Какой двигатель выберете?

[Alex96]

Мое отношение к чип-тюнингу следующее: если ослу в задницу скипидapа налить, то он побежит быстро, но пробежит недолго, а рысаком все равно не станет :) Не мое (с)

Забавная ветеринарная аналогия.., насчет пробежит недолго по личному опыту судите?

[Lacoste_77]

Мое отношение к чип-тюнингу следующее: если ослу в задницу скипидapа налить, то он побежит быстро, но пробежит недолго, а рысаком все равно не станет :) Не мое (с)

Это точно

[bokarev1983@list.ru]

Мое отношение к чип-тюнингу следующее: если ослу в задницу скипидapа налить, то он побежит быстро, но пробежит недолго, а рысаком все равно не станет :) Не мое (с)

В задницу ничего вам заливать не нужно!)) я про чип тюнинг у авто. К сожалению с вашим моторчиком ничего сделать не получится, хоть лейте хоть не лейте скипидap в попу. Проходим мимо)

[ak78]

Забавная ветеринарная аналогия.., насчет пробежит недолго по личному опыту судите?

У меня как-то был SAAB с мотором раскочегаренным: пуляла хорошо, и рулилась неплохо, но до Ауди и БМВ по рулежке было далеко. Машина получилась жутко несбалансированная - вроде и шлифует даже на 3ей передаче, руль из рук вырывается - но на дуге не стоит, тормоза тоже не расчитаны на большую мощность. Да, и ненадежная была машина... Вот он, личный опыт :)
Если же взять ту же трешку с дизелем 184 л.с., то приходит понимание, что уровень шасси гораздо выше возможностей мотора, ведь шасси заточено и под 340 л.с., не говоря уже про М-ки. Получается более сбалансированная машина ИМХО.
Вот и получается, что для Октавии с балкой и российским клиренсом моторов 1.2 и 1.4 достаточно, больше 120-130 крейсерски ездить тяжело в дальних перегонах, а в BMW можно и больше лошадей запрячь - шасси выдюжит. Справедливости ради скажу, что Октавия более практичная машина в России со многих точек зрения, начиная от того, что не раздражает медлительность потока, и заканчивая проходимостью зимой. BMW используется сейчас в основном на Запад ездить: в Беларусь и Европу.
А доказывать кому-то что-то на дороге я давно бросил, хотя и езжу быстро, цена в случае аварии (неважно по чьей вине) слишком высока.
PS Не понимаю, чего так многие возбудились: Ваш выбор и Ваша машина/двигатель лучшие именно для Вас.
PPS Кстати, а как вам идея собраться и в картинг погонять? (Москва)

[Alex96]

У меня как-то был SAAB с мотором раскочегаренным: пуляла хорошо, и рулилась неплохо, но до Ауди и БМВ по рулежке было далеко. Машина получилась жутко несбалансированная - вроде и шлифует даже на 3ей передаче, руль из рук вырывается - но на дуге не стоит, тормоза тоже не расчитаны на большую мощность. Да, и ненадежная была машина... Вот он, личный опыт :)
Если же взять ту же трешку с дизелем 184 л.с., то приходит понимание, что уровень шасси гораздо выше возможностей мотора, ведь шасси заточено и под 340 л.с., не говоря уже про М-ки. Получается более сбалансированная машина ИМХО.
Вот и получается, что для Октавии с балкой и российским клиренсом моторов 1.2 и 1.4 достаточно, больше 120-130 крейсерски ездить тяжело в дальних перегонах, а в BMW можно и больше лошадей запрячь - шасси выдюжит. Справедливости ради скажу, что Октавия более практичная машина в России со многих точек зрения, начиная от того, что не раздражает медлительность потока, и заканчивая проходимостью зимой. BMW используется сейчас в основном на Запад ездить: в Беларусь и Европу.
А доказывать кому-то что-то на дороге я давно бросил, хотя и езжу быстро, цена в случае аварии (неважно по чьей вине) слишком высока.
PS Не понимаю, чего так многие возбудились: Ваш выбор и Ваша машина/двигатель лучшие именно для Вас.
PPS Кстати, а как вам идея собраться и в картинг погонять? (Москва)

На предыдущей ауди 200К + проехал на чипе без нареканий.
С точки зрения баланса,согласен...но у меня запилен заводской евроспортподвес и нет пределов совершенству...
Полагаю многие здесь любят эту марку соответственно и реакция на вброс,а идея неплоха - катнуть можно.

