Двигатель 1.6 MPI (110 л.с.): отзывы, обсуждение, вопросы и мнения

[Tor]

А ты мне рот не затыкай. Мне смешно уже, Открой тему 1.2 TSI последние страницы )))

Пусть и другие повеселятся) Можно подумать с 1.6 проблем нет ? Пост номер 463 внимательно перечитай ! http://www.octaviarussia.ru/forum/sh...?t=696&page=47
Смысл талдычить одно и тоже, бывают косяки вылазят, но это ни о чем еще не говорит

[Micle13]

На 99% уверен, что все кто пишут, что турбина часто ломается в глаза турбину то и не видели ни разу. И уж тем более не знают, сколько она стоит и сколько стоит ремонт. Одна бабка на одном форуме сказала, что вот турбины часто ломаются. И вообще турбодвигатели *****, ломаются. Нужно ездить на атмосферниках, они "надёжнее".
При этом, если двигатель меньше по объему, чем 1.6, то это вообще самое ломучее *****.

Мне очень жаль, если четверть чьей-то годовой зарплаты это 20 тысяч, ДВАДЦАТЬ.

У людей сложились какие то странные стереотипы. Телефоны, почему-то все покупают сенсорные, а не кнопочные, телевизоры плазменные, а не ламповые, чайники с блютусом и т.д., а вот машину с турбиной боятся как огня. НЕ понятно только, почему. Кто-то, сказал.

Возможно, у меня что-то с головой. Вот здесь, на форуме, недавно читал, что замена гавкнувшей турбины стоит порядка 100000. Неужели 20 тыс? Тогда сорри....
Ну вот, спецом покопался. сообщение этого года (в теме 223)

Сообщение от АлексейВологда Посмотреть сообщение

Здравствуйте! Вот и меня не обошла стороной проблема с турбиной. Случилось так что пришлось поставить машину на неделю и не заводить. По истечении ранее указанного срока завел двигатель и тут же появился значек ЕРС, а чуть позже еще и ЧЕК. Звоню ОД, т.к. машина на гарантии, пригласили приехать и сделать диагностику, хотя мастер-приемщик сразу сказал, что в принципе все понял, случай далеко не единичный, а именно закис клапан, который либо открывает, либо закрывает заслонку, не суть важно.
Сделали диагностику, все подтвердилось. Вердикт - замена турбины. Слаба Богу, что все по гарантии, ибо стоимость новой 100 с лишним т.р. Передо мной был мужик, так вот у него гарантия закончилась несколько дней назад и случалась точно такая же проблема, уходил в ОЧЕНЬ РАССТРОЕННЫХ ЧУВСТВАХ!!!!

[Tor]

Майкл13, вы же наверняка читали, что проблема была на 1.4 . Закисала ось, некоторые расшевеливали её, мазали и переходили на другое топливо, проблем в дальнейшем не возникало . У некоторых выходил из строя актуатор вестгейта, но дилеры всё равно приговаривали замену в сборе . Более смелые и продвинутые меняли актуатор и ездили спокойно дальше . Многим турбины заменили в гарантийный период бесплатно, кому то по куланцу, на данный момент производитель кардинально изменил конструкцию и проблем быть не должно . Заметьте, в принципе турбина при самых плохих результатах всё равно оставалась рабочей . Кто совсем запустил эту неисправность и не смог добиться правды, не повезло конечно, дорого обошлось . Но никто и не говорит что турбины дешёвые в принципе, да и не разваливаются они просто так без причин, на детских пробегах .

[volkodav]

Майкл13, вы же наверняка читали, что проблема была на 1.4 . Закисала ось, некоторые расшевеливали её, мазали и переходили на другое топливо, проблем в дальнейшем не возникало . У некоторых выходил из строя актуатор вестгейта, но дилеры всё равно приговаривали замену в сборе . Более смелые и продвинутые меняли актуатор и ездили спокойно дальше . Многим турбины заменили в гарантийный период бесплатно, кому то по куланцу, на данный момент производитель кардинально изменил конструкцию и проблем быть не должно . Заметьте, в принципе турбина при самых плохих результатах всё равно оставалась рабочей . Кто совсем запустил эту неисправность и не смог добиться правды, не повезло конечно, дорого обошлось . Но никто и не говорит что турбины дешёвые в принципе, да и не разваливаются они просто так без причин, на детских пробегах .

