Купили бы Вы новую 1.8 6мкпп

[Dnvitas]

Купил бы, как раз такую и планирую.

[Fox7171]

Купил бы, как раз такую и планирую.

хорошие авто были в 2014году... а сейчас в продаже из г...а конфетка за лимон с плюсом

[oleg73]

за те деньги что сейчас просят - нет, но доходы у всех разные )

[Алексей89]

Следующую хотел 1.8 на ДСГ-6, 4х4, но за эти деньги посмотрю наверное в сторону свежей и не ушатанной вторички...

[Tidey]

Катаюсь на 1.8 ДСГ уже полтора года, пробег 18000 жалоб нет.

По ходу дела, как думаете стоит ли чипопать?

[Dnvitas]

хорошие авто были в 2014году... а сейчас в продаже из г...а конфетка за лимон с плюсом

Хуже что-ли качество стало? Или ценник задран? Так посмотрите конкурентов, смотрел сараи форд и хюндай киа, так те на 1.6, 1.5 за лям вылазят в топе. А я планирую брать в топе с кучей допов, которых на других машинах в этом диапазоне даже с завода не ставят. Так что выбора похоже у меня нет.

[Fox7171]

Хуже что-ли качество стало? Или ценник задран? Так посмотрите конкурентов, смотрел сараи форд и хюндай киа, так те на 1.6, 1.5 за лям вылазят в топе. А я планирую брать в топе с кучей допов, которых на других машинах в этом диапазоне даже с завода не ставят. Так что выбора похоже у меня нет.

В России кризис, авто дорожает в рублях, а в валюте оно дешевле становится, соответственно- поднимать еще стоимость в рублях до соотношения в валюте уже проблемно(и так нет спроса), у производителя, импортера(убытки- простой производства и т.д.) остается другой вариант- экономить на самом производстве, так сказать оптимизировать расходы и себестоимость продукции.(сократить работников, заменить комплектующие на удешевленные аналоги, изменить технологию, допуски и т.д) А это, увы не повышение качества... Кто то может сказать- ,,а я куплю авто зарубежной сборки", но и тут не всё так гладко- при выполнении заказа для россии учтут прибыль полученную от продажи продукта производства и сэкономят. Пример- кузов повредили или какой то дефект во время сборки(это часто бывает, более 25 процентов у всех производителей, даже авто бизнес класса, только нормы браковки и восстановления разные), раньше бы этот кузов отправили в брак, сейчас изменили допуски и этот кузов восстановят и соберут авто... Конечно, все сделают вы и не заметите, возможно никогда, а возможно и через какое то время или при продаже авто дотошному покупателю, который после проверки геометрии или состояния лкп сделает вывод авто битое, хотя вы ни в какие аварии не попадали... эту свинью вам производитель подложил, когда сэкономил...

[bokarev1983@list.ru]

Катаюсь на 1.8 ДСГ уже полтора года, пробег 18000 жалоб нет.

По ходу дела, как думаете стоит ли чипопать?

Походу лучше дефорсировать)

В России кризис, авто дорожает в рублях, а в валюте оно дешевле становится, соответственно- поднимать еще стоимость в рублях до соотношения в валюте уже проблемно(и так нет спроса), у производителя, импортера(убытки- простой производства и т.д.) остается другой вариант- экономить на самом производстве, так сказать оптимизировать расходы и себестоимость продукции.(сократить работников, заменить комплектующие на удешевленные аналоги, изменить технологию, допуски и т.д) А это, увы не повышение качества... Кто то может сказать- ,,а я куплю авто зарубежной сборки", но и тут не всё так гладко- при выполнении заказа для россии учтут прибыль полученную от продажи продукта производства и сэкономят. Пример- кузов повредили или какой то дефект во время сборки(это часто бывает, более 25 процентов у всех производителей, даже авто бизнес класса, только нормы браковки и восстановления разные), раньше бы этот кузов отправили в брак, сейчас изменили допуски и этот кузов восстановят и соберут авто... Конечно, все сделают вы и не заметите, возможно никогда, а возможно и через какое то время или при продаже авто дотошному покупателю, который после проверки геометрии или состояния лкп сделает вывод авто битое, хотя вы ни в какие аварии не попадали... эту свинью вам производитель подложил, когда сэкономил...

редкая чушь однако.

[Fox7171]

Походу лучше дефорсировать)


редкая чушь однако.

Конечно чушь, что же еще. И эту чушь многие видят, кто связан с производством и обслуживанием авто и это правда теперешней жизни автопрома... Вот ведь парадокс- говоришь правду, люди ее за чушь воспринимают... Ну, а покупать сейчас авто(и плакаться потом на форумах про косяки, если не повезет) или нет личное дело каждого... Кто раньше авто купил считай везунчики и то полно отрицательных отзывов... не раз писали те везунчики на этих форумах, как облазит лак, кривые зазоры, разнотон, стук стоек, косяки с термостатом, сцеплением и т.д.

[bokarev1983@list.ru]

Конечно чушь, что же еще. И эту чушь многие видят, кто связан с производством и обслуживанием авто и это правда теперешней жизни автопрома... Вот ведь парадокс- говоришь правду, люди ее за чушь воспринимают... Ну, а покупать сейчас авто(и плакаться потом на форумах про косяки, если не повезет) или нет личное дело каждого... Кто раньше авто купил считай везунчики и то полно отрицательных отзывов... не раз писали те везунчики на этих форумах, как облазит лак, кривые зазоры, разнотон, стук стоек, косяки с термостатом, сцеплением и т.д.

Фрррр