аморта причем он самый дешевый из возможных.

Доволен, спасибо клубням за тему полезную.

Привет!А можно фото как это выглядит под капотом?Если не трудно..думаю себе поставить..чуть не соображу..Заранее благодарен!

[Vitalii]

Привет!А можно фото как это выглядит под капотом?Если не трудно..думаю себе поставить..чуть не соображу..Заранее благодарен!

Коллега, вся ветка об этом. Мое фото такое же как и предыдущие тут в теме.
Просто я констатировал, что штатные крепления верхние от этого имеено аморта подходят нормально и сангенговские шарниры можно не ставить! Эти шарниры достать стало сложно. Доставка их 30-45 дней, а по сути они и не нужны.

[DRONY67]

да с верхними то проблем нет!а нижние куда?точнее как?