Диски и все что с ними связано

[dima1974]

Доброго времени суток.Друзья подскажите кто в теме. Какую резину поставить на 16 и 17 диски чтобы клиренс увеличился. Но без ущерба для авто.

[andr1980]

Все он правильно пишет, 5*112! это еще почему? у меня 235\40 на дисках 8-ке летом нигде не трет даже..без проблем встанут 19! в городе видел уже на таких окту, на лючке посмотри,там все ДОПУСТИМЫЕ для установки размеры, 20 тоже встанут

Да я и имел ввиду 5*112 только, а нет - это ответ спрашивающему оппоненту. Какой профиль резины будет на 19-х дисках - 35?, а на 20-х? Ну и соответственно, под такой профиль и ширину резины, вылет дисков придется увеличивать (наружу, не в абсоютных цифрах) и ширина резины тоже будет не менее 245. Зачем лишняя нагрузка на подвеску? Да и в целом, кроме внешнего вида (ну максимум, лучшей устойчивости) одни минусы: значительная разница в цене резины и дисков, жесткость, повышенный расход топлива, недолговечность службы дисков из-за специфики наших дорог,ну и доп. нагрузка на подвеску, да и вращать такие лапти тоже не подарок. Считаю, оптимальным размером 17 лето, 16 зима.

Доброго времени суток.Друзья подскажите кто в теме. Какую резину поставить на 16 и 17 диски чтобы клиренс увеличился. Но без ущерба для авто.

На 16-е можно 205/60/16 (оптимальная ширина диска 6,5 дюймов - наиболее бюджетный вариант (как вариант 215/60/16, но уже дороже резина в таком размере, но еще выше). На 17-е 225/50/17, но стоимость некоторой резины в таком размере выше, чем 235/45/17. Считаю, профиль не надо выше указанного выбирать. Авто на те же 1 - 1.5 см поднимится. Погрешность спидометра все равно выше реальной скорости (по GPS), более точно будет показывать скорость (где-то при 100 км/ч на спидометре - 97 км/ч по GPS).

[indy555]

Да я и имел ввиду 5*112 только, а нет - это ответ спрашивающему оппоненту. Какой профиль резины будет на 19-х дисках - 35?, а на 20-х? Ну и соответственно, под такой профиль и ширину резины, вылет дисков придется увеличивать (наружу, не в абсоютных цифрах) и ширина резины тоже будет не менее 245. Зачем лишняя нагрузка на подвеску? Да и в целом, кроме внешнего вида (ну максимум, лучшей устойчивости) одни минусы: значительная разница в цене резины и дисков, жесткость, повышенный расход топлива, недолговечность службы дисков из-за специфики наших дорог,ну и доп. нагрузка на подвеску, да и вращать такие лапти тоже не подарок. Считаю, оптимальным размером 17 лето, 16 зима.

Ну сколько людей столько и мнений, 16 размер считаю точно не оптимальным для мотора 1.8, мало их на 250Нм, зима-17 лето-18.. Так из за внешнего вида по большей части и снимают заводские "бублики" и те кто это делает, сознательно( по большей части)увеличивают нагрузку на подвеску!)Если жаба душит,не ставь,все просто) 235/40 с 50м вылетом летом полностью устраивает,ничего не гремит,не трет и не задевает,с дилером проблем нет. А вращать такие "лапти" вполне себе хорошо, а вот заводские 16 как раз напрягали своей постоянной пробуксовкой зимой,да и летом тоже,чуть больше газа и машина вместо того что бы ускоряться начинала буксовать а не ехать.. так что давайте обойдемся без шаблонов про то что оптимально,а что нет) Многие параметры заводских машин далеко не оптимальны, поэтому и ставят другие диски,убирают ППД, меняют амортизаторы,звук,свет,шумоизоляцию и тд..

[spride]

,чуть больше газа и машина вместо того что бы ускоряться начинала буксовать а не ехать.

мне кажется это проблема не колес, а некорректной работы противобуксовочной ситемы ,которая стоит в машине для галочки и не работает.

[indy555]

мне кажется это проблема не колес, а некорректной работы противобуксовочной ситемы ,которая стоит в машине для галочки и не работает.

возможно, но при переходе на больший радиус этой проблемы не стало

[FORZE_NOV]

формула 1 на 13ых бубликах едет, а ваш чешский гоношный болид на 16ых буксует... странно)

[ING]

формула 1 на 13ых бубликах едет, а ваш чешский гоношный болид на 16ых буксует... странно)

и что, F1 на R13 не буксует ? К чему относится ответ ?
а наши 16бублики буксуют безбожно, особенно зимой: специально отключил ASR - найти грань пока проблематично, слишком взрывной момент.

Скоро F1 может/должна перейти на 18 колеса...

[spride]

в формуле 1 борьба идет на мили секунды ,если колеса будут буксовать- это потеря времени ,по- этому там электроника работает как часы ,а у нас в машине стоит для галочки .

[ING]

в формуле 1 борьба идет на мили секунды ,если колеса будут буксовать- это потеря времени ,по- этому там электроника работает как часы ,а у нас в машине стоит для галочки .

ребята, ну Вы бы хотя бы на замедленные повторы посмотрели, гоночные, там где "ошметки" будут - по ним будет хорошо видно разность скорости вращения колеса и скорости движения.
И электронику с этого года там урезали, никаких "трэкшен контролов" ))), только турбоподхват на выходе

[Alex96]

СПАСИБО ВСЕМ ЗА НЕОКАЗАННУЮ ПОМОЩЬ((((((((((((((((((

Сайт ацтой - выбор скудный!!
http://catalog.onliner.by/wheel/~fp[type_wheel]=alloy~fp[rim_diameter][from]=17~fp[rim_diameter][to]=18~fp[rim_width][from]=7~fp[rim_width][to]=8~fp[number_of_fixing]=second_hole~fp[pcd_wheel][from]=112~fp[pcd_wheel][to]=112~fp[diam_of_central][from]=57~fp[diam_of_central][to]=58~fp[et_wheel][from]=40~fp[et_wheel][to]=50~add=0~where=actual~currency=BRB~city=minsk~sor t_by=best~dir=asc/