[bokarev1983@list.ru]

У меня как-то был SAAB с мотором раскочегаренным: пуляла хорошо, и рулилась неплохо, но до Ауди и БМВ по рулежке было далеко. Машина получилась жутко несбалансированная - вроде и шлифует даже на 3ей передаче, руль из рук вырывается - но на дуге не стоит, тормоза тоже не расчитаны на большую мощность. Да, и ненадежная была машина... Вот он, личный опыт :)
Если же взять ту же трешку с дизелем 184 л.с., то приходит понимание, что уровень шасси гораздо выше возможностей мотора, ведь шасси заточено и под 340 л.с., не говоря уже про М-ки. Получается более сбалансированная машина ИМХО.
Вот и получается, что для Октавии с балкой и российским клиренсом моторов 1.2 и 1.4 достаточно, больше 120-130 крейсерски ездить тяжело в дальних перегонах, а в BMW можно и больше лошадей запрячь - шасси выдюжит. Справедливости ради скажу, что Октавия более практичная машина в России со многих точек зрения, начиная от того, что не раздражает медлительность потока, и заканчивая проходимостью зимой. BMW используется сейчас в основном на Запад ездить: в Беларусь и Европу.
А доказывать кому-то что-то на дороге я давно бросил, хотя и езжу быстро, цена в случае аварии (неважно по чьей вине) слишком высока.
PS Не понимаю, чего так многие возбудились: Ваш выбор и Ваша машина/двигатель лучшие именно для Вас.
PPS Кстати, а как вам идея собраться и в картинг погонять? (Москва)

Это вы возбудились со скипидapом, до этого никто ни чего ослу в попу не лил. А по шасси скажу вам, у меня тов имеет 320 f30 и в сравнении с моей на prokit разницы не видит. Ади вы Эстет батенька с сединой в заднице, но ваша кляча устала как ни крути...

[Tor]

Это вы возбудились со скипидapом, до этого никто ни чего ослу в попу не лил. А по шасси скажу вам, у меня тов имеет 320 f30 и в сравнении с моей на prokit разницы не видит. Ади вы Эстет батенька с сединой в заднице, но ваша кляча устала как ни крути...

))))))) всё не могу уже . С М-подвеской рулится лучше наверняка , с обычной разницы точно нет , если не сравнивать крутые повороты . Здесь БМВ чуть-чуть будет впереди .

[volkodav]

Качу вчера по бетонке,сзади вродь эвик...топнул слеганца - неацтает,навалил по полной - висит как и было(( Патом пригляделся О_о!..такие вот оне..гетры!!

не стыдно тебе со своим жалким мотором 500 сильные тачки обсуждать и мериться ? представляешь что бы было если бы чел на эво или джетере надавил слегонца , жидко обкакался бы точно на своей октавии , 250 ? ну ну , не расчитанна она на такие скорости и превращается в неуправляемую капсулу смерти

Это вы возбудились со скипидapом, до этого никто ни чего ослу в попу не лил. А по шасси скажу вам, у меня тов имеет 320 f30 и в сравнении с моей на prokit разницы не видит. Ади вы Эстет батенька с сединой в заднице, но ваша кляча устала как ни крути...

конечно никакой разницы , у бмв база на 15 см длиннее и совершенно другая жёсткость и масса не говоря о конструктивных особенностях подвески , поэтому не пиши чушь , не ровня шкода бмв по комфорту на трассе и никогда не будет

[L33tBot]

В задницу ничего вам заливать не нужно!)) я про чип тюнинг у авто. К сожалению с вашим моторчиком ничего сделать не получится, хоть лейте хоть не лейте скипидap в попу. Проходим мимо)

а ты знаешь? что в 2015 году В Формуле-1 используются четырёхтактные V-образные шестицилиндровые двигатели с турбонаддувом с углом развала цилиндров 90°. Объём двигателя не должен превышать 1,6 литра.

[Alex96]

"не стыдно тебе со своим жалким мотором 500 сильные тачки обсуждать и мериться ? представляешь что бы было если бы чел на эво или джетере надавил слегонца , жидко обкакался бы точно на своей октавии , 250 ? ну ну , не расчитанна она на такие скорости и превращается в неуправляемую капсулу смерти"
O_o!!Снова высер некомпетентный - где ты в улане 500 сил увидел?! С евиком IX - VIII я то ровно еду,
а вот тебе, похоже опять пукан рвет - знаток жиж,че ...