современная турбина как раз последнее что развалиться ,делать их научились ,хотя проблемы с автоматикой есть всё же , а вот поршневая к 70-100тыс набьёт такие задиры в блоке ,что любителям микро турбо придётся каждую тыс масло подливать поначалу , но детон на нашем чудо топливе своё дело сделает всё равно , а гильзовка и перебока итд очень дорогое удовольствие для такого авто

[EV835]

современная турбина как раз последнее что развалиться ,делать их научились ,хотя проблемы с автоматикой есть всё же , а вот поршневая к 70-100тыс набьёт такие задиры в блоке ,что любителям микро турбо придётся каждую тыс масло подливать поначалу , но детон на нашем чудо топливе своё дело сделает всё равно , а гильзовка и перебока итд очень дорогое удовольствие для такого авто

Гильзовка и переборка дешевле чем на какой-нибудь v6 2.5, хотя бы потому, что цилиндров меньше
На йети 1.2 пробег 130 тысяч, масло не доливаю вообще, у товарища такой же ети, да ещё на дсг - пробег 160 тысяч. Проблем нет.
какие задиры? да, детонация присутствует конечно, но это всё решаемо хорошим 98 бензином, ну или прошивкой убрать мотор из зоны детонации.

[Antonius]

Возможно, у меня что-то с головой. Вот здесь, на форуме, недавно читал, что замена гавкнувшей турбины стоит порядка 100000. Неужели 20 тыс? Тогда сорри....
Ну вот, спецом покопался. сообщение этого года (в теме 223)

Сообщение от АлексейВологда Посмотреть сообщение

Здравствуйте! Вот и меня не обошла стороной проблема с турбиной. Случилось так что пришлось поставить машину на неделю и не заводить. По истечении ранее указанного срока завел двигатель и тут же появился значек ЕРС, а чуть позже еще и ЧЕК. Звоню ОД, т.к. машина на гарантии, пригласили приехать и сделать диагностику, хотя мастер-приемщик сразу сказал, что в принципе все понял, случай далеко не единичный, а именно закис клапан, который либо открывает, либо закрывает заслонку, не суть важно.
Сделали диагностику, все подтвердилось. Вердикт - замена турбины. Слаба Богу, что все по гарантии, ибо стоимость новой 100 с лишним т.р. Передо мной был мужик, так вот у него гарантия закончилась несколько дней назад и случалась точно такая же проблема, уходил в ОЧЕНЬ РАССТРОЕННЫХ ЧУВСТВАХ!!!!

Ещё бы. Обидно конечно. Я так подозреваю что и гарантия 2 года сделана из за псевдотурбинных авто. На атмосферники была бы 5 лет как у других производителей. Но разделять гарантию конечно же не будут т.к. они сами же прилюдно и признают ненадёжность авто. Да и невыгодно им это.

[Alex96]

думаю что когда я уже имел авто с турбиной , вы ещё на жиге рассекали , всё уже давно прошарено и схавано , 1.6 самый выгодный и экономичный двиг для повседневной езды , другое дело иметь второй авто выходного дня , тёлочек покатать итд ,естественно не шкоду , а по факту настоящий водила уверенно чувствует себя на любом авто , уйти от столкновения за счёт кобыл не успешь , если вылетит тебе в лоб такой же торопыга на повороте ,тут другие навыки нужны

Думать и знать - разные понятия...а мудрость, она не всегда с возрастом приходит, ничего личного.

[Antonius]

Спор из серии что лучше Винтовка М16 или АК-74. Точность или надёжность. Вес, удобство вкладки, цена и пр. Но это прерогатива другого форума. Нет плохого двигателя, есть плохие водители.